中國制造2025，最本質的要求是創(chuàng)新。以新方法解決新問題、以新思路謀求新發(fā)展、以新眼光把握新機遇，此次中國標準動車組的完美表現(xiàn)，將再一次贏得海外市場的關注以及相關合作國家的信任。以時速420公里呼嘯而過的中國標準動車組，將成為成功開啟國外高鐵市場的“金鑰匙”，為中國高鐵走出國門奠定堅實基礎。

        7月15日11時19分，中車長客股份公司研發(fā)制造的中國標準動車組CRH-0503，在鄭徐客運專線進行會車試驗，以每小時420公里的交會速度，再次刷新列車高速實驗紀錄。這也是世界上首次在實際運行的軌道上進行的高速列車會車試驗。

　　中國標準動車組是指以中國標準為主導設計制造的高速動車組，其核心技術完全由中國相關企業(yè)自主研制，相關零部件按照中國自己的標準設計制造，能夠實現(xiàn)不同的兩類動車組之間互換、互用以及互聯(lián)互通，它是適應中國高速鐵路運營特點的一個動車組。

　　2015年3月25日，李克強總理組織召開國務院常務會議，審議通過了《中國制造2025》，提出了中國制造要堅持以“市場主導、政府引導，立足當前、著眼長遠，整體推進、重點突破，自主發(fā)展、開放合作”的基本原則。在此原則指導下的中國標準動車組建立起了統(tǒng)一的技術標準體系，實現(xiàn)動車組在服務功能、運用維護上的高效率，低成本，同時適應不同的地質條件和運用環(huán)境，并實現(xiàn)動車組技術的兼容性。

　　沒有創(chuàng)新的思維方式，就沒有創(chuàng)新的行動和實踐。據(jù)了解，中國標準動車組，遵循了安全可靠、簡統(tǒng)化、系列化、經濟型、節(jié)能環(huán)保等設計理念，其項目團隊在方便運用、環(huán)保、節(jié)能、降低安全壽命周期成本、進一步提高安全冗余等方面加大了創(chuàng)新力度，實現(xiàn)了其獨有的創(chuàng)新成果。

　　制造業(yè)是國民經濟的主體，是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場，是立國之本、興國之器、強國之基。當前，全球制造業(yè)發(fā)展格局和我國經濟發(fā)展環(huán)境發(fā)生重大變化，我們必須緊緊抓住當前難得的戰(zhàn)略機遇，實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造轉變，中國速度向中國質量轉變，中國產品向中國品牌轉變。中國標準動車組的閃亮登場，將《中制造2025》推向了高潮，打造出了中國制造的“亮麗名片”。

　　至開通運營以來，高鐵儼然已成為老板姓首選的交通出行工具。據(jù)了解，截至今年7月11日，中國高鐵動車組累計發(fā)送旅客突破50億人次，旅客發(fā)送量平均增長30%以上。安全正點、快捷舒適、綠色環(huán)保的高速鐵路越來越受到百姓青睞。高鐵正在改變著大眾的出行方式，并助推中國經濟社會向前發(fā)展，而中國標準動車組的出現(xiàn)更加值得期待。

　　據(jù)中車長客股份公司專家介紹，中國標準動車組可根據(jù)旅客需求提供不同的光線環(huán)境。同時，增設旅客大件行李觀測與安全保存功能，采取減振降噪措施，改進洗漱設施，提供無線wifi服務，設置無障礙設施等，旅客乘坐中國標準動車組出行將更加舒適溫馨。

　　近年來，中國高鐵取得了舉世矚目的成就。截至2015年底，全國高速鐵路鐵路營業(yè)里程已達1.9萬公里，占世界高鐵運營里程的60%以上。中國高鐵正以全局眼光透視中國制造方位，并清晰地認識到挑戰(zhàn)在哪里、機遇期出路在何方，在理解并實現(xiàn)中國制造2025宏偉目標加緊在各個領域統(tǒng)籌推進，并做到“蹄疾步穩(wěn)”。

　　中國制造2025，最本質的要求是創(chuàng)新。以新方法解決新問題、以新思路謀求新發(fā)展、以新眼光把握新機遇，此次中國標準動車組的完美表現(xiàn)，將再一次贏得海外市場的關注以及相關合作國家的信任。以時速420公里呼嘯而過的中國標準動車組，將成為成功開啟國外高鐵市場的“金鑰匙”，為中國高鐵走出國門奠定堅實基礎。

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