造船業(yè)簡介
　　我國目前的造船水平及能力都位于世界前列。2010年，本土化配套設(shè)備裝船率達(dá)到60％，年船舶制造能力要達(dá)到1000萬載重噸，造船產(chǎn)量占世界份額達(dá)到25％以上，接近或超過日本，形成中、日、韓三足鼎立的格局。2015年，本土化配套設(shè)備裝船率達(dá)到80％，達(dá)2400萬載重噸造船產(chǎn)量，占世界份額達(dá)到35％以上，接近或超過韓國，成為世界一流的造船大國。2020年前后，整體技術(shù)水平和自主創(chuàng)新能力進(jìn)入國際前列，成為世界造船強(qiáng)國。
　　造船強(qiáng)國所建造出的船舶必定代表著高水平，而船舶的自動(dòng)化水平必將成為一個(gè)重要的考核標(biāo)準(zhǔn)。
　　船舶自動(dòng)化的要求
　　一、系統(tǒng)監(jiān)控的綜合化
　　由于電氣設(shè)備已經(jīng)日趨通用化、模塊化、系列化，可以做到組態(tài)靈活；計(jì)算機(jī)所有功能選擇均能通過屏幕軟件按鈕直接完成，為系統(tǒng)監(jiān)控的綜合化提供了必要的基礎(chǔ)。當(dāng)然，根據(jù)需求不同仍舊存在著先進(jìn)程度不同和性能要求不同的船舶，但是單機(jī)單控的系統(tǒng)必將逐步向綜合監(jiān)控的系統(tǒng)過渡。因?yàn)椴捎镁C合監(jiān)控的形式，可以構(gòu)成雙重或多重冗余，對(duì)提高系統(tǒng)或者全船整體可靠性是有積極意義的。
　　二、系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化
　　當(dāng)前，數(shù)字化技術(shù)和總線技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)成熟?，F(xiàn)場總線是一種互聯(lián)現(xiàn)場設(shè)備（或模塊）與控制系統(tǒng)之間的雙向數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)。通常采用雙層網(wǎng)，第一層為數(shù)據(jù)采集與傳送網(wǎng)，第二層為控制網(wǎng)。為保證系統(tǒng)的可靠性，控制網(wǎng)絡(luò)可采用冗余結(jié)構(gòu)。考慮到危險(xiǎn)分散原則，按系統(tǒng)又分成若干子網(wǎng)，如：推進(jìn)系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)等獨(dú)立子網(wǎng)。通過系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，功能上集各子系統(tǒng)之眾，從可靠性出發(fā)又是一個(gè)分布式系統(tǒng)；在數(shù)據(jù)采集和控制平臺(tái)上各分系統(tǒng)密切結(jié)合，但在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上又是一個(gè)主動(dòng)性極強(qiáng)的系統(tǒng)，在平臺(tái)某系統(tǒng)局部受損時(shí)不影響?yīng)毩⒐ぷ?；采用網(wǎng)絡(luò)冗余和設(shè)備冗余設(shè)計(jì)及不間斷后備電源，生存能力很強(qiáng)；具有圖像控制功能，人機(jī)界面和對(duì)話效果良好。
　　網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于采用數(shù)字化和高層次的自動(dòng)化技術(shù)代替大量繁瑣的人工操作，提高工作效率是顯而易見的。它有助于減少頻繁操作和減輕人員疲勞，把船員從環(huán)境惡劣的工作場合中解放出來。
　　西門子網(wǎng)絡(luò)解決方案
　　在西門子船舶自動(dòng)化方案中采用SCALANCE X-400系列工業(yè)級(jí)千兆模塊化工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，利用HSR技術(shù)組成千兆環(huán)形工業(yè)以太網(wǎng)。SCALANCE X-400系列工業(yè)級(jí)千兆模塊化工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)其滿足船級(jí)社認(rèn)證的指標(biāo)，集成網(wǎng)絡(luò)管理，豐富診斷功能、同時(shí)又提供大量可擴(kuò)展的端口、能夠支持光纖和雙絞線傳輸介質(zhì)。由分別安裝有千兆單模介質(zhì)模塊的6臺(tái)交換機(jī)構(gòu)成兩個(gè)千兆主干環(huán)網(wǎng)，并且都過每個(gè)環(huán)網(wǎng)的其中兩臺(tái)交換機(jī)直接通過百兆介質(zhì)模塊構(gòu)成更高可用性的冗余雙環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)冗余，增強(qiáng)系統(tǒng)容錯(cuò)能力。
　　由wincc冗余服務(wù)器構(gòu)成監(jiān)控器的配置，并且通過在客戶端安裝web navigator的服務(wù)器選件，實(shí)現(xiàn)了通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布監(jiān)控界面的系統(tǒng)要求，保證船長，航海長或者機(jī)電長等重要職能人員隨時(shí)隨地監(jiān)控和指揮，保證安全。Wincc冗余服務(wù)器保證數(shù)據(jù)采集、畫面瀏覽和操作互為熱備，此外通過web負(fù)載平衡軟件可以把web客戶端的通訊平均分配到兩個(gè)冗余服務(wù)器，并在其中一個(gè)服務(wù)器故障時(shí)把客戶端自動(dòng)切換熱備服務(wù)器。Wincc提供完備和開放的平臺(tái)用于嵌入第三方功能軟件、代碼和連接外部數(shù)據(jù)庫，這樣可以方便地把wincc集成到外部系統(tǒng)中，特別是信息系統(tǒng)。

自西門子官網(wǎng)

（轉(zhuǎn)載）