“2010’西門子IA/DT/BT媒體行”東北區(qū)（第四站）活動于9月13日~15日在長春、撫順兩地拉開帷幕，13家自動化行業(yè)，汽車、石化專業(yè)媒體應(yīng)邀參加，與西門子一同參觀一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾），走訪中國石油撫順石油化工公司（以下簡稱撫順石化），共賞東北工業(yè)盛世。

        一汽-大眾&撫順石化
        一汽-大眾于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。經(jīng)過多年的不斷發(fā)展，一汽-大眾在長春和成都共有兩大生產(chǎn)基地，長春基地已形成年產(chǎn)66萬輛的生產(chǎn)能力，此外發(fā)動機傳動器廠生產(chǎn)EA113、EA111發(fā)動機和MQ手動變速箱。
        在一汽-大眾總裝規(guī)劃工程師何嘉棠先生的引導(dǎo)下，媒體一行參觀了轎車二廠總裝車間和一長二總裝車間。轎車二廠總裝車間以“高起點、大批量、專業(yè)化、有質(zhì)量”為建設(shè)方針，注重提高產(chǎn)品的裝配及檢測水平，將裝配質(zhì)量放在首位。走過二廠的物流周轉(zhuǎn)地、整車裝備區(qū)、檢測返修區(qū)，各個區(qū)域都合理規(guī)劃裝配、檢測流程，如此趨于完美的車間布局、整齊劃一的裝配過程達(dá)到以64s的節(jié)奏平均日產(chǎn)汽車1155輛，驚人的數(shù)字彰顯不凡實力。同時，二廠凝聚著先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，自動裝配系統(tǒng)控制門內(nèi)外板自動粘黏；可升降吊具自動升降小車，使生產(chǎn)更加柔性；利用西門子控制器實現(xiàn)主站切換功能，分段命名輸送線，使生產(chǎn)更加方便；利用三色光進(jìn)行油漆檢測，明察秋毫……更有自動涂膠機械手，雙軸轉(zhuǎn)鼓實驗臺、雨淋設(shè)備等都使參觀者大開眼界。大家意猶未盡，輾轉(zhuǎn)一廠看奧迪風(fēng)姿。何先生一一介紹了車門、儀表、前端、發(fā)動機的分裝過程，采用模塊方式進(jìn)行整車裝配，生產(chǎn)線有國際知名的先進(jìn)制作機、車身打號機、儀表總成裝配機械手、玻璃涂膠KUKA機器人、ROFA、EHB、AFT等，先進(jìn)的轎車生產(chǎn)設(shè)備嚴(yán)格保證生產(chǎn)質(zhì)量。
        總裝車間還有另一道亮麗的風(fēng)景線——宣傳板上汽車的專業(yè)知識，休息凳上的書刊雜志，隨處可見的德語標(biāo)簽……昭示豐富的文化底蘊，展現(xiàn)一汽“在實踐中終身學(xué)習(xí)，學(xué)以致用，永不自滿”的寶貴學(xué)習(xí)精神。

        在一汽-大眾留下美好回憶

        結(jié)束了在長春的參觀，第二天媒體一行來到撫順，看石化行業(yè)蓬勃生機。
        撫順石化——我國煉油工業(yè)的“搖籃”，是集“油化纖塑洗蠟”為一體的大型石油化工聯(lián)合企業(yè)，有80年的發(fā)展歷史，在中國石油石化工業(yè)中具有重要的地位和影響。主營業(yè)務(wù)包括制造加工、生產(chǎn)服務(wù)、工程技術(shù)服務(wù)和生活后勤服務(wù)四大板塊。主要從事煉化產(chǎn)品、精細(xì)加工、非油化工產(chǎn)品生產(chǎn)、供水、供汽、供電、工程施工、檢維修、通訊及生活后勤服務(wù)等業(yè)務(wù)，是我國目前最大的石油化工貴金屬催化劑生產(chǎn)基地，6大系列催化劑國內(nèi)市場綜合占有率答46%。百萬噸乙烯項目是“千萬噸煉油、百萬噸乙烯”大型煉化生產(chǎn)基地工程的重要部分，項目建成后，撫順石化將實現(xiàn)“1145”目標(biāo)，即1150萬噸/年煉油，100萬噸/年乙烯，成為石油、潤滑油基礎(chǔ)油、烷基苯、合成樹脂四大石油化工原料生產(chǎn)基地。該項目可拉動地方塑料、橡膠、精細(xì)化工等“十大”產(chǎn)業(yè)，變原料輸出為高端產(chǎn)品輸出，形成配套的“石化工業(yè)園區(qū)”。建成投產(chǎn)后，撫順石化公司將形成“大煉油—大化工—大園區(qū)”新格局。

        撫順石化新項目建設(shè)中

        會議室里，撫順石化儀表總工程師朱向東為媒體介紹了乙烯生產(chǎn)的具體過程，用通俗的語言展現(xiàn)復(fù)雜的工藝流程 “以石腦油作為原料，裂解后壓縮成為液體，進(jìn)入分離塔控制溫度、壓強等物理因素將各個成分分離出來……”，在他的話語里洋溢著一份熱忱，用專業(yè)的知識讓所有人對石化行業(yè)有了新的認(rèn)識。

        朱向明總工程師介紹撫順石化

        隨后，西門子工業(yè)產(chǎn)品與系統(tǒng)銷售東北區(qū)總經(jīng)理李東為大家?guī)硪粓鑫鏖T子技術(shù)、應(yīng)用視聽盛宴，解決方案囊括驅(qū)動技術(shù)、樓宇自動化、交通等，面面俱到、精彩絕倫，詼諧幽默的講解伴著陣陣笑聲洋溢在會議室。

        西門子工業(yè)產(chǎn)品與系統(tǒng)銷售東北區(qū)總經(jīng)理李東先生介紹業(yè)務(wù)領(lǐng)域

        自動化技術(shù)助力老工業(yè)基地崛起
        東北，作為中國老工業(yè)基地，在國家“振興東北”的戰(zhàn)略下有了長足發(fā)展，密集的區(qū)域戰(zhàn)略布局推動各產(chǎn)業(yè)、行業(yè)間緊密聯(lián)系，形成新的經(jīng)濟分工格局，傳統(tǒng)行業(yè)也有新的精彩，這都得益于先進(jìn)的自動化技術(shù)。
        在一汽-大眾，井井有條的生產(chǎn)線依托先進(jìn)的控制技術(shù)，施克、圖爾克的傳感器在西門子總線控制系統(tǒng)下完美演繹，西門子的儀表及檢測技術(shù)可圈可點。另有西門子專為汽車工業(yè)打造的系統(tǒng)集成解決方案——動力總成Transline。Transline理念來自全集成自動化（TIA，Totally Integrated Automation），TIA將整個企業(yè)的工作流程視為一體，用一種系統(tǒng)完成原來用多種系統(tǒng)搭配起來才能完成的所有功能，并將生產(chǎn)秩序、商務(wù)和相關(guān)工序盡可能集成，實現(xiàn)簡單便捷的操作、維護環(huán)境，為工程技術(shù)人員編程、組態(tài)、調(diào)試和診斷提供了極大的便利。同時，簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，減少接口部件，客服上位機和工業(yè)控制器之間，連接控制和邏輯控制之間，集成與分散之間的界限。全集成自動化即統(tǒng)一的組態(tài)和編程、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫管理和統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)及統(tǒng)一的硬件平臺，是集統(tǒng)一性和開放性與一身的自動化技術(shù)。
        再看撫順石化“大腦”管控中心，先進(jìn)的西門子PCS7控制系統(tǒng)中，DCS系統(tǒng)大約有30000個I/O點，配置66套AS417H冗余控制器；SIS系統(tǒng)8500個I/O點，配置20套AS417H冗余控制器，另有GDS、CAS、OPC、AMS、CCTV和時鐘同步系統(tǒng)。除此以外，西門子PCS7系統(tǒng)在現(xiàn)場采用了PROFIBUS DP和MODBUS的通訊協(xié)議全方位滿足乙烯全套裝置工藝控制的要求，保證安全可靠生產(chǎn)。

        撫順石化管控中心的西門子機柜

        石化&汽車：左手高產(chǎn)出 右手新能源
        現(xiàn)在工廠集成自動化水平不斷提高，從工廠生產(chǎn)操作、管理、監(jiān)控、維護等方面，要求自動化設(shè)備及系統(tǒng)具有開放性、高可靠性、互操作性和易維護性。實現(xiàn)生產(chǎn)操作自動化、經(jīng)營管理信息化、生產(chǎn)管理與過程控制管控一體化，同時，越來越多的企業(yè)不再“安分”的只想完成生產(chǎn)，高效、節(jié)能、低碳等日趨成為關(guān)注焦點。
        首先，由于內(nèi)因，中國雖然地大物博，但人均能源有限，單看石化行業(yè)，原油資源短缺，依賴進(jìn)口原油加工，煉油及石化原料需求矛盾越來越突出。加上原油價格波動大，生產(chǎn)成本高，經(jīng)營風(fēng)險大，安全、節(jié)能、減排、環(huán)保等規(guī)范要求要求嚴(yán)格，國外知名石化企業(yè)在中國建廠市場競爭激烈等因素迫切要求降低生命周期成本，提高現(xiàn)代企業(yè)管理水平獲得高產(chǎn)出比。發(fā)展速度最快的自動化技術(shù)、信息技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)，成為企業(yè)爭相采用或者降低成本或者增加產(chǎn)出以提高自己競爭力的手段。
        例如，汽車工業(yè)經(jīng)過長期的發(fā)展，通過引進(jìn)技術(shù)、自主研發(fā)，技術(shù)工藝水平得到不斷提高，但想要在激烈的競爭中取勝首選的戰(zhàn)略就是降低成本，由此，柔性化生產(chǎn)應(yīng)運而生，利用一條線生產(chǎn)多種車型，一種車型噴涂幾種顏色，利用一個信息容量很大的平臺完成整體解決方案的設(shè)計。在一汽-大眾，得益于西門子Transline解決方案，以模塊化設(shè)計見長，廣泛應(yīng)用于柔性化生產(chǎn)線、傳輸線和裝配線，以及裝載機、裝料機、磨床和專用機床中。這一標(biāo)準(zhǔn)化解決方案的應(yīng)用，可以大大提高機床和設(shè)備的生產(chǎn)能力，確保產(chǎn)品的高可靠性，縮短維修時間，降低項目周期成本，并且具有投資快、可升級強等特點。如此，配合先進(jìn)物流系統(tǒng)，完成高效率、低成本生產(chǎn)。再看撫順石化，隨著技術(shù)進(jìn)步，傳統(tǒng)的石化企業(yè)生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)的設(shè)計理念也發(fā)生了改變，100萬噸乙烯全套裝置采用西門子DCS/SIS系統(tǒng)，未來合作項目包括低壓開關(guān)柜、大型電機及驅(qū)動系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)電機、變頻器儀器儀表。伴隨著DCS、SIS、FGS、CCS、PLC等控制系統(tǒng)及現(xiàn)場總線技術(shù)、工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也慢慢在自動化領(lǐng)域成熟應(yīng)用，都將大大提高石油化工生產(chǎn)的智能化水平。
    未來的能源方針，可以在石化和汽車行業(yè)上很好的體現(xiàn)出來：左手高產(chǎn)出，右手新能源。
    隨著世界范圍內(nèi)石油化工生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步， “優(yōu)質(zhì)、安全、清潔、陽光、效益”成為工程重點，企業(yè)充分體現(xiàn)安全、健康、環(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟的理念以獲得低投入、高產(chǎn)出。生產(chǎn)過程自動化與企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營管理信息化的一體化、集成化，生產(chǎn)過程控制裝備的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化成為建設(shè)重點。實現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)、經(jīng)營管理諸環(huán)節(jié)的柔性化、敏捷化、虛擬化?？蒲小⒃O(shè)計、工程、生產(chǎn)、經(jīng)營和決策的數(shù)字化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化；公司與供應(yīng)商、客戶、合作伙伴協(xié)同業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、全球化是長期發(fā)展戰(zhàn)略。
    在大力倡導(dǎo)“低碳”的背景下，汽車也趕上時代的潮流，新能源汽車已不再是新興名詞，趕上“十一五”的春風(fēng)，新能源汽車也得到了快速發(fā)展，電動汽車已從研究開發(fā)階段進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，尤其是電動汽車整車技術(shù)方面，已經(jīng)建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)和適用于中國公共交通和中國市場的特色的混合動力、純電動、燃料電池、動力系統(tǒng)技術(shù)平臺和掌握了整車集成技術(shù)，開發(fā)出系列化的規(guī)模應(yīng)用產(chǎn)品，已經(jīng)登錄了我國汽車目錄。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在天津召開的2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上指出，未來5~10年，混合動力汽車將成為傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)改造、升級換代的主要方向，純電動，包括插電式電動汽車將成為近期發(fā)展戰(zhàn)略的主流。
    我們往往關(guān)注出廠漂亮的奧迪，堆積如山的化工產(chǎn)品，卻忽視工廠角落里不起眼的傳感器、變頻器，但是它們卻是現(xiàn)代化工廠舉足輕重的“人物”，我們想要實現(xiàn)低成本、高產(chǎn)出、創(chuàng)新生產(chǎn)都離不開自動化技術(shù)，期待制造商及供應(yīng)商的鼎力合作，讓數(shù)字化工廠實現(xiàn)智能生產(chǎn)，新能源汽車走進(jìn)千家萬戶不再是夢想。
    至此，西門子媒體行（東北區(qū)）圓滿落幕，帶著美好的憧憬，期待基于自動化技術(shù)的能源革命！

（轉(zhuǎn)載）