引言：

　　海水冷卻泵、水泵、主機(jī)房通風(fēng)機(jī)等都是船舶能源消耗大戶。如果在這些設(shè)備上安裝一些經(jīng)濟(jì)可行的機(jī)械裝置，可以在低能耗的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)行。

　　ABB公司近日宣布，推出了一項(xiàng)船舶能源評估，通過減少船舶能源使用和減少二氧化碳排放，幫助船舶運(yùn)營方降低燃料消耗和改進(jìn)環(huán)保。

　　ABB說，海水冷卻泵、水泵、主機(jī)房通風(fēng)機(jī)等都是船舶能源消耗大戶。如果在這些設(shè)備上安裝一些經(jīng)濟(jì)可行的機(jī)械裝置，可以在低能耗的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)行。
　　如安裝1個(gè)變速驅(qū)動裝置，可根據(jù)需求調(diào)整這些設(shè)備馬達(dá)的速度，船東可實(shí)現(xiàn)節(jié)約50%左右的能源消耗，裝置設(shè)備及安裝費(fèi)用，可在1年以內(nèi)通過燃料節(jié)約收回投資。
　　如果ABB的能源評估獲得船東認(rèn)可，ABB將在實(shí)際工程和調(diào)試之前進(jìn)行場所調(diào)查，并將形成最終的投資回收報(bào)告。
　　ABB港口起重機(jī)和商船服務(wù)經(jīng)理StuartMelling說，“僅1臺海水冷卻泵每年就能節(jié)約2.9萬美元能源和117噸的二氧化碳排放。如果整個(gè)船隊(duì)都運(yùn)用，能源節(jié)約將更是巨大。新的燃料節(jié)約技術(shù)對在營運(yùn)船的改裝具有很大的市場空間。目前全球僅有2%的船隊(duì)為海水冷卻泵配備了變速驅(qū)動裝置，仍有98%的市場發(fā)展空間?！?BR>

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