日前獲悉，北京市將加大純電動汽車鋰離子電池的研發(fā)生產(chǎn)力度，北京聯(lián)飛翔科技股份有限公司與北京有色金屬研究總院已就此達(dá)成合作項(xiàng)目。

    　“與燃料電池電動汽車、油—電混合動力汽車相比，純電動汽車節(jié)油率最高、污染最少、與國外技術(shù)水平差距也最小，要趕超世界水平，首要是要實(shí)現(xiàn)作為電動汽車關(guān)鍵零部件之一的高品質(zhì)動力電池的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)突破?！北本┯猩饘傺芯靠傇簞恿﹄姵匮芯恐行募夹g(shù)總監(jiān)吳國良告訴記者。

   　 北京汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃提出，2015年，北京的純電動汽車在用車將達(dá)到10萬輛的規(guī)模，并以乘用車為主。根據(jù)規(guī)劃，純電動車是北京發(fā)展新能源車的重點(diǎn)。

   　 早在3月1日，50輛由北汽福田自主研發(fā)的純電動出租車“迷迪”在延慶城區(qū)正式示范運(yùn)營。但其面臨著行駛里程短、充電時(shí)間長、速度慢等問題?！按蚱齐妱悠嚿鲜銎款i的關(guān)鍵還在于車載電源技術(shù)的發(fā)展?！眳菄继寡?，目前鋰離子電池在電動自行車、摩托車以及場地車方面都有著良好應(yīng)用，而由于牽涉到電池、電機(jī)及電控等多種配套部件以及充電設(shè)施配套等問題，純電動轎車的普及尚需時(shí)日。
 

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