安裝了新漢車(chē)載計(jì)算機(jī)的電動(dòng)公車(chē)正往返于日本的市區(qū)和城郊，電車(chē)的出現(xiàn)旨在減少燃料消耗和二氧化碳排放。不斷增長(zhǎng)的溫室氣體排放和日漸高漲的燃料成本讓當(dāng)?shù)乜h政府看到用電車(chē)作為公共交通工具不僅可以有效改善環(huán)境，也緩解了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)境況。

　　這種電車(chē)主要是通過(guò)預(yù)先安裝的電池作為能源來(lái)回穿梭一整天。當(dāng)然，電池消耗的越少，行駛時(shí)間就越長(zhǎng)。因此，節(jié)能成為電車(chē)應(yīng)用的關(guān)鍵考慮點(diǎn)。而利用計(jì)算機(jī)技術(shù)就可以極大提升并優(yōu)化這種能源使用，可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制，對(duì)電池和發(fā)動(dòng)機(jī)，以及環(huán)境控制設(shè)備和其他音頻和視頻設(shè)備等實(shí)時(shí)閉環(huán)控制和監(jiān)控。

　　新漢的車(chē)載計(jì)算機(jī)VTC 7110和VTC 1000支持CAN bus總線協(xié)議、3G連接、GPS定位和導(dǎo)航，并具有強(qiáng)大的圖形處理能力，內(nèi)建Aptpod遠(yuǎn)程信息處理軟件。基于這些特點(diǎn)，作為一款功能強(qiáng)大的車(chē)載計(jì)算機(jī)解決方案，VTC 7110和VTC 1000被東京R&D選中用于他們新開(kāi)發(fā)的大中型電車(chē)項(xiàng)目，旨在為人民帶來(lái)更加安全、可靠、愉悅和環(huán)保的公交服務(wù)。

　　當(dāng)這些電車(chē)行駛在途中時(shí)，VTC 1000會(huì)從上百個(gè)傳感器每隔幾秒(ms)就會(huì)收集一次數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)包括行駛速度、公交站點(diǎn)、電池消耗率、電池能量級(jí)別等。該車(chē)載計(jì)算機(jī)解決方案包會(huì)解讀這些數(shù)據(jù)并將其發(fā)送到一個(gè)空中云服務(wù)器。只要有網(wǎng)絡(luò)連接和一個(gè)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器，無(wú)論何時(shí)何地，所有車(chē)輛的數(shù)據(jù)信息都可以被收集。

　　關(guān)于乘客信息顯示系統(tǒng)，VTC 7110可以為乘客提供報(bào)站、預(yù)計(jì)到達(dá)下一站時(shí)間、附近商店和旅游景點(diǎn)等信息，所有這些信息都會(huì)在Google地圖顯示。乘客也會(huì)知道所搭乘的電車(chē)減少了多少CO2 排放。

　　在日本沖神縣，得力于南部發(fā)達(dá)的交通，其旅游業(yè)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，而這也是溫室氣體排放的主要來(lái)源。同樣，德三島的人均汽車(chē)擁有量也是如此之高，這不僅使環(huán)境問(wèn)題倍受關(guān)注，也加重了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵谌毡酒h(yuǎn)島上的汽車(chē)燃料價(jià)格要高于大陸。其間，秋田市正在尋求一種更加環(huán)保的交通出行方案，以幫助當(dāng)?shù)厝嗣窦词乖诤涠疽材軌蚴孢m地往返于城郊之間。

　　在這一因素或其他原因的推動(dòng)下，這些縣政府都采取了相同的方法來(lái)改變這種狀況，將電車(chē)行駛于路面。

（轉(zhuǎn)載）