臺(tái)灣2015智慧城市展于1月20日在臺(tái)北開(kāi)幕，為期4天，這是臺(tái)灣唯一以解決方案為主的專(zhuān)業(yè)展覽，本次展會(huì)主題聚焦“探索物聯(lián)網(wǎng)新世界”，涉及智慧醫(yī)療、云端及物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、智慧消費(fèi)和智慧交通等領(lǐng)域，吸引了上百家廠(chǎng)商參展，設(shè)立550個(gè)展示攤位。期間還將舉辦一場(chǎng)高峰會(huì)、26場(chǎng)專(zhuān)業(yè)論壇等。
智慧城市已是炙手可熱的話(huà)題，中國(guó)大陸現(xiàn)已核定200多個(gè)智慧城市試點(diǎn)，預(yù)計(jì)2020年前試點(diǎn)城市將達(dá)到600個(gè)，預(yù)計(jì)到2050年，將有超過(guò)70%的人口聚集到城市中，目前城市所呈現(xiàn)的交通擁堵，資源浪費(fèi)，效率低下等問(wèn)題，也將逐漸惡化。所以，與其說(shuō)智慧城市是概念炒作，還不如說(shuō)，智慧城市是當(dāng)前形勢(shì)逼迫下的唯一出路。
智慧城市之所以被稱(chēng)為是概念炒作，主要是因?yàn)榇蟊娺€沒(méi)有看到有效的應(yīng)用。所以問(wèn)題的核心不在于什么概念，而是能有什么樣的應(yīng)用，即智慧城市的落地。本次臺(tái)灣的智慧城市展，也是希望兩岸加強(qiáng)合作，攜手提升民眾生活品質(zhì)。今年大陸共有200多人參展，規(guī)模和去年第一屆差不多，但深度上有所拓展。展會(huì)主辦方臺(tái)北市電腦公會(huì)經(jīng)理陳守玉說(shuō)，“以前只是來(lái)了解一下情況，現(xiàn)在希望能夠促進(jìn)實(shí)際合作項(xiàng)目的落地?！?/FONT>
在臺(tái)灣智慧城市展的同時(shí)，研華智能服務(wù)全球合作伙伴大會(huì)也在同期舉辦，來(lái)自全球的400多位合作伙伴相聚在研華林口物聯(lián)網(wǎng)園區(qū)，這其中包括LG、英特爾和微軟等專(zhuān)家分享智能零售、數(shù)字醫(yī)療、數(shù)字物流等不同領(lǐng)域的最新趨勢(shì)與技術(shù)外，更是基于現(xiàn)有的成功案例，共同探討智慧城市的落地方式。
未來(lái)的商業(yè)模式?jīng)]有單純的B2B，圍繞用戶(hù)的需求才是出路
智慧城市是物聯(lián)網(wǎng)概念落地最重要的體現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)不僅是一種新的技術(shù)、新的思維，還改變了商業(yè)模式，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代將沒(méi)有單純的B2B的商業(yè)模式，B2B模式中必然要引入C端的最終用戶(hù)。因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)時(shí)代有生命力的產(chǎn)品或應(yīng)用，必然是以終端需求為導(dǎo)向。
如研華是個(gè)典型的B2B企業(yè)，過(guò)去研華只是單純的給B端廠(chǎng)商提供所需要的硬件產(chǎn)品，而現(xiàn)在在物聯(lián)網(wǎng)大潮的影響下，研華的提出了“驅(qū)動(dòng)智慧城市創(chuàng)新，共建物聯(lián)產(chǎn)業(yè)典范”的口號(hào)，公司也從產(chǎn)品提供逐漸轉(zhuǎn)型為系統(tǒng)解決方案提供商，最為代表的就是“智能服務(wù)”事業(yè)部的建立，雖然智能服務(wù)也會(huì)細(xì)成智能零售、數(shù)字醫(yī)療、數(shù)字物流、智能建筑等細(xì)分領(lǐng)域，但是無(wú)論哪個(gè)產(chǎn)業(yè)，有一點(diǎn)是相同的，就是研華不再只是為客戶(hù)提供產(chǎn)品，而是從客戶(hù)的終端用戶(hù)角度出發(fā)，去了解他們的需求，最終用智能服務(wù)方案解決問(wèn)題。所以，在筆者看來(lái)，研華已不再是傳統(tǒng)的B2B商業(yè)模式，而這種模式的轉(zhuǎn)變也是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的趨勢(shì)。
深耕細(xì)分市場(chǎng)，落實(shí)到具體的應(yīng)用方案
現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)里有一個(gè)特殊的現(xiàn)象，公司在定位時(shí)最喜歡玩的不是技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新，而是商業(yè)模式的變通，最受歡迎的就是“平臺(tái)”模式，其實(shí)，平臺(tái)必然是少數(shù)，物聯(lián)網(wǎng)少不了平臺(tái)，但更需要基于已有技術(shù)做應(yīng)用創(chuàng)新，這才是智慧城市概念落地的關(guān)鍵。
依然拿研華來(lái)說(shuō)，其實(shí)研華早在2010年就看到了物聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)，當(dāng)時(shí)提出的口號(hào)是“智慧地球的推手”，但是3后，在2013年，研華成立三十周年時(shí)，公司把口號(hào)更改為：“驅(qū)動(dòng)智慧城市創(chuàng)新，共建物聯(lián)產(chǎn)業(yè)典范”，把智慧地球的概念縮小的“智慧城市”，可能“智慧城市”還是太寬泛，所以研華又細(xì)分出建筑、零售、物流、醫(yī)療等垂直領(lǐng)域，其實(shí)還不夠，在每個(gè)垂直行業(yè)里，研華的解決方案細(xì)分到具體場(chǎng)景。
這次筆者在臺(tái)灣就深有體會(huì)，臺(tái)灣的公交系統(tǒng)已經(jīng)全部聯(lián)網(wǎng)，不論你是用手機(jī)APP，還是在公交站牌，你都可以很清楚的查到公交車(chē)還有幾分鐘到站，大家可以合理的規(guī)劃自己的出行時(shí)間，減少盲目的等待時(shí)間。如果你是駕車(chē)出行，通過(guò)一個(gè)APP，你可以實(shí)時(shí)了解到任何道路的流量信息，甚至可以查看實(shí)時(shí)的監(jiān)控畫(huà)面，這樣大眾可以更合理的安排自己的出行計(jì)劃，避免擁堵，而這一切早在兩年前就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。除此之外，臺(tái)灣的車(chē)輛已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)ETC，無(wú)需人工收費(fèi)，提高了城市交通的運(yùn)營(yíng)效率。這些已實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)景就是研華和各個(gè)行業(yè)的合作伙伴，共同建設(shè)完成的。萬(wàn)丈高樓平地起，智慧城市的建設(shè)也是從這些細(xì)分的具體應(yīng)用逐漸落地的。
成功應(yīng)用是行業(yè)推廣的種子
無(wú)論時(shí)代怎樣變化，有些東西是永遠(yuǎn)不變的，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)亦是如此，無(wú)論商業(yè)模式怎樣創(chuàng)新，踏踏實(shí)實(shí)打造精品是每個(gè)企業(yè)不變的宗旨。前文提到了以需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品或應(yīng)用才具有生命力，這樣有生命力的產(chǎn)品或應(yīng)用被打造成精品后，不僅自身能生根發(fā)芽，還將成為行業(yè)“種子”，推動(dòng)更大的產(chǎn)業(yè)。
智能建筑也是研華近年來(lái)關(guān)注的重點(diǎn)，現(xiàn)在研華正在為臺(tái)北的一家醫(yī)院的建筑做智能化的改造，希望打造成一個(gè)行業(yè)的精品，再將這樣的成功應(yīng)用推廣到大陸市場(chǎng)，逐漸普及到更廣泛的市場(chǎng)。這些臺(tái)灣的智慧城市展也是這樣的思路，希望展現(xiàn)一些成功的應(yīng)用，成為行業(yè)應(yīng)用的典范，促進(jìn)兩岸智慧城市建設(shè)的交流，推出智慧城市落地。
所以說(shuō)，無(wú)論是臺(tái)灣的智慧城市展，還是研華在臺(tái)北召開(kāi)的智能服務(wù)全球合作伙伴大會(huì)，都在探討智慧城市如何落地，那么我們大陸的200多所城市，是不是也該務(wù)實(shí)一下了呢?
（轉(zhuǎn)載）
