海爾首席執(zhí)行官張瑞敏在出席某商業(yè)論壇時自曝裁員計劃，稱今年裁員會在去年的基礎上繼續(xù)進行，且對象主要是中層，原因是制造業(yè)務的智能化減少了用工數量。

　　“去年初員工數量是8.6萬人，年底減少至7萬人，裁員比例為18%。今年預計再裁掉1萬人?！苯?，海爾首席執(zhí)行官張瑞敏在出席某商業(yè)論壇時自曝裁員計劃，稱今年裁員會在去年的基礎上繼續(xù)進行，且對象主要是中層，原因是制造業(yè)務的智能化減少了用工數量。近年來，張瑞敏不斷強調要用“互聯網思維”改造制造業(yè)，以達到“智能無人化”的制造環(huán)境。

　　制造業(yè)發(fā)展大趨勢：基于互聯網思維的全新模式

　　此前，工業(yè)和信息化部、科技部、中國科學院、中國工程院聯合曾召開了以“創(chuàng)新驅動、制造未來”為主題的“2014智能制造國際會議”。工業(yè)和信息化部部長苗圩從制造業(yè)新趨勢、兩化融合、創(chuàng)新驅動三個方面論述中國制造業(yè)升級路徑。苗圩認為，無論是產業(yè)界還是理論界都有一個共識，即變革的核心是信息網絡技術的應用。

　　信息技術特別是互聯網技術發(fā)展正在對傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展方式帶來顛覆性、革命性的影響。信息網絡技術的廣泛應用，可以實時感知、采集、監(jiān)控生產過程中產生的大量數據，促進生產過程的無縫銜接和企業(yè)間的協(xié)同制造，實現生產系統(tǒng)的智能分析和決策優(yōu)化，使智能制造、網絡制造、柔性制造成為生產方式變革的方向。總體來說就是基于互聯網思維的制造業(yè)發(fā)展模式革新。

　　苗圩強調，當前，隨著信息網絡技術在制造業(yè)領域的廣泛滲透，及其帶來的工業(yè)互聯網、工業(yè)云等一大批新的生產理念，制造業(yè)互聯網化呈現出智能產品、眾包設計、智能制造、在線服務以及基于互聯網的新型商業(yè)模式等幾大鮮明特征。而面對以信息網絡技術創(chuàng)新引領的智能化制造新趨勢，大力推進兩化深度融合成為打造中國制造業(yè)升級版的必然選擇。以互聯網思維創(chuàng)新工作思路和機制，推動互聯網與制造業(yè)深度融合。張瑞敏不斷強調的用“互聯網思維”改造制造業(yè)，似乎與這一理論不謀而合。

　　其實在中國，早就有此種全新制造業(yè)發(fā)展模式，小米手機的成功就是最典型的案例。從傳統(tǒng)制造業(yè)角度看，小米很“另類”。它的“另類”在于，手機生產本身屬于制造業(yè)，而小米的成功，恰恰在于“去制造化”。在互聯網時代，企業(yè)與用戶之間的阻隔被消除，在產品設計、研發(fā)、生產、甚至售后，企業(yè)可以隨時與用戶保持溝通，獲取用戶的反饋，及時提供軟件的更新、以及在下一代硬件上的完善。這使得小米聚集了千萬的“米粉”，共同為小米出謀劃策，為小米的品牌代言，形成了良性互動的生態(tài)圈。

　　制造業(yè)發(fā)展手段：使用機器人自動化生產

　　除了，各大家電企業(yè)均在縮減用工量。早在2012年底，富士康就開始在生產線上推廣機器人。并表示到2014年要制造30萬臺機器人，用來取代生產線上單調、重復性高、危險性強的工作。目前北京的8.5代線工廠中已經啟用大量機器人操作員。

　　工業(yè)機器人是集機械、電子、控制、計算機、傳感器、人工智能等多學科先進技術于一體的現代制造業(yè)重要的自動化裝備。自從1962年美國研制出世界上第一臺工業(yè)機器人以來。機器人技術及其產品發(fā)展很快，已成為柔性制造系統(tǒng)(FMS)、自動化工廠(FA)、計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)的自動化工具。

　　工業(yè)機器人的廣泛應用不僅可以提高產品的質量與產量，而且對保障人身安全、改善勞動環(huán)境、減輕勞動強度，提高勞動生產率，節(jié)約原材料消耗以及降低生產成本等方面有著十分重要的作用。這在勞動力成本上漲、原材料價格上升、人口紅利漸漸消失的當今社會具有重要意義。

　　2010年起，始料不及的員工“N連跳”讓全球最大代工工廠——鴻海集團(“富士康”的母公司)站上風口浪尖。爭議從來不斷——盡管富士康的軍事化管理和崇尚效率的經營理念遭到詬病，但也有人感慨其加班費發(fā)放的規(guī)范、工作效率的卓越，在國內恐怕鮮有制造企業(yè)能及——內部體制的矛盾和掙扎推動富士康不得不加速尋找轉型之路。面對被迫的轉型，郭臺銘宣布，2012年富士康將以日產千臺的速度制造30萬臺機器人，用于單調、危險性強的工作，提高公司自動化水平和生產效率。

　　2011年，富士康掌門人郭臺銘公開表示，富士康將以日產千臺的速度制造30萬臺機器人，用于單調、危險性強的工作，提高公司的自動化水平和生產效率。在設立基地進行研發(fā)和生產機器人的同時，希望到2014年裝配100萬臺機械臂，在5到10年內看到首批完全自動化的工廠。

　　近兩年，在不同的場合，郭臺銘都在強調自動化的重要性，用他的話來說，把單調重復的工作交給機器人，這是中國制造業(yè)向世界發(fā)出的一個信號，中國要成為“制造業(yè)王國”，成敗之舉在于把“人口紅利”變?yōu)椤邦^腦紅利”。

　　制造業(yè)發(fā)展最終形態(tài)：無人化智能工廠

　　工業(yè)機器人的發(fā)展，正在將制造業(yè)從勞動密集型時代帶往“智慧制造”時代，企業(yè)生產管理和競爭格局因此發(fā)生巨變?！盁o人工廠”也隨之出現。

　　無人工廠又叫自動化工廠、全自動化工廠，是指全部生產活動由電子計算機進行控制，生產第一線配有機器人而無需配備工人的工廠。無人工廠這種工廠，生產命令和原料從工廠一端輸進，經過產品設計、工藝設計、生產加工和檢驗包裝，最后從工廠另一端輸出產品。所有工作都由計算機控制的機器人、數控機床、無人運輸小車和自動化倉庫來實現，人不直接參加工作。白天，工廠內只有少數工作人員做一些核查，修改一些指令;夜里，只留兩三名監(jiān)視員。

　　以往需要用近百名熟練工人和電子計算機控制的最新機械，花兩周時間制造出來的小型齒轉機、柴油機等，有了無人工廠只需要用4名工人花一天時間就可制造出來。如今在汽車及飛機制造等領域無人工廠已相當普及。這些生產線幾乎都是機器人在操作，人在旁邊起輔助作用，比如在一些塑料配件生產的工廠，都可以實現無人生產。

　　在用工短缺和用工成本提高的大背景下，制造業(yè)企業(yè)樂于用工業(yè)機器人代替普工，給上游的機器人制造業(yè)帶來了“春天”。一個個機械手，正在讓車間變得“人煙稀少”，一臺臺無人搬運車，正在讓廠區(qū)之間的物流變得有條不紊。隨著工業(yè)機器人的普及，我國越來越多的企業(yè)正在朝著“無人工廠”的方向轉型。

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