瑞薩電子來自于日本，前身是由日本的日立、三菱以及NEC電子合并而來?？蛻舨粌H面向日本本土，也面向全球，進(jìn)行半導(dǎo)體的推廣和銷售，為他們提供可以安心使用的半導(dǎo)體產(chǎn)品。

　　汽車電子是瑞薩電子非常重要的一個領(lǐng)域，全球來近超過一半的業(yè)務(wù)都是汽車電子相關(guān)的，在中國瑞薩也要超過40%的業(yè)務(wù)是跟汽車電子相關(guān)的。在中國市場的汽車電子業(yè)務(wù)過去的幾年一直保持一個比較好的一個增長的態(tài)勢，一直保持著超過兩位數(shù)的增長。

　　在這次慕尼黑電子展上，瑞薩主要是展出了兩個大的方向的產(chǎn)品解決方案。一個是新能源汽車相關(guān)的，還有一個就是智能汽車相關(guān)的。那么針對于新能源汽車相關(guān)的，我們這次主要展出的是針對于電機(jī)控制這樣一整套的方案，也就是說瑞薩電子在新能源汽車的電機(jī)控制方面，可以提供一整套的比較成熟的方案給客戶。在這方面我們也跟國內(nèi)的一些主要的主機(jī)廠達(dá)成了很好的合作意向。

　　關(guān)于智能汽車，可能最相關(guān)的話題就是自動駕駛系統(tǒng)，瑞薩的展臺主要展示的是一個跟云端相連的自動泊車系統(tǒng)，停車的時候，經(jīng)常遇到的一個問題，停車位的位置不好，比如說要在一公里以外的停車場才有車位。這時候利用云端相連停車系統(tǒng)，汽車就可以自動的開到那個停車位，而駕駛員就可以提前下車，而智能汽車它自己就可以?？康较鄳?yīng)的位置。

　　對于工業(yè)控制方面，瑞薩展示了專門的技術(shù)叫做DRP，可以不使用FPGA但是達(dá)到相同的效果。因為會開發(fā)FPGA的工程師是有限的，產(chǎn)品的型號轉(zhuǎn)換時，往往要對FPGA重新設(shè)計?；诳蛻糸_發(fā)FPGA的痛點(diǎn)，瑞薩把部分集成到芯片內(nèi)部了，DRP仍然是一個近似于FPGA的一個可編程控制器。那這個可編程控制器在一些通用的協(xié)議，瑞薩可以幫助客戶開發(fā)，減少客戶開發(fā)的成本和周期。同時它又具有FPGA的這種可變化，對于不同協(xié)議的可適應(yīng)性，可以說這是于工業(yè)專門做的叫做DRP的產(chǎn)品。