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工業(yè)機(jī)器人

為什么機(jī)器換人那么難

ainet.cn   2016年01月14日

  引言:“機(jī)器換人”在我國大力推行的時候,在工廠員工開始擔(dān)心自己的工作會被機(jī)器人所替代的時候,我們想象中的“機(jī)器人讓人類丟掉飯碗“的局面好像并沒有出現(xiàn)?!睓C(jī)器換人“也一般出現(xiàn)國內(nèi)幾家先進(jìn)的工廠,中小企業(yè)機(jī)器換人還是存在很多問題的,機(jī)器換人有那么難嗎?

 

  自從德國政府在2013年正式提出工業(yè)4.0的概念,我們便開始想象和討論工業(yè)4.0時代機(jī)器人完全代替人類工作的畫面了。自從中國發(fā)布《中國制造2025》,鼓勵和引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,推動智能化發(fā)展,中國邁向工業(yè)4.0的腳步逐日加快。

  但是,很多人擔(dān)憂的“機(jī)器人讓人類從此丟掉飯碗”的局面好像沒有要到來的意思,那些活靈活現(xiàn)的機(jī)器大多也只是出現(xiàn)在新聞報道上的幾家先進(jìn)工廠。富士康的廠區(qū)搬了又搬,百萬機(jī)器人計劃口號大過實際。大規(guī)模的機(jī)器人換人并沒有實現(xiàn)。

  工業(yè)成本日益升高,市場需要也在起伏搖擺,國家政策鼓勵轉(zhuǎn)型,這些因素顯示著機(jī)器換人的必要性。道理我們都懂,可是,為什么機(jī)器換人這么慢,這么難?

  資金:傳統(tǒng)機(jī)器換人投入太高

  在工業(yè)上使用的工業(yè)機(jī)器人,可不是像家庭里使用的服務(wù)機(jī)器人:幾百塊錢就能買一臺(掃地機(jī)器人)。我們來算一筆賬,工業(yè)上使用的單軸軌道機(jī)械手,加上一套伺服控制,只能實現(xiàn)一個水平方向上的移動功能,這樣的造價便宜的幾千元,精密的上萬元。如果要實現(xiàn)立體動作,增加多個功能(抓、移動、放等),保守估計都要十萬元。假設(shè)一臺機(jī)器人能代替3個工人,那么一個大約300人的中型工廠,要實一半的機(jī)器換人,就要投入五千萬之多。

  實際上,機(jī)器換人的成本比我們粗略計算的要高很多。

  機(jī)器人造價太高

 

  機(jī)器人產(chǎn)線的改造技術(shù)要求十分嚴(yán)苛。機(jī)器人可能在目標(biāo)產(chǎn)品做完之后,甚至做了一半訂單縮減,就毫無用武之地了。如果要另外生產(chǎn)其他產(chǎn)品,那么機(jī)器人的生產(chǎn)線改造又是一個麻煩的大工程。近幾年,受到市場和訂單起伏不定的影響,小編曾經(jīng)為一個工廠制作了一臺非標(biāo)機(jī)械手設(shè)備,造價大約十萬元。工廠把機(jī)器拉過去使用了一個星期不到,生產(chǎn)的訂單就做完了,機(jī)器就此閑置了起來。

  而使用工人的好處,便是“即插即用”,能夠隨時換崗,稍微培訓(xùn)就能從一種產(chǎn)品轉(zhuǎn)到另外一種產(chǎn)品。在訂單多的時候就多招人,在訂單少的時候就裁掉一些員工,企業(yè)可以靈活運作。

  因此,要把傳統(tǒng)產(chǎn)線完全改造成機(jī)器人換人的效果,投入的成本會非常高,需要幾年才看得見收益,回報時間太長,讓很多缺少資金的中小廠家望而卻步。

  裝備:機(jī)器人核心技術(shù)缺乏

  我國的工業(yè)技術(shù)薄弱,缺乏科技核心技術(shù),機(jī)器人尤甚。

  機(jī)器人的核心在于電機(jī),而電機(jī)的核心技術(shù)則掌控在外國企業(yè)手中。根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)盟的報道,中國機(jī)器人數(shù)量占到了全球機(jī)器人數(shù)量的三分之一,但是絕大部分是德國、日本、美國等國家的品牌。中國品牌的機(jī)器人大多采用外國核心零件,然后自己組裝,缺乏技術(shù)競爭力。雖然國產(chǎn)機(jī)器人價格便宜,但是據(jù)數(shù)據(jù)顯示國產(chǎn)機(jī)器人平均無故障時間為8000小時,而外資品牌可達(dá)到5萬小時。

  而隨著信息和經(jīng)濟(jì)深入的全球化,國外品牌也意識到中國這個有著巨大潛力的機(jī)器人市場,國際巨頭紛紛在中國設(shè)立戰(zhàn)略基地,對我國自主研發(fā)技術(shù)造成極大的沖擊。

  只有核心技術(shù)掌控在自己手中,機(jī)器換人的成本和門檻才能降下來。

  人才:專業(yè)技術(shù)人才短缺

  所謂的機(jī)器換人,“無人工廠”,并不是完完全全不需要人手。機(jī)器的運行過程中難免出現(xiàn)種種故障,機(jī)器人的系統(tǒng)設(shè)計和改造也需要有專業(yè)知識的技工。據(jù)統(tǒng)計,汽車行業(yè)平均10臺機(jī)器人需要一名技術(shù)服務(wù)人員;非汽車行業(yè)平均5-6臺機(jī)器人需要一名技術(shù)服務(wù)人員。

  但是,我國在人才培育的工作上向來不足以滿足市場。一方面,機(jī)器人技術(shù)含量高,專業(yè)知識涉及廣,加上各個行業(yè)各種機(jī)器人的差異明顯,跨越較大,導(dǎo)致機(jī)器人的人才培養(yǎng)困難而長久。另一方面,國家和個人對機(jī)器人的知識儲備不夠重視,近幾年來雖然開始倡導(dǎo)發(fā)展高新技術(shù),但是企業(yè)的人才培養(yǎng)機(jī)制依舊不夠健全,經(jīng)常導(dǎo)致人才流失。

  機(jī)器人行業(yè)的技術(shù)服務(wù)人員缺乏,也間接地提高了機(jī)器人換人的代價,導(dǎo)致機(jī)器換人難上加上。

  專業(yè)人才培養(yǎng)是個大問題

  總結(jié)

  不是不想機(jī)器換人,實在是企業(yè)做不到啊。小編認(rèn)為,機(jī)器換人不單單是企業(yè)自己的事情,也是整個國家工業(yè)的歷史任務(wù)。引進(jìn)發(fā)展資源、頒發(fā)引導(dǎo)政策、協(xié)助企業(yè)轉(zhuǎn)型,在工業(yè)4.0的大門之前,還需要國家再推一把。

(轉(zhuǎn)載)

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