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工業(yè)無(wú)線(xiàn)

全球十大與車(chē)聯(lián)網(wǎng)相得益彰的名車(chē)

ainet.cn   2014年05月19日

  通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)信息共享,收集車(chē)輛、道路和環(huán)境的信息,并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)多源采集的信息進(jìn)行加工、計(jì)算、共享和安全發(fā)布,根據(jù)不同的功能需求對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)與監(jiān)管,以及提供專(zhuān)業(yè)的多媒體與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù),這就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

  車(chē)聯(lián)網(wǎng)(IOV:Internetof Vehicle)是指車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)與傳感設(shè)備等交互,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。它可以通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)信息共享,收集車(chē)輛、道路和環(huán)境的信息,并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)多源采集的信息進(jìn)行加工、計(jì)算、共享和安全發(fā)布,根據(jù)不同的功能需求對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)與監(jiān)管,以及提供專(zhuān)業(yè)的多媒體與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。越來(lái)越多汽車(chē)廠商注意到車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重要性,它們或自己開(kāi)發(fā)或與其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭合作共同研發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù),車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成果可能給名車(chē)帶來(lái)更好的用戶(hù)體驗(yàn),小編在這里細(xì)數(shù)全球十大與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相得益彰的名車(chē)。

  1 凱迪拉克

  凱迪拉克(Cadillac)是美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的一個(gè)豪華汽車(chē)品牌,凱迪拉克(香港譯作“佳得利”)1902年(壬寅年)誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)之城的底特律。百多年來(lái),凱迪拉克在汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一,締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。在韋伯斯特大詞典中,凱迪拉克被定義為“同類(lèi)中最為出色、最具聲望事物”的同義詞;被一向以追求極致尊貴著稱(chēng)的倫敦皇家汽車(chē)俱樂(lè)部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智,成為汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌。

  “通用未來(lái)將要采用的戰(zhàn)略是使用嵌入式系統(tǒng),把整個(gè)4G都裝到車(chē)上?!蓖ㄓ闷?chē)全球研發(fā)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行總監(jiān)GarySmyth博士向騰訊汽車(chē)介紹說(shuō)。

  據(jù)了解,目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)主要是通過(guò)兩種方式,一個(gè)是將自己的智能手機(jī)帶上車(chē),另外一個(gè)是采用嵌入式系統(tǒng)。而對(duì)于通用來(lái)說(shuō),未來(lái)車(chē)上都將搭載4G系統(tǒng),采取嵌入式實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)。

  “當(dāng)然,我們也會(huì)給用戶(hù)選擇權(quán),如果用戶(hù)已經(jīng)有了自己的數(shù)字生活,自然可以上車(chē)體驗(yàn),但是通用未來(lái)更重要的是要擴(kuò)展用戶(hù)的數(shù)字生活,將之前無(wú)法使用的一些功能加以實(shí)現(xiàn)?!盙arySmyth如是說(shuō)。

  2 林肯

  美國(guó)著名汽車(chē)企業(yè)福特旗下的一款豪華車(chē),創(chuàng)立于1922年,創(chuàng)始人為亨利·利蘭。其品牌名稱(chēng)是以美國(guó)總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美國(guó)總統(tǒng)富蘭克林·羅斯福以來(lái),由于林肯車(chē)杰出的性能、高雅的造型和無(wú)與倫比的舒適一直被白宮選為總統(tǒng)專(zhuān)車(chē)。它最"出名"的一款車(chē)是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車(chē)。林肯品牌著名的產(chǎn)品有:"大陸"(Continental)、"馬克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"領(lǐng)航員"(Navigator)等目前在中國(guó)使用的林肯轎車(chē)多為"城市"系列。

  “現(xiàn)在,我們要把福特車(chē)從真實(shí)的道路開(kāi)上一條非常通暢的數(shù)字高速公路?!闭驹?014年全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)(GMIC)的演講臺(tái)上,福特亞太區(qū)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)副總裁特雷弗?沃辛頓(TrevorWorthington)如是說(shuō)。

  在今年的GMIC大會(huì)上,福特聯(lián)手百度和高德(20.92,0.05,0.24%),共同開(kāi)發(fā)AppLink的開(kāi)源版本SmartDeviceLink(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“SDL”)。

  AppLink能夠借助藍(lán)牙或USB接口,在手機(jī)與車(chē)輛之間搭建數(shù)據(jù)連接,讓用戶(hù)可以通過(guò)車(chē)載語(yǔ)音、中控觸屏或物理按鍵,控制手機(jī)上的各種應(yīng)用程序。

  福特稱(chēng),開(kāi)發(fā)者只需在手機(jī)應(yīng)用中加入一個(gè)模塊,就能接入AppLink系統(tǒng)。除了與百度和高德聯(lián)合推動(dòng)SDL項(xiàng)目外,福特還發(fā)布了專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的12款A(yù)ppLink應(yīng)用,包括百度地圖、高德導(dǎo)航、微博(20.06,0.54,2.77%)車(chē)載助手、豆瓣電臺(tái)和天氣通等。

  沃辛頓在接受采訪時(shí)稱(chēng),這些應(yīng)用可以幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)生活中的“無(wú)縫連接”?!盁o(wú)論是導(dǎo)航還是聽(tīng)音樂(lè),抑或語(yǔ)音和信息,都能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者在駕乘中最基本的需求。”他說(shuō)。

  3 梅賽德斯-奔馳

  “梅賽德斯”是西班牙語(yǔ),是優(yōu)雅的意思,代表著戴姆勒生產(chǎn)的汽車(chē)的理念;奔馳的三叉星做標(biāo)志,象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。

  自從奔馳制造了第一輛世界公認(rèn)的汽車(chē)后,一百多年過(guò)去了,汽車(chē)早已度過(guò)了他的百歲壽辰,而在這一百多年來(lái),隨著汽車(chē)工業(yè)的篷勃發(fā)展,曾涌出現(xiàn)很多的汽車(chē)廠家,也有顯赫一時(shí)的,但最終不過(guò)是曇花一現(xiàn)。到如今,能夠經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨雨而最終保存下來(lái),不過(guò)三四家、而百年老店,卻僅只奔馳公司一家。

  百度已經(jīng)與包括奔馳、寶馬、英菲迪尼、沃爾沃、豐田、現(xiàn)代在內(nèi)的六大國(guó)際著名車(chē)企達(dá)成合作,眾多熱門(mén)車(chē)型載平臺(tái)接入百度LBS車(chē)聯(lián)網(wǎng)API,完成“人、車(chē)、手機(jī)”的移動(dòng)互聯(lián)。

  4 寶馬

  巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司(德語(yǔ):BayerischeMotorenWerkeAG),通稱(chēng)BMW,在大中華地區(qū)又常稱(chēng)為寶馬,是德國(guó)一家跨國(guó)豪華汽車(chē)、摩托車(chē)和引擎制造商,總部位于德國(guó)巴伐利亞州的慕尼黑。寶馬經(jīng)常被昵稱(chēng)為Bimmer。寶馬集團(tuán)除了以“寶馬”作為品牌商標(biāo)銷(xiāo)售各式汽車(chē)與摩托車(chē)外,也收購(gòu)過(guò)多家外國(guó)汽車(chē)公司。目前寶馬集團(tuán)是寶馬、MINI、Rolls-Royce三個(gè)品牌的擁有者。2012年寶馬集團(tuán)全品牌共生產(chǎn)1845186汽車(chē)和117109摩托車(chē)。寶馬經(jīng)常與奧迪、奔馳一同并列為德國(guó)三大豪華汽車(chē)制造商。

  B.M.W.是巴伐利亞汽車(chē)制造廠的意思,標(biāo)志的色彩和組合來(lái)自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽(在前面寶馬標(biāo)志的旁邊)。寶馬汽車(chē)公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的,因此很多人以為標(biāo)志代表旋轉(zhuǎn)的螺旋槳,但事實(shí)并非如此,其實(shí)藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱(chēng)圖形的意義非常簡(jiǎn)單,藍(lán)白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽,用來(lái)提醒寶馬來(lái)自巴伐利亞州的純正血統(tǒng)。寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案,代表藍(lán)天,白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿,喻示寶馬公司淵源悠久的歷史,象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位,又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)。

  5 勞斯萊斯

  勞斯萊斯(Rolls-Royce),寶馬公司旗下品牌。1904年亨利·羅爾斯在他的曼徹斯特工廠制造了自己的第一輛汽車(chē)“Royce”,同年5月4日被引見(jiàn)給了查爾斯·羅伊斯,兩人達(dá)成一個(gè)協(xié)議,由羅爾斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車(chē),羅伊斯則負(fù)責(zé)銷(xiāo)售,新車(chē)命名為“勞斯萊斯”。公司于1906年3月15日成立,并于1908年遷至德比。勞斯萊斯是車(chē)壇中的貴族,四輪的皇者。從誕生之日起就擁有高人一等的血統(tǒng)。勞斯萊斯成為英國(guó)王室專(zhuān)用車(chē)已有多年歷史,愛(ài)德華八世、女王伊麗莎白二世、瑪格麗特公主、肯特公爵等眾多英王室成員的座駕都是勞斯萊斯。

  勞斯萊斯(Rolls-Royce)的平面車(chē)標(biāo)采用兩個(gè)重疊在一起的“R”,這是勞斯(Rolls)與萊斯(Royce)兩人姓名的第一個(gè)字母,體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。雙“R”車(chē)標(biāo)鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器格柵上部,與著名的“飛天女神”雕像相呼應(yīng)。“飛天女神”1911年正式成為勞斯萊斯的車(chē)徽,據(jù)說(shuō)它的啟用典禮其隆重程度不亞于第一輛勞斯萊斯轎車(chē)下線(xiàn)。當(dāng)時(shí)的總經(jīng)理約翰遜撰文稱(chēng):“這是一位優(yōu)雅無(wú)比的女神,她代表著人類(lèi)的崇高理想和生活的欣狂之魂,她將旅途視為至高無(wú)上的享受?!?/FONT>

  每尊“飛天女神”采用傳統(tǒng)的蠟?zāi)9に?,完全用手工倒模壓制成型,然后再?jīng)過(guò)至少8遍的手工打磨,再將打磨好的神像置于一個(gè)裝有混合打磨物質(zhì)的機(jī)器里研磨65分鐘。事實(shí)上經(jīng)過(guò)最后手工修正后的每一尊女神像都是不完全一樣的,都是獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品。“飛天女神”起初的標(biāo)配為銀白色,后來(lái)有的車(chē)主為了炫耀其尊貴地位,就完全采用黃金制作。這個(gè)承載著無(wú)數(shù)藝術(shù)家心血的尊貴女人在車(chē)輛時(shí)速超過(guò)80公里的時(shí)候便會(huì)藏回引擎艙中,免受風(fēng)沙的損傷。

  6 瑪莎拉蒂

  瑪莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪華汽車(chē)制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亞,公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納(Modena),品牌的標(biāo)志為一支三叉戟。1993年菲亞特(FiatS.p.A.)收購(gòu)瑪莎拉蒂,但品牌得以保留。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車(chē)制作技術(shù)的體現(xiàn),也是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合。

  菲亞特EMEA產(chǎn)品規(guī)劃和戰(zhàn)略首席MassimoCavazzini表示,該公司計(jì)劃未來(lái)兩年內(nèi)推出一個(gè)能利用互聯(lián)網(wǎng)跟蹤及幫助客戶(hù)完成所有行程、安排的系統(tǒng)。菲亞特相信,給汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)是提升客戶(hù)關(guān)系管理(CRM)的重要渠道。另外,菲亞特還與微軟聯(lián)合研發(fā)新版“BlueandMe”,旨在為汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)更加負(fù)擔(dān)得起的娛樂(lè)控制中心。

  7 法拉利

  法拉利(Ferrari)是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商,1929年由恩佐·法拉利(EnzoFerrari)創(chuàng)辦,主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)。法拉利是世界聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠家,早期的法拉利贊助賽車(chē)手及生產(chǎn)賽車(chē),1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)。菲亞特(FIAT)擁有法拉利90%的股權(quán),但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造,產(chǎn)量很低,截至2011年法拉利共交付7195臺(tái)新車(chē),為法拉利史上最佳銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。公司總部在意大利的馬拉內(nèi)羅(Maranello)。2014年1月24日,法拉利宣布2014款F1新車(chē)將命名為“F14T”。

  法拉利公司在世界車(chē)壇有崇高的地位,甚至有的汽車(chē)評(píng)論家說(shuō)任何跑車(chē)都無(wú)法和法拉利汽車(chē)相比。在近一個(gè)世紀(jì)的歷史長(zhǎng)河里,法拉利推出了眾多世界知名的汽車(chē)產(chǎn)品。法拉利跑車(chē)和賽車(chē)的最大特點(diǎn)是有絕佳的操控性及優(yōu)異的性能,每輛跑車(chē)都裝有一部高性能發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)7,000至10,000轉(zhuǎn),功率超過(guò)500馬力,最高車(chē)速可達(dá)300多公里/小時(shí)。與其他汽車(chē)的區(qū)別還有,每一輛法拉利汽車(chē),都可以說(shuō)是一件絕妙的藝術(shù)品。

  8 克萊斯勒

  克萊斯勒(CHRYSLER)汽車(chē)公司是美國(guó)第三大汽車(chē)工業(yè)公司,創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國(guó)家設(shè)有子公司,是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)公司。公司總部設(shè)在美國(guó)底特律。1998年,戴姆勒奔馳汽車(chē)集團(tuán)與克萊斯勒合并,組建了戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán),成為世界第5大汽車(chē)公司。

  克萊斯勒目前擁有的品牌,除去戴姆勒的部分,共有5大品牌和2個(gè)子品牌,其中以克萊斯勒、道奇、JEEP是目前主打的品牌。2014年1月2日,菲亞特同美國(guó)退休汽車(chē)工健保信托基金VEBA達(dá)成協(xié)議,以43.5億美元收購(gòu)未持有的克萊斯勒41.5%股份,交易在2014年1月20日前完成。合并后的新公司將成為世界第7大汽車(chē)制造商。

  克萊斯勒集團(tuán)(ChryslerGroup)最新版本Uconnect信息娛樂(lè)系統(tǒng)可以在無(wú)需車(chē)載智能手機(jī)的情況下在美連接移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。

  克萊斯勒表示,這些車(chē)輛可以使用與克萊斯勒合作的Sprint網(wǎng)絡(luò)。Uconnect之前的版本均需要利用車(chē)載智能手機(jī)才能訪問(wèn)到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。

  9 奧迪

  奧迪(Audi)是一個(gè)國(guó)際著名豪華汽車(chē)品牌,作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車(chē)型款式的代表,奧迪是世界最成功的汽車(chē)品牌之一。

  奧迪是一個(gè)國(guó)際高品質(zhì)汽車(chē)研發(fā)商和制造商。現(xiàn)為大眾汽車(chē)公司的子公司,總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?,奧迪主要量產(chǎn)車(chē)系有A系列(涵蓋AO級(jí)別、A級(jí)別、B級(jí)別、C級(jí)別、D級(jí)別車(chē)型)、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。奧迪公司現(xiàn)為在意大利生產(chǎn)的大眾子公司——蘭博基尼(Lamborghini)的管理者。

  奧迪的咨詢(xún)系統(tǒng)被叫做"奧迪連接"。它從根本上把汽車(chē)變成了一個(gè)移動(dòng)無(wú)線(xiàn)熱點(diǎn)設(shè)備,使司機(jī)可以使用儀表盤(pán)上的Google地圖,也使乘客可以把它與智能手機(jī)或平板電腦連接起來(lái)使用其應(yīng)用程序。無(wú)線(xiàn)網(wǎng)來(lái)自與車(chē)內(nèi)安裝的德國(guó)電信公司生產(chǎn)的調(diào)制解調(diào)器所連接的網(wǎng)絡(luò)。

  10 蘭博基尼

  作為全球頂級(jí)跑車(chē)制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一,蘭博基尼一貫秉承將極致速度與時(shí)尚風(fēng)格融為一體的品牌理念,不斷創(chuàng)新并尋求全新品牌突破。此次涉足時(shí)裝領(lǐng)域,將為蘭博基尼品牌擁躉者提供更加豐富多彩的品牌產(chǎn)品選擇。蘭博基尼(Lamborghini),又被翻譯作朗博基尼,林保堅(jiān)尼。在意大利乃至全世界,蘭博基尼是詭異的,它神秘地誕生,出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級(jí)跑車(chē)。

  關(guān)于費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼建立公司的原因有多種說(shuō)法,目前流傳最為廣泛的版本是:有一天費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼和恩佐·法拉利(EnzoFerrari)談?wù)?50GT的缺點(diǎn)時(shí),恩佐對(duì)費(fèi)魯吉?dú)W說(shuō):“用不著制造農(nóng)業(yè)機(jī)械車(chē)輛的人,告訴我如何制造跑車(chē)。”這句話(huà)傷害了費(fèi)魯吉?dú)W的自尊心,自此費(fèi)魯吉?dú)W開(kāi)始研究屬于自己的跑車(chē)。

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