在不斷的整合和創(chuàng)新中，新的工業(yè)制造種類迅速崛起，并成為重塑產(chǎn)業(yè)格局，引領(lǐng)人類生活潮流的主導(dǎo)力量，這其中被稱為駕馭人類未來交通的汽車工業(yè)尤為引人注目。

　　在不斷的整合和創(chuàng)新中，新的工業(yè)制造種類迅速崛起，并成為重塑產(chǎn)業(yè)格局，引領(lǐng)人類生活潮流的主導(dǎo)力量，這其中被稱為駕馭人類未來交通的汽車工業(yè)尤為引人注目。2016年8月30日-9月1日，亞洲最大規(guī)模的汽車技術(shù)展Automotive World將首次進(jìn)駐中國，在深圳會(huì)展中心以預(yù)展的形式實(shí)現(xiàn)它的初次亮相。近年來，隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨，人工智能已經(jīng)逐漸走進(jìn)我們的生活。智能家居、生物識別、物聯(lián)網(wǎng)，人工智能可謂是在各個(gè)領(lǐng)域全面出擊，然而最吸引人工智能的領(lǐng)域是什么呢?

　　讓我們先看看下面這些企業(yè)的選擇：“出門問問”推出車載機(jī)器人“問問魔鏡”以及ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))“問問魔眼”，進(jìn)軍車載智能硬件領(lǐng)域;“地平線機(jī)器人”展示其ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)，將智能汽車選為其產(chǎn)品應(yīng)用的第一個(gè)領(lǐng)域;前英特爾中國研究院院長吳甘沙離職創(chuàng)立駕馭趨勢，方向瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng);百度無人駕駛項(xiàng)目截止16年投入超過200億人民幣;阿里YunOS適配智能汽車，成立汽車事業(yè)部，科大訊飛推出車載語音操作系統(tǒng)等產(chǎn)品，無人駕駛也是谷歌人工智能應(yīng)用的重點(diǎn)方向。

　　可見，無論是科技巨頭，還是人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，紛紛選擇“人工智能+汽車”領(lǐng)域作為技術(shù)產(chǎn)品化的重點(diǎn)方向，汽車市場為什么被人工智能企業(yè)如此看重?

　　汽車市場被人工智能企業(yè)重視有以下五個(gè)原因：

　　1、汽車系統(tǒng)將成生活服務(wù)新入口

　　在未來，汽車將成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用場景?；谥悄芷嚥僮飨到y(tǒng)，視頻、音樂、新聞等互聯(lián)網(wǎng)娛樂內(nèi)容將被移植到車內(nèi)，再加上地圖與導(dǎo)航之后，附近的餐廳推薦，預(yù)約保養(yǎng)，尋找加油站等本地生活服務(wù)也將接入智能汽車，汽車智能操作系統(tǒng)將成為重要的O2O入口。

　　2、數(shù)據(jù)采集價(jià)值吸引力巨大

　　有車人群相對收入較高，因此該部分?jǐn)?shù)據(jù)也有較高的價(jià)值，汽車作為數(shù)據(jù)采取入口的價(jià)值日益凸顯。首先汽車作為現(xiàn)代生活出行的重要交通工具，能夠全面的收集用戶的出行路線，停留時(shí)間數(shù)據(jù)，了解用戶生活情況。其次，通過對司機(jī)駕駛行為的監(jiān)測，可以預(yù)估汽車油耗情況，機(jī)械損耗，估計(jì)事故風(fēng)險(xiǎn)，從而為維修站、加油站的廣告推送、保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)等提供支持。然后，還能夠根據(jù)車內(nèi)娛樂、服務(wù)的使用數(shù)據(jù)，了解用戶的習(xí)慣和偏好。最后，汽車的運(yùn)行過程中，車載智能產(chǎn)品能收集更多的使用數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)提升算法性能，進(jìn)而提升產(chǎn)品的性能。因此，車載智能產(chǎn)品受到人工智能企業(yè)的青睞。

　　3、產(chǎn)品價(jià)格高，能夠?yàn)閮r(jià)格較高的人工智能產(chǎn)品買單

　　目前人工智能的還處于發(fā)展的初期，產(chǎn)品價(jià)格較高，對于市場規(guī)模有限，產(chǎn)品價(jià)值不高的行業(yè)來說是無法承受之重，而汽車行業(yè)并不存在這個(gè)問題，據(jù)汽車咨詢公司JATODynamics公司統(tǒng)計(jì)，中國乘用車平均售價(jià)達(dá)到17萬，售價(jià)過百萬的豪車也屢見不鮮，因此，汽車行業(yè)有為目前價(jià)格較高的人工智能產(chǎn)品買單的能力。

　　4、解決安全和便捷駕駛兩大問題，市場需求旺盛

　　前兩年智能硬件火爆，然而今年市場熱度直轉(zhuǎn)之下，首要原因便是產(chǎn)品難以切中用戶剛需，新鮮過去后，用戶不愿意持續(xù)為產(chǎn)品買單。而人工智能主要解決的是用戶駕駛中安全和便捷操作兩大問題。一是使用人工智能攝像頭等采集車內(nèi)外數(shù)據(jù)、結(jié)合聯(lián)網(wǎng)的路況數(shù)據(jù)，再使用智能決策算法進(jìn)行分析，對可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)作出預(yù)判，作出提醒或直接控制車輛避開危險(xiǎn)，提升駕駛安全性，另一方面是用語音操作代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)操作，控制空調(diào)等車內(nèi)設(shè)備，從而提升操作的便捷性。因此，人工智能技術(shù)能夠有效提升駕駛的安全性，和便利性，解決用戶痛點(diǎn)，市場需求旺盛。

　　5、汽車銷量增長乏力，車企升級產(chǎn)品尋求新型配件

　　目前汽車工業(yè)的發(fā)展也遭遇瓶頸，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年全球汽車銷量增長率僅為2.2%，近年來增長強(qiáng)勁的中國市場銷量增長率也僅達(dá)到4.7%，全球汽車市場均面臨增長乏力的問題。除了經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻影響需求外，汽車產(chǎn)品創(chuàng)新匱乏，缺乏刺激用戶換車需求的新賣點(diǎn)也是車企遭遇的尷尬。人工智能能夠提升駕駛的安全性和舒適度，也被汽車行業(yè)看做產(chǎn)品升級，吸引消費(fèi)者的重要方向，因此車企成為智能攝像頭、智能后視鏡等智能產(chǎn)品主要采購商。

　　綜上所述，“人工智能+汽車”的跨界合作是汽車電子市場中前景最被看好的模式之一。而即將于8月30日在深圳會(huì)展中心正式開幕的Automotive World汽車電子技術(shù)展覽會(huì)預(yù)展將在現(xiàn)場為觀眾們展示車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛前沿技術(shù)，相信對“人工智能+汽車”感興趣的朋友，定能在展會(huì)現(xiàn)場有所收獲。當(dāng)然，本屆展會(huì)帶來的不僅有知名展商和前沿技術(shù)，還準(zhǔn)備有多場汽車電子技術(shù)研討會(huì)盛邀展商觀眾積極參加。屆時(shí)，來自高校企業(yè)的賣家學(xué)者，與汽車行業(yè)知名人士、品牌企業(yè)代表、展商代表、專業(yè)觀眾將齊聚一堂，交流互動(dòng)，共同探討產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，研究行業(yè)矚目的熱點(diǎn)話題，解碼行業(yè)困惑、審視發(fā)展新需求，同心協(xié)力開拓汽車電子制造行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，推動(dòng)中國汽車前裝市場汽車電子產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展。

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