離散制造數(shù)字化車間，設計數(shù)字化與生產(chǎn)過程全面自動化，向曲軸智能生產(chǎn)車間解決方案的提供商發(fā)展。
青島德盛機械制造有限公司位于平度市生態(tài)商務區(qū)，主要研制開發(fā)生產(chǎn)摩托車曲軸、整體多缸曲軸、壓縮機曲軸、園林機械曲軸、沙灘車曲軸、舷外機曲軸等各種精密軸類部件，年生產(chǎn)能力達500萬套，產(chǎn)品供應美國哈雷、德國寶馬、日本本田、美國北極貓、德國莎布穆勒、德國科樂收、德國威克諾森、意大利比亞喬、意大利意瑪克、意大利阿斯科、大長江集團、新大洲本田等國內(nèi)外著名企業(yè)，被國內(nèi)外高端客戶評價為“中國最好的發(fā)動機曲軸制造企業(yè)”。
青島德盛主動適應新常態(tài)，全力實施“管理信息化、生產(chǎn)智能化、市場全球化、人才國際化”發(fā)展戰(zhàn)略，成為行業(yè)中的先知、先覺、先行者。管理信息化。公司引進ERP管理系統(tǒng)，實施PLM系統(tǒng)、MES系統(tǒng)，建成信息化調(diào)度指揮中心，信息化系統(tǒng)架構初步形成。目前，公司正在進一步實施信息化管理升級，通過MES項目、PDM項目、OA項目、CRM項、ERP項目的實施和完善，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃、設備、產(chǎn)能、成本、質(zhì)量等各項管理信息化。生產(chǎn)智能化。公司現(xiàn)有18條機加工流水線和6條熱處理生產(chǎn)線，機械加工和熱處理實現(xiàn)了數(shù)字化控制。2013年公司建成中國第一條摩托車曲軸智能化生產(chǎn)線，2014年組建了年產(chǎn)10萬套大排量高端整體多缸曲軸智能化生產(chǎn)線，實現(xiàn)了自動化、信息化深度融合。2015年計劃再投巨資，對熱處理裝備升級，連桿、曲柄銷加工裝備自動化升級和單元式加工自動化進行全面升級改造。市場全球化。公司加大與國際一流客戶的交流與合作力度，以與美國哈雷、德國寶馬合作項目為突破口，努力開發(fā)潛在客戶。人才國際化，公司招聘了涵蓋25個專業(yè)、100多名本科生和研究生;聘請國家“千人計劃”專家王宏教授(英籍)作為公司的技術指導，催化本土人才成長為國際化人才。
一、信息化企業(yè)
青島德盛機械制造有限公司走過了30年的信息化發(fā)展歷程，使企業(yè)在管理信息化和生產(chǎn)智能化方面取得了領先于國內(nèi)同行業(yè)5年以上的驕人業(yè)績。在信息化建設應用過程中，總結(jié)了經(jīng)驗，體會到了信息化手段對于公司發(fā)展壯大，做世界一流企業(yè)的重要性。2014年根據(jù)公司到2020年建成世界一流軸類加工企業(yè)的中期規(guī)劃，編制了公司信息化發(fā)展3年規(guī)劃和遠景規(guī)劃。
當前看，產(chǎn)品生命周期管理(PLM)系統(tǒng)實施，制造執(zhí)行管理系統(tǒng)(MES)實施，ERP系統(tǒng)升級，信息化調(diào)度指揮中心，服務器虛擬化和系統(tǒng)監(jiān)控平臺，以及CRM客戶管理系統(tǒng)，網(wǎng)絡冗、網(wǎng)絡升級改造和無線網(wǎng)絡全廠區(qū)覆蓋工程，VPN數(shù)據(jù)接入和數(shù)據(jù)中心防護墻建設，BI(商業(yè)智能)系統(tǒng)，企業(yè)集成門戶(EIP)，立體倉庫建設、數(shù)據(jù)綜合分析系統(tǒng)等，已經(jīng)完成或者正在建設。
長遠看，將構建特色云平臺支撐的智慧工廠。
大數(shù)據(jù)分析平臺。隨著CAD/CAE/CAM，PLM/ERP/CRM/SCM/MES，OA等一系列軟件的廣泛應用，結(jié)合新興的嵌入式、傳感器、RFID、移動互聯(lián)網(wǎng)、多媒體等技術在制造業(yè)中的應用，形成了制造業(yè)領域的大數(shù)據(jù)，同時制造企業(yè)在向智能制造、服務型制造和綠色制造轉(zhuǎn)變。公司可以有效利用自己的大數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)分析平臺從大數(shù)據(jù)中挖掘出新的價值和商業(yè)模式。
建立企業(yè)私有云。私有云(Private Clouds)是為一個客戶單獨使用而構建的，因而提供對數(shù)據(jù)、安全性和服務質(zhì)量的最有效控制。公司擁有基礎設施，并可以控制在此基礎設施上部署應用程序的方式。私有云可部署在企業(yè)數(shù)據(jù)中心的防火墻內(nèi)，也可以將它們部署在一個安全的主機托管場所。 企業(yè)私有云平臺的建立，可以使企業(yè)擁有高度可擴展性、動態(tài)負載平衡及高利用率的基礎架構，服務于各信息化系統(tǒng)的高效應用，保證服務質(zhì)量和可靠性，對企業(yè)的信息化建設提供最大化的支撐。企業(yè)私有云的預期優(yōu)勢可以包括：提高靈活性，包括顯著縮短系統(tǒng)部署時間。通過提高資源利用率來實現(xiàn)更高的效率，包括大幅節(jié)約能源。充分利用增強的工業(yè)標準硬件和軟件，在提升可用性的同時，最大程度地控制成本增加。利用全新的業(yè)務智能工具來改進容量管理。
建立精益研發(fā)平臺。建立開放的研發(fā)平臺，吸引全國乃至世界各類人才參與QDS的高端產(chǎn)品研發(fā)中，提高研發(fā)水平、速度和技術含量。精益研發(fā)平臺由三大子平臺構成：技術創(chuàng)新子平臺，協(xié)同仿真子平臺，質(zhì)量管理子平臺。三個子平臺既相互關聯(lián)，又可獨立運行。并且可與CAD/CAM/ CAP/PDM 等基礎研發(fā)平臺形成良好的協(xié)同與集成。
系統(tǒng)集成。企業(yè)內(nèi)的縱向集成。把所有的應用系統(tǒng)集成在一個統(tǒng)一的服務平臺，以提高工作效率。基于廣域網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、泛在網(wǎng)，以SOA、ESB等技術為支撐，形成全新的集成標準和集成架構，提升信息系統(tǒng)集成運行廣度和深度。通過價值鏈及網(wǎng)絡實現(xiàn)企業(yè)間的橫向集成。通過SOA、云計算和CPS等技術，實現(xiàn)價值鏈上相關企業(yè)的橫向集成，通過提升產(chǎn)業(yè)鏈間企業(yè)之間相關信息的透明和信息交換，提升企業(yè)間的反應效率，提升企業(yè)利潤。
智能工廠。智能工廠能夠管理復雜的事物，不容易受到干擾，能夠更有效地制造產(chǎn)品。在智能工廠里，人、機器和資源如同在一個社交網(wǎng)絡里一般自然地相互溝通協(xié)作。智能產(chǎn)品理解它們被制造的細節(jié)以及將被如何使用。它們積極協(xié)助生產(chǎn)過程，回答諸如“我是什么時候被制造的”“哪組參數(shù)應被用來處理我”“我應該被傳送到哪”等等問題。其與智能移動性，智能物流和智能系統(tǒng)網(wǎng)絡相對接將使智能工廠成為未來的智能基礎設施中的一個關鍵組成部分。這將導致傳統(tǒng)價值鏈的轉(zhuǎn)變和新商業(yè)模式的出現(xiàn)。
二、生產(chǎn)智能化
1988年電鍍生產(chǎn)線改造為計算機控制的自動生產(chǎn)線，開啟了自動化生產(chǎn)的序幕。自2000年以來，公司總投資近2億元，購置了全自動數(shù)控加工設備和熱處理生產(chǎn)線，淘汰了所有的普通設備、半自動設備。 生產(chǎn)自動化改造為公司的生產(chǎn)經(jīng)營走上快車道起到了較大的作用，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低了廢品率。2010年兩化融合進入了快速發(fā)展的時期。
進入2010年后，中國機械加工行業(yè)已經(jīng)處在十字路口。面臨人工成本的增加及技術人的缺乏，以前勞動密集型的加工方式已經(jīng)不適應今后的發(fā)展。同時，產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，高精度數(shù)控加工設備已經(jīng)全面取代普通設備。金融危機后，中國機械加工行業(yè)已經(jīng)處在十字路口。面臨人工成本的增加及技術人的缺乏，以前勞動密集型的加工方式已經(jīng)不適應今后的發(fā)展。同時，產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，高精度數(shù)控加工設備已經(jīng)全面取代普通設備。同時隨著國家西部大開發(fā)的不斷深入，用工問題日益嚴峻。公司國外高端客戶不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高。特別是，公司的訂單逆勢而上，生產(chǎn)壓力不斷增大，技術改造勢在必行，老模式的生產(chǎn)線無法滿足新形勢的需要，兩化深度融合并應用制造物聯(lián)技術的智能生產(chǎn)線是建設國際一流加工企業(yè)和百年德盛的必由之路。組建智能化生產(chǎn)線是解決用工問題的需要，是百年德盛的需要，是成為國際一流軸類加工企業(yè)都需要，是公司提高檔次提高市場知名度的需要。
在這種形勢下， 2010年公司審時度勢決定從事智能化生產(chǎn)線的研究，并成立了相關機構。從此，公司開始了智能生產(chǎn)線的研究。機械加工行業(yè)今后的發(fā)展方向必將是生產(chǎn)智能化和柔性化。本著這一原則，展開了長達3年的研究。在這個過程中，參加了多次機床展覽會和自動化展覽會。先后咨詢、考察了各種設備、機器人及自動化集成公司共50多家。從桁架機器人開始研究，到最終采用的桁架機器人與關節(jié)機器人結(jié)合的方式。共設計自動化方案26個，并一一進行了分析討論。2012年9月采購一臺川崎機器人進行工藝試驗，在此過程中解決了大量的自動化生產(chǎn)的問題，如刀具壽命、工裝定位、零件自動夾緊、零件的初定位等，并顛覆了人工生產(chǎn)線的產(chǎn)品加工工藝，為智能化生產(chǎn)線的建設積累了大量的經(jīng)驗。2013年11月18日中國首條摩托車曲軸智能化生產(chǎn)線在青島德盛投產(chǎn)運行。
（轉(zhuǎn)載）
