Thomson在國際上最早推出全電動執(zhí)行器。目前，其產品已廣泛應用于各種非公路用工程車輛和機械，如挖掘機、推土機、吊車、掃地機等等。特別是E050和E1、E10等產品在發(fā)動機油門控制和機罩頂升的應用，堪稱經典。

　　非公路車輛制造商對運動控制系統(tǒng)的使用進行了長期認真的考慮。曾經氣動和液壓系統(tǒng)主導了市場，但現(xiàn)在越來越多的設備采用電動執(zhí)行器來完成大量的自動化任務。電動直線執(zhí)行器更容易安裝和集成在基于現(xiàn)代計算機的控制系統(tǒng)中，且相比液壓系統(tǒng)更小、更輕便、更清潔--對于其成本來說，這些特性顯得非常耀眼。實際上，電動直線執(zhí)行器消除了：

　　● 對液壓泵、閥和管道的使用。

　　● 與液壓系統(tǒng)相關的成本和倉儲問題。

　　● 危害環(huán)境的油及泄漏風險。

　　● 液壓系統(tǒng)的高能耗。

　　● 花費高昂的液壓可靠性問題(污染)。

　　● 與液體維護有關的成本和麻煩

　　在機蓋頂升控制上，司機往往必須讓車輛發(fā)動機處于工作狀態(tài)，才能使液壓設備工作，而且即使液壓設備不做進一步的動作，只是保持目前的狀態(tài)。發(fā)動機也必須處于工作狀態(tài)。同時由于發(fā)動機的溫度、振動等，這些都會使液壓設備，尤其是軟管造成傷害。久而久之，就會出現(xiàn)漏液、工作狀態(tài)不穩(wěn)定 等問題。而全電動執(zhí)行器完全避免了這樣的問題。車載電源完全可以滿足它的工作需求，工作根本不需要發(fā)動機的參與。而且它免維護、提供可控夾持力，防止機蓋材料的過應現(xiàn)象、可承受引擎溫度、振動和濕度 影響、使用壽命長。

　　在油門控制上，E050執(zhí)行器通過與車輛與閥座互鎖裝置、其他傳感器輕松對接，實現(xiàn)自動關閉或減速功能。其速度控制可置于符合人體工效學的位置，而無需至于節(jié)氣門繞線電纜所要求的位置。而且允許運行速度根據需要自動快速恢復，大大降低了噪音和排放，進一步提高了燃油效率。

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