第一篇：基礎(chǔ)篇：物聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)

第一章：物聯(lián)網(wǎng)概述
1、物聯(lián)網(wǎng)的定義
        物聯(lián)網(wǎng)（Internet Of Things）概念的提出已經(jīng)有十余年的歷史，并在世界范圍內(nèi)引起越來越高的關(guān)注。在國內(nèi)，隨著政府對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)關(guān)注和支持力度的顯著提高，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)逐漸從產(chǎn)業(yè)愿景走向現(xiàn)實應(yīng)用。但由于物聯(lián)網(wǎng)的概念一直以來缺乏清晰可辨識的定義，以及一些利益相關(guān)方爭對這一概念進行基于自身利益的解讀，使得市場各方對其內(nèi)涵和外延認(rèn)識不清，這既造成了產(chǎn)業(yè)應(yīng)用界、技術(shù)投資界和證券市場在投資方向上的混亂，也可能使政府的支持方向產(chǎn)生偏差。
        針對這一現(xiàn)象，為驅(qū)散物聯(lián)網(wǎng)概念上的迷霧，幫助產(chǎn)業(yè)獲得更好的發(fā)展，中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程，匯集了多家的物聯(lián)網(wǎng)定義并給予了總結(jié)歸納與分析。
        物聯(lián)網(wǎng)的概念是在1999年提出的。過去在中國，物聯(lián)網(wǎng)被稱之為傳感網(wǎng)。中科院早在 1999 年就啟動了傳感網(wǎng)的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網(wǎng)。
        2005年11月17日，在 突尼斯舉行的信息社會世界峰會（ WSIS）上 ，國 際電信聯(lián)盟（ ITU）發(fā)布了《ITU 互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。報告指出，無所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時代即將來臨，世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙巾都可以通過因特網(wǎng)主動進行交換。射頻識別技術(shù)（RFID）、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將到更加廣泛的應(yīng)用。根據(jù) ITU 的描述，在物聯(lián)網(wǎng)時代，通過在各種各樣的日常用品上嵌入一種短距離的移動收發(fā)器，人類在信息與通信世界里將獲得一個新的溝通維度，從任何時間任何地點的人與人之間的溝通連接擴展到人與物和物與物之間的溝通連接。物聯(lián)網(wǎng)概念的興起，很大程度上得益于國際電信聯(lián)盟(ITU)2005 年以物聯(lián)網(wǎng)為標(biāo)題的年度互聯(lián)網(wǎng)報告。然而，ITU 的報告對物聯(lián)網(wǎng)缺乏一個清晰的定義。
        2009 年9 月，在北京舉辦的物聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)環(huán)境中歐研討會上，歐盟委員會信息和社會媒體司RFID部門負(fù)責(zé)人 Lorent Ferderix博士給出了歐盟對物聯(lián)網(wǎng)的定義：物聯(lián)網(wǎng)是一個動態(tài)的全球網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，它具有基于標(biāo)準(zhǔn)和互操作通信協(xié)議的自組織能力，其中物理的和虛擬的“物”具有身份標(biāo)識、物理屬性、虛擬的特性和智能的接口，并與信息網(wǎng)絡(luò)無縫整合。物聯(lián)網(wǎng)將與媒體互聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一道，構(gòu)成未來互聯(lián)網(wǎng)。
        國內(nèi)著名的 IT 咨詢公司易觀咨詢認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)是指通過各種手段，將現(xiàn)實世界的物理信息進行自動化、實時性、大范圍、全天候的標(biāo)記、采集、匯總和分析，并在必要時進行反饋控制的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。這一定義具有簡明清晰的特性，但概念也略微寬泛。
        根據(jù)國內(nèi)外機構(gòu)與專家的物聯(lián)網(wǎng)定義，簡單的歸納總結(jié)，從便于理解角度，我們認(rèn)為：物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的智能互聯(lián)網(wǎng)”。 這有三意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通訊，第三，該網(wǎng)絡(luò)具有智能屬性，可進行智能控制、自動監(jiān)測與自動操作。
        更具體一點，一般認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)（ The Internet of things）的定義是：通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。這里的“物”要滿足以下條件才能夠被納入“物聯(lián)網(wǎng)”的范圍：1、要有相應(yīng)信息的接收器；2、要有數(shù)據(jù)傳輸通路；3、要有一定的存儲功能；4、要有 CPU；5、要有操作系統(tǒng)；6、要有專門的應(yīng)用程序；7、要有數(shù)據(jù)發(fā)送器；8、遵循物聯(lián)網(wǎng)的通信協(xié)議；9、在世界網(wǎng)絡(luò)中有可被識別的唯一編號。

2、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展遠(yuǎn)景
        物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、物流管理、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護理、個人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、食品溯源、敵情偵查和情報搜集等多個領(lǐng)域。
        國際電信聯(lián)盟于 2005 年的一份報告曾描繪“物聯(lián)網(wǎng)”時代的圖景：當(dāng)司機出現(xiàn)操作失誤時汽車會自動報警；公文包會提醒主人忘帶了什么東西；衣服會“告訴”洗衣機對顏色和水溫的要求等等。億博物流咨詢生動的介紹物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用：一家物流公司應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的貨車，當(dāng)裝載超重時，汽車會自動告訴你超載了，并且超載多少，但空間還有剩余，告訴你輕重貨怎樣搭配；當(dāng)搬運人員卸貨時，一只貨物包裝可能會大叫“你扔疼我了”，或者說“親愛的，請你不要太野蠻，可以嗎？”；當(dāng)司機在和別人扯閑話，貨車會裝作老板的聲音怒吼“笨蛋，該發(fā)車了！”
        物聯(lián)網(wǎng)把新一代 IT 技術(shù)充分運用在各行各業(yè)之中，具體地說，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實現(xiàn)人類社會與物理系統(tǒng)的整合，在這個整合的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施進行實時的管理和控制，在此基礎(chǔ)上，人類可以以更加精細(xì)和動態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達到“智慧”狀態(tài)，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。
        毫無疑問，如果“物聯(lián)網(wǎng)”時代來臨，人們的日常生活將發(fā)生翻天覆地的變化。有研究機構(gòu)預(yù)計 10 年內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)就可能大規(guī)模普及，這一技術(shù)將會發(fā)展成為一個上萬億元規(guī)模的高科技市場，其產(chǎn)業(yè)要比互聯(lián)網(wǎng)大 30 倍。

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    據(jù)我們分析，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈可以細(xì)分為標(biāo)識、感知、處理、信息傳送、控制管理五個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)分別為 RFID、傳感器、智能芯片和電信運營商的無線傳輸網(wǎng)絡(luò)。EPOSS 在《Internet of Things in 2020》報告中分析預(yù)測，未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將經(jīng)歷四個階段，2010 年之前 RFID 被廣泛應(yīng)用于物流、零售和制藥領(lǐng)域，2010~2015 年物體互聯(lián)，2015~2020 年物體進入半智能化，2020 年之后物體進入全智能化。
        作為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的排頭兵，RFID 成為了市場最為關(guān)注的技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2008年全球 RFID 市場規(guī)模已從 2007 年的 49.3 億美元上升到 52.9 億美元，這個數(shù)字覆蓋了 RFID 市場的方方面面，包括標(biāo)簽、閱讀器、其他基礎(chǔ)設(shè)施、軟件和服務(wù)等。RFID卡和卡相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施將占市場的 57.3%，達 30.3 億美元。來自金融、安防行業(yè)的應(yīng)用將推動 RFID 卡類市場的增長。易觀國際預(yù)測，2009 年中國 RFID 市場規(guī)模將達到50 億元，年復(fù)合增長率為 33%，其中電子標(biāo)簽超過 38 億元、讀寫器接近 7 億元、軟件和服務(wù)達到 5 億元的市場格局。
        MEMS 是微機電系統(tǒng)的縮寫，MEMS 技術(shù)是建立在微米/納米基礎(chǔ)之上的，市場前景廣闊。MEMS 傳感器的主要優(yōu)勢在于體積小、大規(guī)模量產(chǎn)后成本下降快，目前要應(yīng)用在汽車和消費電子兩大領(lǐng)域。根 據(jù) ICInsight 最新報告，預(yù) 計在 2007 年至 2012年間，全球基于 MEMS 的半導(dǎo)體傳感器和制動器的銷售額將達到 19%的年均復(fù)合增長率(CAGR)，與 2007 年的 41 億美元相比，五年后將實現(xiàn) 97 億美元的年銷售額。

3、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展對經(jīng)濟影響
        業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以為全球經(jīng)濟的復(fù)蘇提供技術(shù)動力。目前，美國、歐盟、中國等都在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網(wǎng)。我國也正在高度關(guān)注、重視物聯(lián)網(wǎng)的研究，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門，在新一代信息技術(shù)方面正在組織開展攻關(guān)，以形成支持新一代信息技術(shù)發(fā)展的政策措施。
        此外，在“物聯(lián)網(wǎng)”普及以后，用于動物、植物和機器、物品的傳感器與電子標(biāo)簽及配套的接口裝置的數(shù)量將大大超過手機的數(shù)量。物聯(lián)網(wǎng)的推廣將會成為推進經(jīng)濟發(fā)展的又一個驅(qū)動器，為產(chǎn)業(yè)開拓了又一個潛力無窮的發(fā)展機會。按照目前對物聯(lián)網(wǎng)的需求，在近年內(nèi)就需要按億計的傳感器和電子標(biāo)簽，這將大大推進信息技術(shù)元件的生產(chǎn)，同時增加大量的就業(yè)機會。
        據(jù)介紹，要真正建立一個有效的物聯(lián)網(wǎng)，有兩個重要因素。一是規(guī)模性，只有具備了規(guī)模，才能使物品的智能發(fā)揮作用。例如，一個城市有100萬輛汽車，如果我們只在１萬輛汽車上裝上智能系統(tǒng)，就不可能形成一個智能交通系統(tǒng)；二是流動性，物品通常都不是靜止的，而是處于運動的狀態(tài)，必須保持物品在運動狀態(tài)，甚至高運動狀態(tài)下都能隨時實現(xiàn)對話。
        美國權(quán)威咨詢機構(gòu) FORRESTER 預(yù)測，到 2020 年，世界上物物互聯(lián)的業(yè)務(wù)，跟人與人通信的業(yè)務(wù)相比，將達到 30 比1，因此，“物聯(lián)網(wǎng)”被稱為是下一個萬億級的通信業(yè)務(wù)。
        中國移動總裁王建宙反復(fù)提及，物聯(lián)網(wǎng)將會成為中國移動未來的發(fā)展重點。他表示將會邀請臺灣生產(chǎn) RFID、傳感器和條形碼的廠商和中國移動合作。據(jù)他介紹，運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，上海移動已為多個行業(yè)客戶度身打造了集數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理和業(yè)務(wù)管理于一體的整套無線綜合應(yīng)用解決方案。最新數(shù)據(jù)顯示，上海移動目前已將超過10萬個芯片裝載在出租車、公 交車上，形 式多樣的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在各行各業(yè)大顯神通，確保城市的有序運作。在上海世博會期間，“車務(wù)通”將全面運用于上海公共交通系統(tǒng)，以最先進的技術(shù)保障世博園區(qū)周邊大流量交通的順暢；面向物流企業(yè)運輸管理的“e物流”，將為用戶提供實時準(zhǔn)確的貨況信息、車輛跟蹤定位、運輸路徑選擇、物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計與優(yōu)化等服務(wù)，大大提升物流企業(yè)綜合競爭能力。

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