為了保證三峽船閘設(shè)備設(shè)施的正常運(yùn)行，三峽船閘自通航以來(lái)，一直采取定期檢查的方式對(duì)運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，但由于三峽船閘部分設(shè)備長(zhǎng)期處于水下，只有在排干閘室的條件下進(jìn)行檢查，特別是一、六閘首人字門由于處于五級(jí)船閘的上下游端部，只能在全線停航大修時(shí)才有機(jī)會(huì)接受檢查，其檢查周期太長(zhǎng)，給設(shè)備的安全運(yùn)行帶來(lái)隱患。

　　近期，長(zhǎng)江三峽通航管理局在不影響三峽船閘正常運(yùn)行的前提下，采用新型水下機(jī)器人，歷時(shí)一周，對(duì)三峽船閘24套閥門井設(shè)備的水下部分進(jìn)行了全面檢查，水下機(jī)器人不辭勞苦，常常下到90多米深的閥門井內(nèi)，潛水70多米，完成了常人根本無(wú)法完成的任務(wù)，被大家親切地稱為“超人”。水下機(jī)器人還在三峽船閘近兩次的例行停航保養(yǎng)過(guò)程中，分別對(duì)南北兩線船閘一、六閘首人字門的底樞、底止水和斜接柱水下部分進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的檢查，同時(shí)采集了上述設(shè)備的清晰錄像，為三峽船閘水下設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)提供了第一手信息資料。

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