沒能趕上智能手機發(fā)展潮流的美國芯片巨頭英特爾想在智能汽車領域走在前列。
據(jù)科技資訊網(wǎng)站CNET報道，沒能趕上智能手機發(fā)展潮流的美國芯片巨頭英特爾想在智能汽車領域走在前列。
英特爾CEO布萊恩?科茲安尼克(Brian Krzanich)周二在《財富》科技頭腦風暴大會(Fortune’s Brainstorm Tech)上再次重申了該公司進入智能汽車以及物物連接領域的目標。
科茲安尼克同時也承認，現(xiàn)在再追趕業(yè)已成熟的智能手機業(yè)務已經太晚。
科茲安尼克的演講著重談到了聯(lián)網(wǎng)汽車，這其中包括通過使用數(shù)據(jù)實現(xiàn)自我控制的無人駕駛汽車，這一類產品代表未來移動業(yè)務的發(fā)展前沿。為了參與到物聯(lián)網(wǎng)，或者實現(xiàn)物物相連使周圍的設備可進行對話，汽車需要大量的數(shù)據(jù)。
英特爾與谷歌(微博)、AT&T等其他公司都在致力于使得汽車更加智能起來。
科茲安尼克說：“如果現(xiàn)在還在追求手機業(yè)務，就是屬于后知后覺。我們正在專注于移動領域未來的發(fā)展方向?！?/FONT>
由于PC銷量出現(xiàn)急劇下滑，英特爾核心業(yè)務受到重大影響，目前正在積極轉型。科茲安尼克表示，隨著全球成為基于云技術的世界，該公司計劃將PC捆綁到其“數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)以及存儲器，使其成為一個整體戰(zhàn)略，可以實現(xiàn)自我扶植。”
與此同時，英特爾在為手機提供芯片時未能取得在PC領域的成績。英特爾手機處理器的能量效率不及高通等公司的產品。此前，當行業(yè)其他公司都在匹配LTE標準時，也就是現(xiàn)在無所不在的LTE，英特爾卻錯誤地支持WiMax無線技術。
科茲安尼克表示，希望英特爾在智能汽車領域不要重蹈覆轍。
長期以來，業(yè)界就已經認識到智能汽車的重要性，無論是自動汽車，還是將蜂窩信號整合到汽車中。AT&T已經與數(shù)家大型汽車制造商合作，將網(wǎng)絡連接整合到他們的產品中。
科茲安尼克說，從英特爾的角度來看，該公司認為“沒有汽車行業(yè)偉大人士的參與就造不出車”，因此將繼續(xù)與該行業(yè)的專業(yè)人士合作，繼續(xù)努力向前。
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