有一個(gè)大趨勢(shì)越來(lái)越明顯，繼ERP之后，PLM(產(chǎn)品生命周期)將成為制造業(yè)的又一個(gè)應(yīng)用熱點(diǎn)。過(guò)去，很多人認(rèn)為，PLM是ERP的一個(gè)小分支，現(xiàn)在，他們的看法改變了，PLM已經(jīng)成為一個(gè)非常戰(zhàn)略化的應(yīng)用系統(tǒng)。

　　最近，PLM在中國(guó)快速升溫，與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、自主創(chuàng)新的大背景，有直接關(guān)系。我們知道，ERP和PLM在制造業(yè)扮演了不同角色。ERP管理有形資源，PLM掌管研發(fā)等無(wú)形資源。

　　圍繞PLM有兩大動(dòng)向：一是制造企業(yè)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，刺激了新的IT應(yīng)用需求；二是軟件提供商圍繞PLM，進(jìn)行產(chǎn)品和資本層面的運(yùn)作。我們著重介紹下后者的情況，這對(duì)制造企業(yè)如何選擇PLM系統(tǒng)有直接關(guān)系。

　　主流市場(chǎng)被外企壟斷

　　提供PLM的，無(wú)非就兩類公司：一類是專業(yè)PLM公司；一類是ERP公司。

　　目前，中國(guó)PLM市場(chǎng)，以PTC、西門子、達(dá)索這三家專業(yè)軟件巨頭為主。比如，華為、聯(lián)想、李寧、一汽等企業(yè)，應(yīng)用的是PTC公司的軟件，早期應(yīng)用PLM系車模蠖嗍褂霉餿砑。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來(lái)幾年，PLM市場(chǎng)還將以這三家為主，彼此互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他們對(duì)CAD、對(duì)數(shù)據(jù)過(guò)程了解比較深，并且有龐大的客戶群，這個(gè)用戶群基本是離散型制造，對(duì)研發(fā)管理要求比較高，市場(chǎng)符合度比較大。

　　由于ERP和PLM關(guān)系密切，ERP巨頭，如SAP、甲骨文都有相關(guān)模塊。國(guó)內(nèi)軟件企業(yè)用友、金蝶以并購(gòu)的方式，涉足PLM領(lǐng)域。

　　用友在2009年5月，以698萬(wàn)元收購(gòu)重慶邁特科技，同年6月6日，宣布成立獨(dú)立的PLM事業(yè)部。金蝶在2010年3月也開(kāi)始出手，以2100萬(wàn)收購(gòu)廣州普維科技，進(jìn)軍PLM。

　　事實(shí)上，國(guó)內(nèi)ERP軟件公司最早在PLM進(jìn)行資本運(yùn)作的，是鼎捷軟件(原神碼ERP)。2006年，神碼ERP與韓國(guó)INOPS公司成立合資公司，進(jìn)軍這個(gè)領(lǐng)域。此戰(zhàn)略布局，要比用友和金蝶早了整整4年。

　　各有生存空間

　　從目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，ERP出身的PLM供應(yīng)商，在整個(gè)PLM市場(chǎng)中所占份額仍然很小。軟件的定位，決定了對(duì)市場(chǎng)的掌控能力。

　　實(shí)際上，確定哪種PLM方案更適合自己的企業(yè)，主要可以看兩條。

　　首先，企業(yè)自己要清楚，應(yīng)用PLM要解決什么問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)什么價(jià)值，然后，從價(jià)值的出發(fā)點(diǎn)，再去評(píng)估不同類型的PLM解決方案是否適合自己。如果是非離散型制造，產(chǎn)品更替不頻繁，完全可以與像鼎捷軟件這樣的—既做ERP，又有專業(yè)PLM解決方案的軟件商進(jìn)行合作。

　　其次，軟件商的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)非常關(guān)鍵，沒(méi)有大量客戶實(shí)踐，不可能做出好的PLM方案。

　　以PTC為例，在其客戶金字塔的最頂端，如航空航天，這部分客戶要求最為復(fù)雜，涉及零部件上百萬(wàn)個(gè)。如果能夠滿足他們的需求，滿足其他企業(yè)就更得心應(yīng)手。一個(gè)能為飛機(jī)制造業(yè)提供優(yōu)秀解決方案的公司，一定也可以為汽車制造業(yè)提供不錯(cuò)的服務(wù)，而反過(guò)來(lái)則不一定。

（轉(zhuǎn)載）