以前，下班回到家里，迎接你的，可能是你那只過分灑脫的哈士奇、遍地的狗毛和奇怪的氣味。但是今天，畫風(fēng)完全變了。迎接你的是光潔明亮的地面，清新的氣息，還有一只萌萌的智能掃地機器人。

　　你的內(nèi)心在咆哮：這才叫生活啊!

　　智能生活來勢洶涌

　　把你從繁雜的家務(wù)活和混亂的家居秩序中拯救出來的，正是眼下大熱的智能家居產(chǎn)品們。

　　智能廚房電器，比如智能冰箱和智能燉鍋，讓你不再操心食物什么時候到期，不再糾結(jié)下班晚了來不及做飯。坐在辦公室里，拿起手機戳幾下，冰箱自己下單買菜，熱水器把自己燒好，生米把自己煮成熟飯。這場面，離傳說中“飯在鍋里、我在床上”的美好生活也就不遠了吧。

　　在家呆夠了想出趟門，在你星辰大海的征途上還有智能汽車。

　　現(xiàn)在，用車的步驟完全變了。

　　人還在屋子里，先用 app 預(yù)約，開空調(diào)、開車載空氣凈化器，再壞的天氣，也可以免去“熱車”的繁瑣難熬。

　　上了車，有各式車載互聯(lián)系統(tǒng)幫你搞定駕車過程中的娛樂、導(dǎo)航、通訊……高級一點的，還會自動泊車、自動跟車、輔助自動轉(zhuǎn)向。說實話，是不是有一種感覺，之所以還把兩只手放在方向盤上，僅僅是因為沒別的地方可放?

　　你想起自己跟科目二搏斗的日子，竟是那樣遙遠和模糊。

　　CarPlay 走入尋常百姓家

　　蘋果攜 CarPlay 殺入車載互聯(lián)市場后，業(yè)界一直對其充滿期待。

　　5 年以后，CarPlay 和 Android Auto 將統(tǒng)治車聯(lián)網(wǎng)市場。

　　Business Insider 預(yù)測，到 2020 年，將有 4000 萬汽車使用 Android Auto 系統(tǒng)，3710 萬輛車使用 CarPlay。

　　不過，首批搭載 CarPlay 系統(tǒng)的奔馳、法拉利和沃爾沃車型，似乎把 CarPlay 鎖定在豪車的范疇內(nèi)。隨后跟進的品牌，如寶馬、捷豹路虎等，讓 CarPlay 的定位更加居高難下，使得想體驗這一系統(tǒng)的普通消費者望而卻步。

　　顯然，要讓 CarPlay 成為車載互聯(lián)市場霸主之一，僅憑豪華和高端車型是遠遠不夠的，走向平民化和消費級別車型是必然選擇。

　　在剛剛結(jié)束的廣州車展上，我們看到消費車型搭載 CarPlay 漸成趨勢。別克在本屆車展發(fā)布的威朗轎跑 / 威朗 GS，讓 16 萬元以內(nèi)的消費車型也可以體驗到 CarPlay。在同級別車中，它是第一個。

　　威朗 GS 的設(shè)計，是炫酷帶感的“紅黑撞色”。進氣格柵是酷黑，前后保險杠飾條是炫紅;輪轂是熏黑色，剎車卡鉗又是炫紅。加在一起，確實能喚起讓人上路馳騁的激情。

　　雖然選用了 CarPlay，威朗 GS 并沒有完全依賴它,而是同時搭載了通用自家的 IntelliLink 系統(tǒng)，和 OnStar 安吉星全時在線助理。也許是因為眼下 CarPlay 還沒有好用到可以讓廠商和消費者放棄其他選項。不難理解，廠商們現(xiàn)在還不會把雞蛋全放在一個籃子里。

　　對 CarPlay 來說，目前仍是 Siri 在擔(dān)當(dāng)大任。在駕車時使用語音交互，大概目前最人性的交互方式，同時，也是最安全的交互方式。開車時收到短信，是看還是不看?對 CarPlay 來說這個問題很好辦，它直接就給你念出來了。語音設(shè)置導(dǎo)航也一樣方便：對 Siri 說出想去的地方，它會識別并設(shè)定導(dǎo)航路徑，不再需要雙手干預(yù)。

　　CarPlay 沒有像蘋果此前設(shè)想的 iOS in Car 那樣，把中控整合進系統(tǒng)，甚至整體取代中控臺，自然是因為安全方面的顧慮。

　　同樣出于安全方面的考慮，威朗 GS 搭載了別克的多項安全技術(shù)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持和偏離預(yù)警、側(cè)盲區(qū)預(yù)警、前方碰撞預(yù)警，以及自動泊車系統(tǒng)。這些技術(shù)以往只在高端車型中使用。

　　CarPlay 進入消費車型，是一個可喜的現(xiàn)象：車載互聯(lián)系統(tǒng)越來越趨向于平民化，車聯(lián)網(wǎng)的成本未來會越來越低，用上越來越多更實用的功能，都是可以期待的。

　　真正的智能出行，也就不那么遠了。

（轉(zhuǎn)載）