· GE將為首批由中國制造的6艘大型LNG船配備電力推進系統(tǒng)
· GE繼續(xù)投資和擴張其在中國船舶行業(yè)的業(yè)務
· GE擁有建造與日俱增的LNG船的核心技術，這也是滿足中國未來國內能源需求的關鍵
巴黎-2013年7月15日- 首批中國建造的、單個容積達17.4萬立方米的、由電力推進系統(tǒng)驅動的液化天然氣運輸船(LNGC)將開始動工，這些LNG船配備了GE 電能轉換事業(yè)部(NYSE：GE)研發(fā)和制造的電力推進系統(tǒng)。隸屬于中國船舶工業(yè)集團公司下的滬東中華造船集團與GE簽訂合同。根據協(xié)議，GE將為6艘即將在其上海船廠制造的LNG船提供電力推進系統(tǒng)。這些船只將供給包括中國海運集團、中石化冠德控股有限公司在內的亞洲主要航運公司，用于將天然氣從澳大利亞運往中國。交付期限為2016年4月到2017年11月。
中國目前普遍使用將汽輪機或二沖程發(fā)動機技術，因此決定將雙燃料發(fā)動機電力(DFDE)推進系統(tǒng)用于新型LNG船成為了中國大型船只推進系統(tǒng)的轉折點。電力推進技術效率更高，燃油消耗更低并減少對環(huán)境的影響。同時，設計緊湊的DFDE驅動系統(tǒng)也增加了船只的貨物裝載量。
GE 電能轉換事業(yè)部船舶行業(yè)負責人Paul English表示：“GE的解決方案結合了感應技術與脈寬調制變換器，是最具穩(wěn)定性和成本效益的電力推進解決方案。對各軸線進行單一脈寬調制驅動裝置與大功率直接驅動感應電機使用，簡化了安裝和操作，維修率低，穩(wěn)定性極高。我們將為滬東中華造船集團在系統(tǒng)設計階段提供技術支持并分享我們在DFDE解決方案領域的技術專長?！?/FONT>
滬東中華造船(集團)有限公司表示：“ 這些下一代LNG船的重要合同開啟了我們與GE 電能轉換事業(yè)部關系的新時代。我們期待打造互惠互利的高水準合作關系?！?/FONT>
GE 電能轉換事業(yè)部船舶行業(yè)負責人Paul English 補充道：“GE簽訂這些合同是GE 電能轉換事業(yè)部不斷扶持中國船舶行業(yè)的重大舉措?！?/FONT>
GE采用脈寬調制推進技術的感應電機，由高效“雙燃料”發(fā)動機提供電力驅動，可用于天然氣、船用柴油氣或重質燃料油。雙燃料發(fā)動機可使用運輸船液化天然氣罐的蒸發(fā)氣體，再結合GE的電子變速驅動設備，正成為LNG船普遍采用的成熟解決方案。
GE為每艘船只配備了兩套推進系統(tǒng)，內含發(fā)動機、主配電盤和貨物配電盤、MV7000變壓器、電機和遠程控制器。GE負責設計、制造、調試、培訓并協(xié)助開展海上和天然氣試驗。
據中國海運集團中國海運(集團)總公司董事、總經理許立榮表示：“中國海運集團對選擇與GE合作充滿信心。這是我們首艘LNG船，與GE這樣的實力強大的企業(yè)合作有助于保障船只的全生命周期服務。同樣重要的是，我們要與愿意投資并推進中國船舶行業(yè)的企業(yè)合作，GE正符合這一要求?！?/FONT>
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