NHTSA指出安全氣囊異常破裂是因作為氣體發(fā)生劑使用的硝酸銨引起,勒令高田在無(wú)法證明其安全性之前不得生產(chǎn)和銷(xiāo)售使用硝酸銨的安全氣囊。

　　日媒稱(chēng)，中國(guó)的新興汽車(chē)零部件企業(yè)開(kāi)始進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)收購(gòu)?fù)瑯I(yè)企業(yè)。

　　日本《富士產(chǎn)經(jīng)商報(bào)》3月9日發(fā)表題為《中企進(jìn)軍美國(guó)收購(gòu)汽車(chē)零部件企業(yè)》的文章稱(chēng)，生產(chǎn)氣囊的高田公司陷入嚴(yán)重危機(jī)，中國(guó)企業(yè)試圖趁美國(guó)業(yè)界洗牌之機(jī)一舉拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

　　發(fā)起這場(chǎng)攻勢(shì)的中國(guó)企業(yè)的領(lǐng)軍者是2004年成立的寧波均勝電子公司。其已成長(zhǎng)為中國(guó)最大的汽車(chē)零部件廠商之一，以美國(guó)福特汽車(chē)和德國(guó)大眾汽車(chē)為主要客戶(hù)。該公司2月以9.2億美元收購(gòu)了美國(guó)安全氣囊廠商KSS。

　　由于高田公司生產(chǎn)的安全氣囊相繼發(fā)生爆炸、導(dǎo)致死傷事故，高田與美國(guó)政府去年11月就停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售使用硝酸銨的安全氣囊達(dá)成一致。

　　使用高田氣囊的汽車(chē)被召回和大規(guī)模更換零部件，正在開(kāi)發(fā)的新型車(chē)也需要找替代高田的安全氣囊廠家。日本的大賽璐株式會(huì)社、瑞典的奧托立夫公司、美國(guó)TRW汽車(chē)集團(tuán)等都開(kāi)始增產(chǎn)。為了預(yù)防事故，汽車(chē)廠商暫時(shí)自掏腰包進(jìn)行召回，但探明原因后可能會(huì)向高田索賠，高田計(jì)劃委托外部專(zhuān)家為其進(jìn)行診斷和制定重建方案。

　　寧波均勝電子的首席執(zhí)行官唐宇新表示：“高田要東山再起很難，可能面臨存亡危機(jī)。現(xiàn)在是我們進(jìn)入這一領(lǐng)域的絕好時(shí)機(jī)，原來(lái)四強(qiáng)割據(jù)的市場(chǎng)現(xiàn)在只有三強(qiáng)了，機(jī)會(huì)肯定更大。”

　　美國(guó)調(diào)查公司IHS分析認(rèn)為，在2021年之前，碰撞預(yù)警、緊急自動(dòng)剎車(chē)等汽車(chē)安全系統(tǒng)的世界市場(chǎng)規(guī)模將增加一倍，達(dá)到170億美元。與安全相關(guān)的汽車(chē)零部件之中，安全氣囊市場(chǎng)由高田、奧托立夫、TRW三家壟斷。中國(guó)已成為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，但還沒(méi)有本土品牌的全球性汽車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)。

　　寧波均勝電子希望改變這種情況。唐宇新表示，該公司通過(guò)將現(xiàn)有的制動(dòng)系統(tǒng)與KSS的安全技術(shù)結(jié)合起來(lái)，能對(duì)碰撞危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警并自動(dòng)剎車(chē)、彈出安全氣囊，以期將死傷事故減至最少。KSS將生產(chǎn)計(jì)劃提早兩年，增加安全氣囊氣體發(fā)生器的產(chǎn)量，預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)售額將增加25%，超過(guò)25億美元。

　　均勝電子的長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃是研發(fā)自動(dòng)駕駛安全系統(tǒng)，對(duì)大陸集團(tuán)、博世集團(tuán)、電裝公司等世界一流零部件企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。該公司宣布收購(gòu)KSS的同時(shí)，還以?xún)蓛|美元收購(gòu)了德國(guó)泰希尼薩特?cái)?shù)碼公司(TechniSat Digital)的汽車(chē)部門(mén)，旨在進(jìn)軍車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。通過(guò)上述兩筆收購(gòu)，該公司今年的銷(xiāo)售額可能達(dá)到200億元人民幣，今后3年可能達(dá)到300億元。

　　從上述收購(gòu)可以看出中國(guó)的汽車(chē)零部件企業(yè)將在自動(dòng)駕駛和車(chē)載信息系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)何種位置。據(jù)IHS公司預(yù)測(cè)，2035年之前中國(guó)企業(yè)可能會(huì)在世界汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售1200萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，占小型車(chē)市場(chǎng)的10%。

　　IHS公司的汽車(chē)零部件分析師馬特奧·菲尼指出：“中國(guó)政府希望本國(guó)企業(yè)在新技術(shù)領(lǐng)域迅速成長(zhǎng)，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　唐宇新表示今后兩年該公司將致力于與KSS、泰希尼薩特進(jìn)行統(tǒng)合，但也沒(méi)有否認(rèn)再進(jìn)行收購(gòu)的可能性。但對(duì)于收購(gòu)高田等企業(yè)，他表示風(fēng)險(xiǎn)很大、沒(méi)有考慮?！拔覀?cè)诩夹g(shù)上并不遜于世界一流企業(yè)。雖然還有一段距離，但我們的目標(biāo)是在這些領(lǐng)域進(jìn)入世界前三?！?/FONT>

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