做好準(zhǔn)備

　　在提供用于所有類型的測試臺應(yīng)用的交流變頻器方面，ABB享有無與倫比的聲譽(yù)。齒輪、發(fā)動機(jī)、傳動設(shè)備及整車測試中所用電機(jī)， ABB變頻器可對其進(jìn)行精確的速度及轉(zhuǎn)矩控制。。

　　由于采用了稱為直接轉(zhuǎn)矩控制 (DTC)的智能技術(shù)，ABB 變頻器帶來了傳統(tǒng)直流電機(jī)或其他交流電機(jī)控制方法無法實(shí)現(xiàn)的超高準(zhǔn)確度以及動態(tài)轉(zhuǎn)矩控制。

　　由于Euro IV(歐四)，Euro V(歐五)以及EPA等新的汽車排放規(guī)定，要求測試設(shè)備具備可重復(fù)性，以確保測試的高質(zhì)量， DTC的作用變得更加重要。

　　DTC 是什么?

　　直接轉(zhuǎn)矩控制 (DTC)是ABB 工業(yè)領(lǐng)域變頻器中的ABB電機(jī)控制平臺，用以進(jìn)行交流電機(jī)的精準(zhǔn)控制。

　　施加于測試臺的負(fù)荷應(yīng)當(dāng)滿足測試區(qū)控制系統(tǒng)的要求。這就需要延遲時(shí)間最小，與此同時(shí)在整個(gè)測試周期內(nèi)保持恒定的性能。

　　DTC通過提供下列特性，滿足這些需要:

　　? 轉(zhuǎn)矩之準(zhǔn)確度，可重復(fù)性以及線性度

　　? 非常快速的轉(zhuǎn)矩上升時(shí)間

　　DTC 如何工作?

　　與傳統(tǒng)的交流變頻器控制不同， DTC確保交流電機(jī)轉(zhuǎn)矩為首要控制元素， 而不是電機(jī)電流。 采用了DTC控制的電機(jī)，電流是實(shí)現(xiàn)所需轉(zhuǎn)矩的結(jié)果。

　　再之，DTC控制交流電機(jī)轉(zhuǎn)矩的間隔為25μs –大約每秒控制40,000次。 這就保證了準(zhǔn)確度以及施加于測試臺的負(fù)載轉(zhuǎn)矩的動態(tài)特性。

　　DTC 與電機(jī)

　　為了達(dá)到最好的動態(tài)特性， 需要認(rèn)真考慮交流電機(jī)的慣量以及漏電感。 該數(shù)值越小， 轉(zhuǎn)矩上升時(shí)間就越快， 軸轉(zhuǎn)矩的變化就越快。 在許多測試程序中，這是一個(gè)關(guān)鍵的問題。

　　無論是否正在使用ABB電機(jī)或者使用其他制造商的電機(jī)，ABB工業(yè)變頻器都有一個(gè)內(nèi)置的電機(jī)模型， 在測試臺調(diào)試到該特定型號交流電機(jī)的參數(shù)期間，該模型自動進(jìn)行精確調(diào)整。

　　DTC也可用于永磁電機(jī); 該電機(jī)技術(shù)適合考慮用于低速、高轉(zhuǎn)矩測試臺。

　　節(jié)能

　　ABB 工業(yè)變頻器的特點(diǎn)是擁有一個(gè)有源前端單元，有利于節(jié)省能源。在測試過程中，發(fā)動機(jī)或汽車產(chǎn)生的能源被回饋到電網(wǎng)。

　　反饋回來的電流質(zhì)量很高，沒有諧波成分。這是由于在電網(wǎng)側(cè)有一個(gè)集成的正弦波濾波器并能保持恒定的功率因數(shù)，確保不干擾其他的功率裝置。這樣，在供電設(shè)備方面的投資可以做到最小。

　　有源前端也補(bǔ)償電網(wǎng)的低電壓電平，以便電壓電平不影響測試臺的測試性能。

　　通信

　　由于DTC直接控制電機(jī)轉(zhuǎn)矩，所以通過一個(gè)模擬接口或大量的現(xiàn)場總線裝置(比如CAN與Profibus等)，可以方便地監(jiān)控實(shí)際轉(zhuǎn)矩。除了實(shí)際轉(zhuǎn)矩外，也可監(jiān)控大量的其他信號，比如速度、電流、電壓、軸位、功率、使用時(shí)數(shù)等。也可通過光纖，使用OPC (用于過程控制的OLE)連接變頻器。ABB工業(yè)變頻器可配備通信模塊，允許遠(yuǎn)程訪問變頻器信號及參數(shù)。

　　安全

　　不管變頻器控制模式如何(轉(zhuǎn)矩或速度)， ABB工業(yè)變頻器內(nèi)置的保護(hù)功能可防止超過最大速度，這就為測試系統(tǒng)提供了附加的安全備份措施。

　　ABB工業(yè)變頻器具有不同的轉(zhuǎn)矩限制，可被用來限制施加于測試臺的最大負(fù)荷，故而對具有不同強(qiáng)度的材料皆可進(jìn)行安全測試。

　　變頻器單元可配有防啟動電路，允許在生產(chǎn)測試臺等上面安全、快速及方便地更換被測裝置。

（轉(zhuǎn)載）