韓泰機床是韓國機床工業(yè)的領軍企業(yè)，它正在開展營銷活動推廣其新近成功研發(fā)的R-50W軋輥車床，該車床配備了來自歐洲的高科技齒輪齒條行星驅動制造商——REDEX ANDANTEX的產品DualKRP3+。該車床的定位更精確，克服了現有的滾珠絲杠型車床的有限Z軸移動的不足
圖1.韓泰機床研發(fā)的齒輪齒條型軋輥車床R-50W。該車床配備了REDEX ANDANTEX的行星驅動DualKRP3
韓泰機床有限公司創(chuàng)立于1969年，是機床工業(yè)的先驅，擁有卓越的公司內部研發(fā)能力。自從它于二十世紀八十年代中期基于韓國零部件開發(fā)了第一臺大型車床以來，韓泰機床通過其卓越的產品性能和可靠性，已與鋼鐵、造船和其他多種工業(yè)建立了超過25年的良好合作關系。
除了擁有一個門戶機械加工中心，韓泰機床還有一個自營的多產品小批量生產場所來處理所有關于計算機數控臥式車床、數控立式車床、數控軋輥車床、半數控車床和常規(guī)車床的生產訂單。韓泰的現代化生產機構的年產量超過1000臺。
韓泰機床最近推出了新產品R-50W。該齒條齒輪型軋輥車床能提供更精準的進料定位，并克服了現有的滾珠絲杠型車床的有限Z軸移動的不足。在成功研發(fā)該新型車床后，韓泰投入了產品的推廣和分銷。該設備的最大轉彎直徑是2200毫米，最大加工長度是15000毫米，中心間的負載能力為50噸。此外，R-50W符合ISO-1708級的精密標準。
為了開發(fā)該齒條齒輪型軋輥車床，韓泰機床需要使用一款剛性極強且真正意義上零回差的驅動。
這正是韓泰機床選擇REDEX ANDANTEX——歐洲高科技齒條齒輪行星驅動制造商的原因。
REDEX ANDANTEX公司的DualKRP+是一款高科技行星驅動，它可以以多種形式安裝。它在便攜柱的龍門式機器上的表現異常出色。DualKRP+的設計基于兩個行星驅動，它含有機械預載系統(tǒng)以確保完全消除齒輪齒條回差。
DualKRP+另一個特點是運用了REDEX ANDANTEX公司發(fā)明的完全集成化的輸出小齒輪技術，該技術能提供杰出的復合剛性，這正是要求極高的齒輪齒條驅動應用所必須的。該產品線提供六種通用尺寸作為標準。它的設計新穎且緊湊，因而操作非常簡單。
“我們詳盡比較了使用REDEX ANDANTEX設備的機器和使用其他驅動制造商產品的機器，發(fā)現REDEX ANDANTEX的解決方案能完美滿足我們對機器規(guī)格的要求，”韓泰機床的董事Kim Dongseok說?！癛EDEX ANDANTEX不僅擁有廣泛的產品系列可以滿足我們所有可能的規(guī)格要求，并且他們的所有產品都體現了高水準的性能和可靠度?！?/FONT>
Kim解釋說，“我們的設計規(guī)格要求包括行距可達到15000毫米、角回差精度優(yōu)于4弧秒，速度可達到4米每分，最大進給力超過35000牛。
REDEX ANDANTEX達到了我們所有的規(guī)格要求。此外，他們的技術支持服務反應迅速，是我們在產品質量控制方面的優(yōu)良伙伴?！?/FONT>
與以往的滾珠絲杠型車床不同，齒輪齒條型R-50W車床的驅動在設計上包括變速箱。這使得安裝工作非常簡單，因為變速箱無需單獨安裝。對于客戶的行距要求，只需延長床長就能提供無限的Z軸移動。這一從未有過的高度靈活性使得多種運用成為可能。此外，能使用線性編碼器為系統(tǒng)增加閉環(huán)位置控制功能，并改進定位精度。
韓泰機床的R-50W軋輥車床現在正著眼于鋼鐵和造船應用。已有兩個設備交付給客戶。因為其在設計時考慮了靈活性的因素，可以針對不同的環(huán)境和規(guī)格要求量身定制，所以它現在正準備擴大其應用領域。韓泰現今正在研發(fā)R-70W軋輥車床，該車床也含有REDEX ANDANTEX公司的高科技行星驅動DualKRP4+。
REDEX ANDANTEX提供的解決方案不僅成功運用在韓國，也在中國、日本、美國、德國、意大利和西班牙成功實施。
圖2 R-50W的最大轉彎直徑是2200毫米，最大加工長度是15000毫米，中心間的負載能力為50噸
圖3 REDEX ANDANTEX 公司的KRP的內部結構
KRP的剛度是由它的集成輸出小齒輪設計和加強型輸出軸承設計決定的。輸出小齒輪被制作成與機軸的直徑相同，這樣能在傳動轉矩和齒條的剛度間找到最佳平衡點。輸出軸承包括兩個預負載并顯著超大的角接觸滾動軸承。該結構使得軸承支撐小齒輪時可以最大程度接近受力，因為將小齒輪同輸出軸承分開的只有緊固螺母的厚度。該設計能顯著減少徑向彎曲，而徑向彎曲雖占了總變形的60%，卻一直未能得到現有系統(tǒng)的妥善處理。因為它能在高速下更換更重的負載，其結果是動態(tài)精密度得到提升。它的良好剛度表現加上低慣量使得加速度更快（多達25米每平方秒）。其結果是，它所在的驅動系統(tǒng)的諧振頻率得到大幅度提升。
圖4 REDEX ANDANTEX 公司的DualKRP
（轉載）
