針對(duì)客戶的插頭配置需求，倍加福根據(jù)客戶自己所帶的德馳DT系列母插頭，在傳感器的出線端按照規(guī)定的電纜長(zhǎng)度配上相應(yīng)德馳系列的公插頭，縮短了客戶尋找第三方插頭供應(yīng)商以及現(xiàn)場(chǎng)裝配的整體制造時(shí)間，方便了客戶的安裝以及使用，降低了制造成本。此外，插頭良好的密封性能保證了在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中受到來(lái)自外界的侵?jǐn)_。

　　某知名的裝載機(jī)生產(chǎn)廠商，采用工程機(jī)械專用接近開(kāi)關(guān)NBB15-30GM50-E2-M來(lái)反饋鏟斗放平以及動(dòng)力臂上升高度限位的信息。由于客戶采用德馳公母頭的接插件連接方式，而這款接近開(kāi)關(guān)為電纜出線，所以客戶需要根據(jù)自己的德馳母插頭型號(hào)，自行購(gòu)買相應(yīng)的德馳公插頭，并壓線接在傳感器的電纜出線上。這不僅增加了裝配的人力成本，又浪費(fèi)了制造時(shí)間。

　　因此，作為傳感器制造的領(lǐng)先企業(yè)，倍加福不僅能夠提供質(zhì)量可靠的接近開(kāi)關(guān)，并能為客戶提供接插件訂制化服務(wù)。針對(duì)客戶的插頭配置需求，倍加福根據(jù)客戶自己所帶的德馳DT系列母插頭，在傳感器的出線端按照規(guī)定的電纜長(zhǎng)度配上相應(yīng)德馳系列的公插頭，縮短了客戶尋找第三方插頭供應(yīng)商以及現(xiàn)場(chǎng)裝配的整體制造時(shí)間，方便了客戶的安裝以及使用，降低了制造成本。此外，插頭良好的密封性能保證了在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中受到來(lái)自外界的侵?jǐn)_。

　　為什么工程車輛專用接插件更好?

　　由于工程車輛上需要控制的點(diǎn)數(shù)比較多，而且，留給控制柜的體積也非常緊湊，所以控制器上的輸入輸出口的連接都是通過(guò)壓線接插件方式。然后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)焊接的方式，與信號(hào)反饋元件，如傳感器的電纜出線相連接。

　　然而，這樣的連接方式即費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，而且絕緣性能以及IP 防護(hù)等級(jí)無(wú)法保證，甚至信號(hào)在傳輸過(guò)程中會(huì)受到干擾。因此，很多廠家都會(huì)選用比如安普、德馳或德?tīng)柛５裙こ虣C(jī)械行業(yè)廣泛應(yīng)用的公、母頭接插件，分別與控制器出線以及傳感器出線相連，然后再兩者一扣相連在一起，方便了現(xiàn)場(chǎng)的安裝，而且能保證更好的防護(hù)等級(jí)以及絕緣性能。

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