2013年5月20日，Siemens PLM Software2013中國用戶大會新聞發(fā)布會在天津舉辦，Siemens PLM Software全球總裁兼首席執(zhí)行官Mr. Chuck，大中華區(qū)首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理梁乃明先生，亞太區(qū)高級副總裁兼常務(wù)董事余啟昌先生出席本次會議，并與媒體朋友分享了Siemens PLM Software在面對傳統(tǒng)熱門行業(yè)與當下熱點話題的前瞻性觀點，以及公司在產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、制造、管理方面所能提供的技術(shù)支持。
在高新技術(shù)快速涌現(xiàn)的時代，客戶的關(guān)注點也會從傳統(tǒng)的方向不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變，面對國內(nèi)一些大客戶對云計算和大數(shù)據(jù)探索的需求，Mr. Chuck做出了如下說明。Siemens Teamcenter軟件產(chǎn)品已經(jīng)通過了Amazon、IBM、微軟的Azure多家云服務(wù)提供商的認證，能夠以云服務(wù)的方式交付給用戶，意味著如果Teamcenter的客戶希望用一種非現(xiàn)場的云部署模式來部署Teamcenter的產(chǎn)品是完全有可能的。另一方面，通過Teamcenter進行云部署的方式在一個擴展的大企業(yè)中實現(xiàn)快速部署，通過這種模式實現(xiàn)了供應(yīng)商和廠商，以及在整個供應(yīng)鏈中各個環(huán)節(jié)之間的連接。在這樣的用途當中，客戶對于使用云的興趣也有了飛速的增長。但是，Mr. Chuck也表示：“從我們客戶的具體情況來看，在世界各地絕大部分的客戶是把像Teamcenter、NX、Tecnomatix這樣的產(chǎn)品用在最具有使命關(guān)鍵性和最敏感的領(lǐng)域，所以對于這些業(yè)務(wù)需求，云應(yīng)用、云部署一般來說不是客戶的首選。”
Siemens PLM Software全球總裁兼首席執(zhí)行官Mr. Chuck
至于大數(shù)據(jù)應(yīng)用，PLM系統(tǒng)本身就是一個海量數(shù)據(jù)庫。在Siemens Teamcenter產(chǎn)品中已經(jīng)內(nèi)置了大量分析能力，它們能夠在工程設(shè)計的情景當中對數(shù)據(jù)進行分析，同時也允許以網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的形式把Teamcenter數(shù)據(jù)當中的信息拿到外部數(shù)據(jù)分析的服務(wù)器當中，把結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)結(jié)合在一起分析。Mr. Chuck總結(jié)道：“數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)分析是我們Siemens PLM為客戶實現(xiàn)增值的重要領(lǐng)域，但是我們也不是唯一做大數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)分析的供應(yīng)商。所以，我們一方面能夠確保Teamcenter的信息，如果需要的話，也可以拿到外部進行分析?！?/FONT>
Siemens PLM在船舶行業(yè)的十數(shù)年
2002年，Siemens PLM做出了投資造船行業(yè)的戰(zhàn)略性決定，因為在當時的大環(huán)境下，公司在海外的眾多客戶都在為未來的造船技術(shù)和工藝做出轉(zhuǎn)型。Mr. Chuck將這一路的發(fā)展歸結(jié)為三個階段，在第一個階段對當時現(xiàn)有的技術(shù)做出盤點，明確哪些技術(shù)符合造船行業(yè)發(fā)展的需求、哪些是不符合的。在第二個階段專注梳理一些具體的應(yīng)用領(lǐng)域，包括電機系統(tǒng)設(shè)計、鋼構(gòu)的設(shè)計等。第三階段，公司在架構(gòu)上做了一些改變，提出了第四代設(shè)計(4GD)，通過架構(gòu)上的改變在造船設(shè)計上實現(xiàn)了擴展升級的可能，在性能方面，也達到了各個級別的規(guī)模上可以進行伸縮自如的擴展，從而適用于各個種類的船舶，大到航母，小到油輪、游艇等。造船設(shè)計的數(shù)據(jù)量非常龐大，所以如何在最短的時間幫助客戶的產(chǎn)品上市變得非常重要。梁乃明先生介紹：在兩化融合的環(huán)境下，如何把數(shù)據(jù)管理層和決策層融合在一起，從而節(jié)省整個流程所需要的時間?在Siemens現(xiàn)在變得很容易，通過iPhone、iPad ，整個工作流從前端到后端、從研發(fā)到制造，全部打通，通過時間效率的提升幫助客戶提高競爭力。
造船行業(yè)這十多年有很多重大的課題，過去二三十年韓國處于領(lǐng)先地位，Siemens PLM在第一階段時，已經(jīng)在韓國、日本、美國、德國等成熟市場積累了豐富的船舶行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗，并且在該領(lǐng)域取得了很大的成功，所以在第二、三階段，通過多年的經(jīng)驗總結(jié)，為中國的船舶行業(yè)提供更為成熟的解決方案。而且，Siemens PLM各位高層紛紛表示非?？春弥袊笆袌龅奈磥戆l(fā)展，Mr. Chuck表示：“我們會像幫助世界上其他船舶行業(yè)一樣，為中國船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)揮作用，對于Siemens PLM來說，這是一個雙贏的前景?！?/FONT>
GO PLM與“GO PLM”計劃
企業(yè)要實現(xiàn)數(shù)字化需要怎樣的條件?Mr. Chuck認為關(guān)鍵點在于，對于任何一個由大量復(fù)雜的流程組成的系統(tǒng)來說，首先要對于流程做一個梳理，如果企業(yè)把糟糕的流程進行自動化，結(jié)果只會更糟糕。企業(yè)對于這些流程的現(xiàn)狀，下一代流程、未來流程需要達到的狀況要有精準的理解，比如目前在企業(yè)當中數(shù)據(jù)流動的狀況、人員交互的狀況，需要做怎樣的簡化，如果把這樣的理解作為出發(fā)點來實施PLM，就會非常成功。如果對于流程的現(xiàn)狀缺乏充分的了解就進行數(shù)字化的部署，反而會帶來更大的問題。Siemens PLM除了提供解決方案，還可以幫助客戶做一個流程現(xiàn)狀的評估，幫助他們評判流程的成熟度，指出流程的競爭力，以及在信息的管控、信息安全、流程管控等方面部署到怎樣的程度，這樣一個現(xiàn)狀評估也可以作為實施PLM的出發(fā)點或者是PLM價值論證的依據(jù)。
以上是企業(yè)在進行數(shù)字化的發(fā)展，也就是GO PLM前期需要注意的問題，此外Siemens也通過產(chǎn)學合作的方式在推廣這一技術(shù)。Mr. Chuck表示：“‘Go PLM’計劃是Siemens非常重要的一項工作，我們在合作的教育機構(gòu)當中投入了非常大的精力和時間，也提供了很多PLM軟件來確保未來的工程師在今天學習數(shù)學和理工科的時候就已經(jīng)接觸和學習到PLM技術(shù)。這項工作我們非常重視，不光是在中國，在世界其他地方我們也正在大力推進。Go PLM的計劃現(xiàn)在到了進一步加速的階段，不光是推出更多的認證項目，同時也會更多地把Siemens PLM的專家們派到高等院校當中、派到教育機構(gòu)當中去發(fā)揮作用?！?/FONT>
PLM與3D打印
作為一項創(chuàng)造性與解構(gòu)性的技術(shù)，3D打印對于Siemens PLM來說并不陌生。“過去在增量制造和設(shè)計方面的應(yīng)用中，我們也是一直在應(yīng)用這項技術(shù)，比如在NX的產(chǎn)品線當中。但是這項技術(shù)目前的突破之處就在于通過一些新材料的應(yīng)用，比如說鈦金屬的應(yīng)用，能夠直接幫助客戶實現(xiàn)小產(chǎn)量、高精度的設(shè)計制造，這樣就使得這項技術(shù)范圍從原型機的實驗室環(huán)節(jié)直接進入到生產(chǎn)制造的環(huán)節(jié)。此外，這項技術(shù)也使在一些新的零部件中實現(xiàn)新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)成為可能，比如，有了這項技術(shù)，在產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)當中創(chuàng)新性蜂窩性結(jié)構(gòu)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)?！?/FONT>
所以，把3D打印應(yīng)用到生產(chǎn)制造領(lǐng)域當中，Siemens PLM Software能夠提供三種支持。其一是利用這種技術(shù)，可以提供更多的設(shè)計方法和技術(shù)解決方案，來設(shè)計新型產(chǎn)品或者是產(chǎn)品零部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，再通過3D打印使之成為可能。其二是把這樣的一種技術(shù)能力與生產(chǎn)計劃的軟件系統(tǒng)結(jié)合在一起，對于整個新工藝進行模擬仿真，對于生產(chǎn)的成本進行預(yù)估，并且把生產(chǎn)計劃軟件的能力和這種新技術(shù)的應(yīng)用結(jié)合在一起。第三個貢獻是為市場帶來新的買家、新的商機。Mr. Chuck進一步解釋道：“比如，通過用Siemens生產(chǎn)的CT掃描儀，對膝蓋的骨骼做一個3D的掃描，做出整個膝蓋骨骼軟組織的3D建模，并且用這樣的一個模型直接指導(dǎo)人工關(guān)節(jié)膝蓋植入體的生產(chǎn)，由醫(yī)學的圖像就可以生產(chǎn)出一個針對個人需求的人工膝蓋。在過去傳統(tǒng)的植入體行業(yè)的商業(yè)模式中，有統(tǒng)一植入體的制造商，由他們來專門生產(chǎn)人工關(guān)節(jié)，然后醫(yī)院買走進行植入治療。有了這樣的一種技術(shù)，將來每一家醫(yī)院都可以自己裝備這種數(shù)字打印技術(shù)，把3D打印和CT掃描儀連接在一起，集成在一個制造系統(tǒng)中，這樣每一家醫(yī)院就有可能成為植入假體的定制者。” 3D打印帶來的影響有一些是我們可以預(yù)見到的變化，還有一些可能會出乎意料地催生一些新的商業(yè)模式。
在會議最后，談到PLM的未來發(fā)展趨勢，Mr. Chuck提到了全系統(tǒng)建模在客戶端的普及日益明顯，“過去只是在飛機、船舶制造的某些領(lǐng)域需要的全系統(tǒng)模型或者全系統(tǒng)驅(qū)動的設(shè)計，但是，今天我們看到無論是汽車、飛機、船舶，在很多方面我們都需要這種全系統(tǒng)的建模，從功能模型到邏輯模型、再到具體的設(shè)計。也就意味著對于客戶來說，他們的工程設(shè)計團隊從過去僅僅關(guān)注和管理設(shè)計過程，轉(zhuǎn)向要把設(shè)計過程當中產(chǎn)生的所有知識和經(jīng)驗吸取和留存下來，包括一些邏輯模型到物理功能的模型，企業(yè)在整個生命周期中希望把所有的知識和經(jīng)驗保存下來，而不僅僅關(guān)注最后設(shè)計出來的圖紙或者零部件本身。那么，這種從只關(guān)注結(jié)果到關(guān)注整個全過程知識吸取的轉(zhuǎn)變，就是我們觀察到的最大的變化，對于未來的客戶需求有很大的指導(dǎo)意義?！?/FONT>
