德國萊茵TüV集團公布全球電動車市場調(diào)查結(jié)果，中國人在購買電動車的意愿上較之其它國家表現(xiàn)得更為積極。 隨著中國對節(jié)能環(huán)保的關注與日俱增，電動車作為解決方案之一，將為電動汽車充電系統(tǒng)產(chǎn)品及其相關行業(yè)帶來良好的發(fā)展機遇。

        德國萊茵TüV集團于2011年第四季公布全球電動車市場調(diào)查結(jié)果：大多數(shù)印度和中國的車主表示有打算在未來五年內(nèi)購買一臺電動車。
        德國萊茵TüV集團的汽機車輛認證專家及安全測試實驗室分別位于德、日、荷、中及美國等地，因此集團針對全球中國、德國、日本、美國等12個主要市場，共 6421 名消費者進行大規(guī)模研究。由于中國在全球調(diào)查中，中國消費者有相當高的采購意愿，因而我們特別針對中國市場公布進一步調(diào)查結(jié)果。中國地區(qū)共有502 位公眾參與隨機抽樣調(diào)查，調(diào)查對象以超過 18 歲以上的駕車人口為主。受訪者所擁有的汽車涵蓋了具有代表性的不同品牌、尺寸、和車型。
        德國萊茵TüV交通運輸服務部門執(zhí)行副總裁托馬斯奧伯博士在針對本次調(diào)查結(jié)果討論時指出：“單單這些結(jié)果所引起的沖擊就會徹底改變原有的觀念和市場環(huán)境”。針對中國市場的數(shù)據(jù)顯示：雖然充電問題仍是中國人購買電動車時最大的憂慮，但多數(shù)人仍愿為環(huán)保投入更多成本。此外，受訪者大多將日、德視為發(fā)展電動車技術的領導者，故公眾購車多偏愛日、德品牌，而大眾更是本次調(diào)查中最多潛在買家選擇的電動車品牌。
        市內(nèi)中短途用車習慣－符合電動車的續(xù)航特性
        調(diào)查結(jié)果證明：中國駕駛者用車大多在城市里往返，且是中短距離。被問及未來五年是否有計劃購買電動車時，有意愿購買者占總數(shù)的88%，僅次于印度（92%）；其中44%的人表示使用電動車的方式會和目前的用車方式相同，39%的人則表示只用于日常的出行。超過六成的中國人表示在城市里駕車；占87%的人其駕車距離通常在100公里以內(nèi)，且不超過2小時。若將收入水平與駕駛習慣進行比較，不難發(fā)現(xiàn)行車時間和駕駛距離會隨著駕駛者其家庭收入的增加而延長。
        研究報告發(fā)現(xiàn)：由于中國人駕車多是中短途且在市內(nèi)，對電動車有限的續(xù)航里程這個特點雖有顧慮但未產(chǎn)生明顯沖突，因此在購買電動車的意愿上較之其它國家表現(xiàn)得更為積極。
        高收入者愿為成全環(huán)保承受電動車價上浮達20%
        在中國，有40%的受訪者購買電動車的主要動機是出于對環(huán)保問題的考慮，其中節(jié)約燃料（19%）居榜首，其它考慮還包括：應對全球變暖、空氣污染問題，保障未來不受環(huán)境問題影響，通過減少石油開采以保護環(huán)境等。另有32%的受訪者則著眼于與成本相關的問題：如油價高居不落，因此有16%的受訪者表示希望通過購買電動車以降低燃料購買的成本；此外，購車價格和政府資助、稅收抵免也成為購買電動車的鼓勵因素。
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        出于對環(huán)保的支持，中國受訪者有超八成人表示愿意支付更多的錢去購買電動車，其中38%的人甚至愿意承擔超出常規(guī)車價最高達20%優(yōu)先考慮購買電動車。若將家庭收入水平納入分析發(fā)現(xiàn)：收入高者對環(huán)境保護的考量明顯高于其他收入水平，占63%的人愿意支付超出常規(guī)車價11%～20%來購買電動車以減少對環(huán)境的破壞；而收入低的人群中則有四分之一是表示不愿為環(huán)保買單。
        充電問題成最大憂慮，電池安全亟待提高
        調(diào)查數(shù)據(jù)表明，電動車充電問題成為阻礙中國駕駛者購買電動車的主因，相關問題包括：有限的續(xù)航里程（22%），充電站數(shù)量有限（19%），充電時間過長（9%），電池耗電問題（4%）。
        所有因素中因安全顧慮而拒絕購買電動車占9%，此類受訪人群的50%是關注電池安全與性能問題，如：電池滲漏或爆炸（17%），常規(guī)電池安全（17%）以及途中電池電力不足（16%）。
        日、德被視為發(fā)展電動車技術的領導者
        在中國人看來，日本和德國是發(fā)展電動車技術的領導者。德國萊茵TüV專家發(fā)現(xiàn)，當談到哪個國家電動車發(fā)展技術最先進時，約半數(shù)中國受訪者認為是日本（50％）和德國（49％）；美國（33%）位居第三，中國（31%）第四。結(jié)果表明中國駕駛者之所以選擇日本和德國，是他們相信兩國在全球車輛技術方面處于領先地位。
        此外，調(diào)查還揭示了消費者的首次購買經(jīng)驗會直接影響其下一次購買類似的品牌：大眾的品牌魅力使其成為本次調(diào)查中最多潛在買主選擇的電動車品牌。但事實上，德國汽車制造商到目前為止并沒有在中國銷售電動車。
        隨著中國對節(jié)能環(huán)保的關注與日俱增，電動車作為解決方案之一，其普及推廣將對新能源應用以及交通系統(tǒng)產(chǎn)生積極而深遠的影響，也將為電動汽車充電系統(tǒng)產(chǎn)品及其相關行業(yè)帶來良好的發(fā)展機遇。
        德國萊茵TüV作為全球知名的專業(yè)檢測認證機構(gòu)，憑借其豐富的經(jīng)驗和專家網(wǎng)絡，在國內(nèi)率先推出電動車充電系統(tǒng)的測試和認證服務，測試范圍涵蓋：電動車充電站、電動車充電電纜、充電動汽車充電耦合器、電動汽車車載充電器，可協(xié)助充電站經(jīng)營者、電動車制造商、零部件供應商向消費者和買家展示其產(chǎn)品和設備的卓越品質(zhì)與高安全性。

（轉(zhuǎn)載）