如果僅僅向新興市場銷售工業(yè)發(fā)達(dá)國家為自身設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。新興市場亟須可靠、可持續(xù)的能源供給。然而，當(dāng)今時(shí)代面臨的最緊要問題是化石燃料短缺，弗朗茨·菲潤巴赫說：“我們必須為此找到解決辦法，燃料短缺和有關(guān)全球變暖的爭議是兩個(gè)相對獨(dú)立的問題，我們必須更加努力地保護(hù)環(huán)境。畢竟，我們需要對子孫后代負(fù)責(zé)?！?/FONT>
現(xiàn)在，“我們的生活高度依賴于石油和煤炭，爭論現(xiàn)有的石油儲(chǔ)備還能用多少年，這是于事無補(bǔ)的，以更長遠(yuǎn)的眼光來看，石油時(shí)代不過是人類歷史和中國五千年歷史中短暫的一瞥。”
因此，世界上所有的國家都不得不減少對石油和其他石化燃料的依賴，“我們需要可持續(xù)的、‘綠色’的能源政策”。弗朗茨·菲潤巴赫說，這種綠色戰(zhàn)略一個(gè)重要的特征就是提高能源效率。未來的汽車將主要靠電力驅(qū)動(dòng)，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。
“博世公司目前進(jìn)行著大量的研究工作，開發(fā)電力傳動(dòng)系統(tǒng)和蓄電池，但是，我們在車輛和基礎(chǔ)設(shè)施方面仍需要應(yīng)對很多挑戰(zhàn)，我們需要找到相應(yīng)的技術(shù)解決方案?！?/FONT>
弗朗茨·菲潤巴赫鼓勵(lì)將那些已經(jīng)開發(fā)出來的高能效技術(shù)迅速投入使用。目前，“我們已經(jīng)能夠?qū)⒅行推突虿裼蛙囕v的燃油消耗量進(jìn)一步降低30%左右，而同種車輛的混合動(dòng)力的車款在城區(qū)行駛工況中能夠節(jié)省40%的燃料?！?/FONT>
弗朗茨·菲潤巴赫介紹說，博世集團(tuán)在合理使用太陽能、風(fēng)能和海洋能源領(lǐng)域，已經(jīng)積極地開展了工作。其中，太陽能具有最大潛力。
“在中國，我們(博世集團(tuán))的指導(dǎo)原則同樣也是可持續(xù)性?，F(xiàn)在與公司建立了合作關(guān)系的(中國)企業(yè)共有21000家，僅次于在德國本土的數(shù)量?！?BR>
（轉(zhuǎn)載）
