由南京市地下鐵路有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)、總長(zhǎng)達(dá)38公里的南京地鐵2號(hào)線已經(jīng)正式開(kāi)通。在短短36個(gè)月的建設(shè)期里，西門子交通集團(tuán)與本地合作伙伴中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十四研究所 (NRIET) 一起為地鐵線路和35列地鐵列車提供了先進(jìn)的Trainguard MT列車自動(dòng)控制系統(tǒng)。該地鐵線路將為預(yù)計(jì)日均50萬(wàn)人次的客流提供服務(wù)，這將大大緩解南京市的交通壓力。

        西門子是南京市地下鐵路有限責(zé)任公司長(zhǎng)期可信賴的合作伙伴。除了為南京地鐵2號(hào)線提供地鐵信號(hào)控制系統(tǒng)外，西門子交通集團(tuán)同樣也為2005年開(kāi)通的全長(zhǎng)達(dá)47公里的南京地鐵1號(hào)線安裝了信號(hào)控制系統(tǒng)。南京地鐵2號(hào)線共設(shè)26個(gè)站，是南京市快速軌道線網(wǎng)的東西主干線。南京地鐵2號(hào)線開(kāi)通后，南京市地鐵線路總長(zhǎng)達(dá)到85公里。

        南京地鐵2號(hào)線及35列地鐵列車均安裝了西門子先進(jìn)的Trainguard MT列車自動(dòng)控制系統(tǒng)。通過(guò)CBTC（基于通信的列車控制）無(wú)線系統(tǒng)，數(shù)據(jù)在軌旁和車輛之間連續(xù)傳輸。該系統(tǒng)通過(guò)移動(dòng)閉塞原理，可以確保列車的穩(wěn)定運(yùn)行，并可控制列車發(fā)車間隔，最大程度上確保列車運(yùn)營(yíng)的安全性、可靠性、舒適性。與傳統(tǒng)的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)相比，Trainguard MT系統(tǒng)可以減少鐵路沿線設(shè)備數(shù)量，如信號(hào)機(jī)和軌道空閑探測(cè)系統(tǒng)，從而減少了安裝、維護(hù)工作量和備品備件的需求量。  

        除了Trainguard MT列車自動(dòng)控制系統(tǒng)，西門子交通集團(tuán)還為南京地鐵2號(hào)線提供了控制中心Vicos OC 501系統(tǒng)和Sicas ECC計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)。

        西門子的信號(hào)系統(tǒng)在全世界的地鐵線路上廣泛運(yùn)用，有效地確保了地鐵的安全、準(zhǔn)時(shí)、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。僅在中國(guó)，Trainguard MT列車自動(dòng)控制系統(tǒng)就已經(jīng)成功運(yùn)用在北京地鐵10號(hào)線、奧運(yùn)支線和廣州地鐵4號(hào)線、5號(hào)線上。西門子的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)也將運(yùn)用在蘇州與重慶在建的地鐵線路上。此外，該系統(tǒng)也將為土耳其伊斯坦布爾、芬蘭赫爾辛基和法國(guó)巴黎新建地鐵線路的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供有力保障。

        西門子在中國(guó)

        西門子是中國(guó)深受喜愛(ài)并廣受尊敬的企業(yè)公民。早在1872年，西門子公司即向中國(guó)提供了第一臺(tái)指針式電報(bào)機(jī)，由此成為最早與中國(guó)進(jìn)行合作的跨國(guó)企業(yè)先驅(qū)。一百多年來(lái)，西門子以其卓越的技術(shù)成就、不懈的創(chuàng)新追求、出眾的品質(zhì)和可靠性以及不斷加強(qiáng)的國(guó)際性在業(yè)界獨(dú)樹(shù)一幟。迄今為止，西門子在中國(guó)已經(jīng)建立了90多家運(yùn)營(yíng)企業(yè)，在61個(gè)城市建立了地區(qū)辦事處，涵蓋了西門子工業(yè)、能源和醫(yī)療等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域。西門子遍及中國(guó)的業(yè)務(wù)組織及區(qū)域總經(jīng)理和省級(jí)總經(jīng)理使公司更好地把握市場(chǎng)脈搏、了解本地信息，更加有效的滿足客戶的需求。西門子在中國(guó)擁有超過(guò)43,000名高素質(zhì)的員工，是在華擁有員工數(shù)最多的外商投資企業(yè)之一。今天，西門子將其環(huán)保業(yè)務(wù)組合與創(chuàng)新解決方案全面投入到與中國(guó)的合作中，彰顯其致力于幫助中國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定決心。在2008財(cái)年，西門子中國(guó)實(shí)現(xiàn)銷售收入570億元人民幣，新訂單額655億元人民幣。

        西門子交通集團(tuán)在中國(guó)

        西門子是中國(guó)交通及物流行業(yè)的緊密合作伙伴。憑借“全面交通解決方案”，西門子交通集團(tuán)提供可持續(xù)發(fā)展的交通方案，切實(shí)地把各種交通系統(tǒng)整合到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，從而實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更環(huán)保地運(yùn)送乘客與貨物。其業(yè)務(wù)范圍涵蓋了從鐵路與公路交通運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng), 牽引供電, 到城軌、區(qū)域與干線交通車輛, 從機(jī)場(chǎng)物流到郵政自動(dòng)化等多個(gè)方面。在過(guò)去的100多年間，西門子交通集團(tuán)成功地為中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和現(xiàn)代化作出了貢獻(xiàn)。在軌道交通方面，集團(tuán)不僅成功參與建設(shè)了北京、上海、廣州、深圳、南京和大連的城市地鐵與輕軌建設(shè)，還提供了先進(jìn)的信號(hào)控制系統(tǒng)、交流電力機(jī)車以及高速列車，并參與了世界上最長(zhǎng)的從哈爾濱到大連的電氣化鐵路工程，及世界上規(guī)模最大、最先進(jìn)的行李處理系統(tǒng)之一——北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓行李處理系統(tǒng)。作為西門子（中國(guó)）有限公司的有機(jī)部分，西門子交通集團(tuán)在中國(guó)的總部設(shè)于北京，同時(shí)在北京、上海、廣州、深圳、西安、株洲、南京和南寧設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)，以及在信號(hào)、機(jī)車車輛和電氣化領(lǐng)域成立了三家合資企業(yè)。更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：

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