引言：

     目前渦輪增壓器的可靠性還不是很好，而且還有一些技術(shù)壁壘有待攻克。像霍尼韋爾這樣的供應(yīng)商目前正在與汽車制造商開(kāi)展更加密切的合作，其目標(biāo)是將渦輪增壓器應(yīng)用到汽車制造商們正在開(kāi)發(fā)的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。

　　近日，霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)有限公司高層管理人員Steve McKinley預(yù)計(jì)，裝配在美國(guó)輕型汽車上的渦輪增壓器將于2020年迎來(lái)其使用的熱潮，其裝配率將從2009年的5％大幅攀升至2020年的82％。

　　美洲工程副總裁McKinley指出，三大因素推動(dòng)了渦輪增壓器使用熱潮的來(lái)臨——政府出臺(tái)了更加嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)法規(guī)，燃油價(jià)格上漲以及消費(fèi)者的愛(ài)好。全球大約有5000萬(wàn)輛車裝配有渦輪增壓器。渦輪增壓器有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，并使汽車制造商研發(fā)功率更大、扭矩更大而體積更小的發(fā)動(dòng)機(jī)成為可能。

　　汽車制造商們認(rèn)為，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，McKinley倒希望將渦輪增壓器繼續(xù)留在供應(yīng)商那里，因?yàn)槟壳皽u輪增壓器的可靠性還不是很好，而且還有一些技術(shù)壁壘有待攻克。像霍尼韋爾這樣的供應(yīng)商目前正在與汽車制造商開(kāi)展更加密切的合作，其目標(biāo)是將渦輪增壓器應(yīng)用到汽車制造商們正在開(kāi)發(fā)的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。

　　McKinley拒絕透露霍尼韋爾公司的市場(chǎng)份額，但他表示，公司的目標(biāo)是獲得所有新業(yè)務(wù)中50％的業(yè)務(wù)。

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