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工業(yè)連接

帝斯曼工程塑料新材料年底將實現(xiàn)商業(yè)化

ainet.cn   2010年08月04日
        當前汽車發(fā)動機倉應用變化日新月異,如使用更高的渦輪增壓壓力、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的更小排量的引擎,使空氣管、進氣歧管及中冷器氣室等汽車發(fā)動機倉部件暴露在運行溫度不斷升高的環(huán)境中。隨著溫度的問題變得愈發(fā)關鍵,并且使用壽命的要求不斷提升,若仍以當前的熱塑材料制造部件,就會給這些部件的長期使用壽命帶來潛在威脅。與其它在同類應用環(huán)境中的高性能聚酯相比,StanylDiabloOCD2300是現(xiàn)今唯一可同時承受高溫,又能提供較好機械性能的材料。

  StanylDiabloOCD2300是一種特殊的耐高溫聚酰胺46材料,其長期熱穩(wěn)定性有了革命性的提升,專為滿足發(fā)動機倉不斷提高的長期耐熱老化溫度而開發(fā)。通過限制熱氧化分解,在StanylDiablo的抗拉強度小于其初始值的一半前,該材料能在熱老化溫度230℃的環(huán)境下,成功通過3000小時以上的高溫考驗。這項技術是由帝斯曼開發(fā)并注冊專利。

  2007年推出的StanylDiabloOCD2100與OCD2300不但在耐高溫穩(wěn)定性上均超過當前的耐高溫樹脂產品,在可焊性、焊接強度及焊接的長期熱穩(wěn)定性上也是如此。有了這兩種材料,汽車部件的設計和功能就能以更便利的方式實現(xiàn)。更重要的是,在要求的使用壽命期間,發(fā)動機倉部件的可靠性就能得到保證。Stanyl材料易于加工。注塑階段通常應用的模具工具溫度為80℃,熔化溫度在300℃左右。極短的成型周期也有效的降低了系統(tǒng)成本。

  為使Diablo產品系列更加完整,帝斯曼還會引進AkulonDiablo,一種耐高溫單6聚酰胺材料。這種高性能品級的Akulon是專門為空氣\燃油系統(tǒng)所開發(fā)的,這種材料可在高達210℃的環(huán)境中持續(xù)使用,即便是在230℃的環(huán)境中也能使用較短的一段時間。在K展2010上,帝斯曼工程塑料將會宣布AkulonRC單6聚酰胺實現(xiàn)商業(yè)化,新材料計劃于2010年底面市,2011年初將開始出售該材料的應用產品。目前,業(yè)內知名系統(tǒng)供應商MarkIVSystèmesMoteurs正在對該新材料以及其它材料進行專業(yè)評估。

  帝斯曼工程塑料動力總成發(fā)動機/變速箱及渦輪增壓系統(tǒng)全球經理RalphRamaekers評論到:“StanylDiabloOCD2300與AkulonDiablo兩個產品系列的加入,能為發(fā)動機倉應用帶來更多替代金屬材料的塑料材料選擇。我們的Diablo產品系列現(xiàn)在能令我們滿足空氣管供應鏈的所有需求。此外,我們還提供標準的Akulon單6聚酰胺解決方案,AkulonFlex單6聚酰胺專為柔性空氣管風管而設,而ArnitelTPE則專為清潔空氣管而設。再者,我們強有力的產品設計,CAE與產品設計優(yōu)化技術支持,滿足客戶OEM的要求?!?/FONT>


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標簽:帝斯曼 塑料 我要反饋