2012年漢諾威工業(yè)博覽會對于中國意義非同尋常，因為時隔25年之后中國再一次成為漢諾威工業(yè)博覽會的合作伙伴國，展館內(nèi)隨處可見的中國元素成為展會最突出的特色。同樣的，WAGO今年不但繼續(xù)以超大展位及簡潔布局亮相，展位還增加了中文的歡迎展板并且安排幾位中國工程師專門在展臺進行講解和支持，萬可電子（天津）有限公司銷售總監(jiān)王振建先生說，WAGO希望通過這些貼心的小細(xì)節(jié)，在“中國年”為國內(nèi)觀眾營造一種賓至如歸的親切感。
        而作為以技術(shù)與品質(zhì)取勝的電子和電器部件專家，WAGO的卓越品質(zhì)同樣得益于對細(xì)節(jié)的專注與掌控，對于完美的不懈追求。“公司在推出任何產(chǎn)品之前，一定要在實驗室做各種高于認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的測試，只有產(chǎn)品具備一定安全水平才允許推向市場。對于第三方的產(chǎn)品更是不會馬虎，所有產(chǎn)品都經(jīng)過認(rèn)真的考察和鑒定過程。某種程度上，WAGO屬于保守模式下不斷前進的企業(yè)，產(chǎn)品不求多，只求做到更好?！边@種品質(zhì)完美主義者的態(tài)度不但讓W(xué)AGO處于行業(yè)的領(lǐng)先地位，同時也收獲了行業(yè)客戶的一致認(rèn)可。

萬可電子（天津）有限公司銷售總監(jiān)王振建

精簡產(chǎn)品，穩(wěn)重前進
        從長遠(yuǎn)來看，為客戶提供從PLC、電源、繼電器到接線端子、連接器、HMI等全系列產(chǎn)品及一站式的解決方案，是很多連接器制造商未來的發(fā)展方向，并且現(xiàn)在已經(jīng)有廠商在實踐這條道路。而王振建先生表示，在產(chǎn)品線越來越長，產(chǎn)品類別越來越多的過程中，廠家要面臨保證供貨和品質(zhì)一致性的難題。“因為產(chǎn)品線長，意味著要集成更多第三方產(chǎn)品到這個產(chǎn)品系列中，如何控制下游供貨商的產(chǎn)品質(zhì)量，并在供貨上發(fā)生變化時做出相應(yīng)的調(diào)整，是發(fā)展‘高大全’模式可能遇到的障礙?！彼栽谑袌隹焖俦l(fā)的時候，WAGO依然專注于將現(xiàn)有產(chǎn)品做得更好。
        作為公司最具優(yōu)勢的傳統(tǒng)產(chǎn)品，WAGO目前已有超過1萬種連接器產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于電梯、照明、石化、電子、交通、樓宇自動化等行業(yè)，深受行業(yè)用戶的信賴。王振建先生同時指出，隨著自動化技術(shù)不斷發(fā)展，市場對于連接器產(chǎn)品的使用量逐漸減少，加之連接器市場競爭激烈，業(yè)務(wù)發(fā)展受經(jīng)濟形勢發(fā)生變化影響顯著，WAGO也在調(diào)整企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與方向?！捌鋵崗?0年代初開始，WAGO就投入了非常大的人力、物力，著手于工業(yè)自動化產(chǎn)品的開發(fā)。四年前成功研發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的IP67等級現(xiàn)場總線模塊，憑借產(chǎn)品自身卓越性能及市場的準(zhǔn)確切入，從問世以來銷量一直很好，在國內(nèi)市場每年都保持至少30%的增長?！蓖跽窠ㄌ寡?，“如今工業(yè)自動化產(chǎn)品成為WAGO公司業(yè)務(wù)非常好的補充，它受經(jīng)濟形勢影響小，今后WAGO仍會不斷加大自動化產(chǎn)品的研發(fā)力度。”實現(xiàn)端子連接器類產(chǎn)品及現(xiàn)場總線模塊等自動化產(chǎn)品兩條腿走路。

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拓展行業(yè)，瞄準(zhǔn)重點
        除了漢諾威工博會，WAGO還會參加今年9月份的德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會，此外還參加了照明展、電梯展、船舶展等許多國際性的盛會，參展的同時可以前往世界各地，接觸最前沿的產(chǎn)品信息和技術(shù)趨勢，了解市場發(fā)展情況。這次采訪中王振建先生給我們重點介紹了WAGO產(chǎn)品在鐵路和船舶行業(yè)的應(yīng)用情況。
        鐵路行業(yè)：1977年，WAGO發(fā)明了籠式彈簧連接技術(shù)，這項技術(shù)基本上改變了全世界連接技術(shù)的格局，直到今天籠式彈簧連接技術(shù)仍然是最領(lǐng)先的技術(shù)，憑借此項技術(shù)WAGO引導(dǎo)整個電氣連接行業(yè)進行了一次革命性的改變。不得不說的是：最早接受這項先進技術(shù)的正是德國的鐵路行業(yè)，彈簧抗震動的特性很好地滿足了鐵路行業(yè)的特殊需求，德國的鐵路行業(yè)在經(jīng)過長時間的試用后開始正式采購WAGO產(chǎn)品。隨后，WAGO中國秉承了總部的優(yōu)良傳統(tǒng)，很快與全國鐵路部門建立聯(lián)系，從車輛、車頭、鐵路信號到鐵路、城軌等各部分相關(guān)領(lǐng)域，WAGO產(chǎn)品均取得了不錯的市場占有率。王振建先生認(rèn)為，目前中國人均擁有鐵路公里數(shù)、鐵路客流、物流運送能力均低于世界平均水平，所以眼下所有的困難都只是暫時的，中國的鐵路行業(yè)一定會繼續(xù)向前發(fā)展。
        船舶行業(yè)：“十二五”規(guī)劃中明確指出要發(fā)展高端裝備制造業(yè)，船舶就是一個對自動化產(chǎn)品的要求偏高端化的行業(yè)。WAGO在船舶行業(yè)主要銷售現(xiàn)場總線模塊，由于取得了船級社的認(rèn)證，相比其他許多廠商已經(jīng)領(lǐng)先了一步，目前此類產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)許多船舶設(shè)計院、船舶設(shè)備制造商中得到了很好的推廣。此外，德國和韓國是世界上造船電子技術(shù)比較發(fā)達(dá)的兩個國家，針對船舶行業(yè)，WAGO德國已經(jīng)在從產(chǎn)品供應(yīng)商向解決方案的供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，而國內(nèi)目前各廠商針對此行業(yè)仍然停留在元件供應(yīng)商的層面。“我們正在逐步尋找機會，在基于解決方案的基礎(chǔ)上為這個行業(yè)客戶提供更好的銷售模式?！?/FONT>