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DCS

橫河電機為多倫多機場 Cogen電廠提供可靠性

ainet.cn   2016年07月06日

  工廠信息:

  廠名: 皮爾森國際機場熱電廠

  應用地點: 加拿大安大略省多倫多市

  項目類型: 系統(tǒng)更新

  工廠類型: 燃氣熱電廠

  輸出: 117MW(2 x 42MW,1 x 33MW)

  合同日期: 2004年

  完工日期: 2005年

 

  背景資料

  2003年,加拿大多倫多皮爾森國際機場以及加拿大東部和美國八個州共計百萬人口,遭遇了嚴重的停電。這場災難性事故警示我 們,機場需要獨立可靠的供電系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅要絕對保證全天候的可靠性,其經濟性也是需要仔細考慮的。

  熱電廠的設計采用一對GE LM6000PD航改氣輪機,每臺可輸出42MW,滿足了可靠性和成本的要求。渦輪機產生的氣體通過蒸汽 發(fā)動機使第三個蒸汽驅動發(fā)動機運行,輸出33MW。電廠剩余的熱量用于航站樓的制熱/制冷。該設計十分注重經濟效益,產生的 多余電力可以出售給安大略湖電網。在詳細評估各供應商的系統(tǒng)可靠性后,最終選擇了橫河電機CENTUM CS 3000控制系統(tǒng)。

  “包括Cogen電廠在內,我們對橫河電機控制系統(tǒng)的可靠性非常滿意?!贝蠖鄠惗鄼C場管理局(以下簡稱GTAA)*1公共事業(yè)部高級 經理Henry Oberhauser先生說道?!斑@個可靠系統(tǒng)發(fā)生的唯一一次運行中斷是由于分承包商提供的次標準的工藝用水引起的。我 們切實感受到了橫河電機的‘7個9’的可靠性,即40年停車時間少于一分鐘。”

  *1 GTAA負責皮爾森機場的運營,在三個航站樓中,共有65家航空公司、82個登機口。第四航站樓正在設計中。機場年收入為140億美元,其中 稅收收入28億美元,同時提供135,000個工作崗位。它還擁有16,000個停車位。 *2 SNC-Lavalin是全球工程和建筑集團公司的行業(yè)龍頭,已經在加拿大及另外三十個國家設立了辦事處。其業(yè)務覆蓋超過100個國家。

  電廠簡介

  該機場隸屬于GTAA,外部公司受雇負責電廠設計、建造以及運行。為了滿足對電力和熱能的同步需求,同時獲得燃料(天然氣), 熱電聯(lián)產系統(tǒng)是機場的最佳選擇。2001年初,GTAA曾為機場建立了一個中心公用電廠;隨著機場中各種設備的不斷增加,它逐 步取代了原有電廠。該電廠不僅為機場提供蒸汽取暖,還提供冷卻水為機場終端設備降溫。此次建立的新電廠可以提供所需要的 蒸汽,在使用熱電聯(lián)產系統(tǒng)產生的蒸汽時,還允許在備用模式下對電廠的蒸汽鍋爐進行可選操作。該電廠于2003年建成。一年之 后,橫河電機控制系統(tǒng)投入運行。 設計上一個有趣之處是采用了兩臺“直流蒸汽發(fā)生器”O(jiān)TSG,應用了安大略省劍橋的創(chuàng)新蒸汽技術(IST)。與傳統(tǒng)設計相比,這 些機組具有以下一些優(yōu)點。它們不僅高效靈活,還可在三十分鐘之內實現從冷啟動到完全運行。它們啟動,運行并完成干燥。無 需通過排氣管、分流閥系統(tǒng)和排氣管消聲器。從根本上說,直流蒸汽發(fā)生器(OTSG)是熱交換器,由一系列管道組成,其中的鍋爐 水同時被加熱、蒸發(fā)和過熱。OTSG中回收的熱為蒸汽渦輪機提供所需的溫度和壓力。

  橫河電機CENTUM CS 3000控制系統(tǒng) 整個Cogen電廠包括橫河電機監(jiān)視與控制系統(tǒng)和兩臺OTSG。OTSG的啟動、運行與停車是全自動化的。其中復雜邏輯是由橫河電 機、IST與SNC-Lavalin*2的工程師們緊密合作而開發(fā)的。

  控制室不僅可以顯示,它還是工程站。通過它可以訪問技術圖紙和相關信息,如應用代碼和標準以及其他工程信息等。系統(tǒng)仿真器不僅用于操作員培訓,同時用于檢查和測試CS-3000邏輯中的變化。邏輯的修改可以通過該工程站完成。HART插件實現對 HART I/O的診斷。而且,對該站的訪問完全被保護,只有經電廠授權的工程師才可以進入。 每個月,協(xié)同工作的s軟件包從橫河電機文件中選擇輸入項,打印出表格和圖示,提供維護指南。自從安裝了橫河電機的 系統(tǒng)后,沒有發(fā)生過重大維修。另外,CENTUM系統(tǒng)也同樣用于蒸汽監(jiān)控和水純度控制,以確保供給直流蒸汽發(fā)生器(OTSG)的蒸汽 的超高質量。

  圖中是操作員 Steve Sadecki 在具有多屏幕平板顯示器的 Cogen 電廠控制室中,對電廠配套系統(tǒng)和機組運行進行控制。監(jiān)視器快速并完整顯示所有系統(tǒng)資產。 Sadecki 先生說 :“顯示格式是 經過周密考慮的,并且對操作員非常友好。對于我和我的操作 員同事來說,盡管之前我們從未使用過橫河電機的設備,但是 通過不到一周的培訓,我們可以完全熟練掌握并適應這個操作系統(tǒng)?!?/FONT>

 

  可預測的可靠性

  2005年12月2日Cogen電廠揭幕時,能源部長-Donna Cams?eld女士曾說:“今天電廠的揭幕標志著安大略省熱電聯(lián)產能力邁上新臺階,并且是大多倫多機場管理局在環(huán)境保護方面寫下的極其重要的一筆?!?/FONT>

  她列舉的熱電聯(lián)產的好處包括:

  ● 提高電網的發(fā)電能力

  ● 實現高混合燃料效率

  ● 有利于控制工業(yè)成本,緩解不斷增加的電力成本壓力

  ● 改善傳輸和系統(tǒng)可靠性 ? 有助于取代燃料煤,從而創(chuàng)造更清潔的環(huán)境

  ● 增加可迅速恢復的設備數量,即使突然斷電,也可以實現連續(xù)運行。

  系統(tǒng)詳情

  DCS: CENTUM CS 3000

  I/O總數: 大約2000個

  系統(tǒng)配置: 雙LCD操作員站,帶有虛擬測試功能的工程師站,現場控制器,帶HART的I/O,事件I/O順控

  范圍: 分布式控制系統(tǒng),包括控制系統(tǒng)軟件、工廠驗收、調試幫助等服務

(轉載)

標簽:橫河電機 CENTUM CS 3000 電力 我要反饋