引言：充電設(shè)施作為智能電網(wǎng)一個(gè)重要組成部分，所以國(guó)家為了支持該行業(yè)的發(fā)展，一直在進(jìn)行政府補(bǔ)貼。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，充電實(shí)施行業(yè)的投資前景是非常可觀的。那么，對(duì)于2015年，我國(guó)充電樁行業(yè)的投資前景到底是怎樣的呢?

　　充電設(shè)施作為智能電網(wǎng)的重要組成部分，不僅是能源變現(xiàn)的渠道，也是能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口。雖然現(xiàn)在充電設(shè)施行業(yè)還依然享受政府補(bǔ)貼并受制于商業(yè)模式的不成熟，但隨著電動(dòng)汽車(chē)的上量和普及，充電設(shè)施行業(yè)投資前景可觀。在數(shù)據(jù)為王的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，率先對(duì)充電樁進(jìn)行布局，無(wú)疑具有極強(qiáng)的戰(zhàn)略意義。

　　2015年我國(guó)充電設(shè)施行業(yè)投資前景分析

　　我國(guó)規(guī)劃到2015年底，建成由40萬(wàn)個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系，預(yù)計(jì)總投資600億元以上，其中充電設(shè)備投資120億元。長(zhǎng)期來(lái)看，根據(jù)國(guó)家“十三五”規(guī)劃，到2020年，集中式的充換電站要發(fā)展到1.2萬(wàn)座，分散式充電樁要達(dá)到450萬(wàn)個(gè)，較目前增長(zhǎng)超過(guò)100倍。

　　隨著各地對(duì)充電設(shè)施建設(shè)投入加大，充電裝備市場(chǎng)即將迎來(lái)大爆發(fā)時(shí)期。據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告》預(yù)計(jì)，2015年我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200億元，2016年為400億元，到2020年將突破1000億元。

　　隨著新能源汽車(chē)不限行等優(yōu)惠政策的落地，新能源汽車(chē)發(fā)展到了快速發(fā)展階段，新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)即將被引爆。面對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)這一“香餑餑”，多家上市公司通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行募集資金，或者成立并購(gòu)基金、設(shè)立子公司、直接參股產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等形式，擴(kuò)張或介入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。

　　據(jù)完全統(tǒng)計(jì)，2015年以來(lái)，已有方正電機(jī)、萬(wàn)馬股份、比亞迪、上汽集團(tuán)、大洋電機(jī)、多氟多等25家上市公司通過(guò)募集資金等各種形式擴(kuò)大新能源汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)的投資，這些投資包括新能源汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力電池、充電設(shè)施、動(dòng)力總成系統(tǒng)、租賃等領(lǐng)域，其中“供不應(yīng)求”的動(dòng)力電池和充換電設(shè)施，成為其投資的兩大重點(diǎn)領(lǐng)域。2015年1-6月以來(lái)25家上市公司投資新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的資金總規(guī)模已超534.35億元。

　　2015年，隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量激增，動(dòng)力電池、充電設(shè)施等新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈終將受益。據(jù)專家預(yù)計(jì)，2015年我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200億元，2016年400億元，到2020年將突破1000億元，充電裝備市場(chǎng)已然成為企業(yè)追捧的“香餑餑”。另外，鋰電池作為電動(dòng)汽車(chē)核心材料，也將迎來(lái)需求的大爆發(fā)。

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