美國調(diào)研機構(gòu)The Information昨日公布一份全球無人車企業(yè)排名報告，中國企部分，近期重金布局人工智能的百度位于中段班，排名第7;滴滴出行則墊底，排名15，技術(shù)部分0分。

　　搜狐報導(dǎo)，該排名由從Google獨立出來的Waymo位居第1，第2名則是Uber。3到15名依序為德國車企Daimler、英國車企Delphi、美國車企特斯拉、麻省理工學(xué)院獨立出來的nuTonomy、百度、美國通用旗下Cruise、日產(chǎn)(Nissan)、日本車企Toyota、美國車企福特、BMW、奧迪(Audi)、Volvo，滴滴。

　　報導(dǎo)指出，該報告從3項標(biāo)準(zhǔn)來評估相關(guān)的自動駕駛項目。一是技術(shù)，該公司研發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)能上路的程度;二是工程，公司內(nèi)擁有機器人、傳感器融合和地圖測繪等無人駕駛汽車相關(guān)領(lǐng)域的人才儲備;最后是商業(yè)模式，指公司將技術(shù)帶入市場的程度。每個項目滿分5分，最低0分。

　　針對中國企業(yè)，近來強力布局AI的百度，總得分8.5。報導(dǎo)指出，百度在這份名單中可能被高估了。近期，其自動駕駛項目的主管王勁辭職，著名的深度學(xué)習(xí)專家吳恩達(dá)也離開百度。而百度計劃在7月份開發(fā)一些自動駕駛軟件，以便其他開發(fā)人員可以使用它來改進(jìn)自動駕駛，從另一個方面來看，這意味著百度的技術(shù)可能還不夠好。

　　墊底的滴滴出行在工程部分只得0.5分，技術(shù)則是0分。即使如此，報導(dǎo)稱，滴滴可說是中國的Uber，它近期推出新的方案，還聘請了Uber的自動駕駛項目的著名安全工程師Charlie Miller，以及1名來自Waymo的專門從事對象檢測的工程師。在測試、部署和管理汽車的能力方面，滴滴與Uber的潛在優(yōu)勢相當(dāng)。

（轉(zhuǎn)載）