美國亞利桑那州(Arizona)的國家交通委員會(ADOT)近期批準(zhǔn)了一項(xiàng)耗資370萬美元的建設(shè)項(xiàng)目，在鳳凰城的17號州際公路上打造美國第一個(gè)熱探測系統(tǒng)，用以監(jiān)測行駛有誤的車輛，同時(shí)發(fā)出警示予以其他駕駛?cè)撕蛨?zhí)法機(jī)構(gòu)。

　　據(jù)Traffic Technology Today網(wǎng)站報(bào)導(dǎo)，由于近期亞利桑那州接二連三發(fā)生了多起交通事故，州長Doug Ducey已指示ADOT加速該項(xiàng)系統(tǒng)建設(shè)的步伐。

　　盡管ADOT已致力于盡可能提前開工，但目前這項(xiàng)熱能攝影監(jiān)測系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2017年秋季正式開工，屆時(shí)將從10號州際公路到美國國道101號環(huán)狀路線上的17號州際公路來打造此系統(tǒng)。

　　預(yù)估全套完整的安裝工程大約須費(fèi)時(shí)7個(gè)月，這項(xiàng)項(xiàng)目的運(yùn)作表現(xiàn)也將成為項(xiàng)目未來進(jìn)一步擴(kuò)展的參考指標(biāo)。此熱感測警示系統(tǒng)將會對那些行駛錯(cuò)誤的車輛采取一種三階段的警示方式，包括警告駕駛?cè)耍蛊淠茏孕袑?dǎo)正、警告其他外圍駕駛?cè)恕⒁约巴▓?bào)執(zhí)法機(jī)構(gòu)。

　　此系統(tǒng)一旦開始運(yùn)作后，便會使用熱能攝影儀來警告錯(cuò)誤行駛的車輛，并沿著17號州際公路15英里路段上的行駛車輛提出警報(bào)。這時(shí)，系統(tǒng)將會透過高速公路上方的訊息告示板，來實(shí)時(shí)警告外圍的其他駕駛?cè)颂岣呔X，同時(shí)通知執(zhí)法單位。

　　另一方面，此系統(tǒng)還將自動搜尋公路上錯(cuò)誤行駛的車輛，向公路巡邏隊(duì)發(fā)送自動警報(bào)訊息，幫助巡邏隊(duì)員以更高的效率來攔截錯(cuò)誤行駛的車輛。由于該地區(qū)路段的攝影機(jī)會自動面向錯(cuò)誤行駛的車輛，因此有望能幫助交通管理單位進(jìn)行更有效率的持續(xù)追蹤。

　　若是在高速公路的斜坡道路上，錯(cuò)誤行駛的車輛將會觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)，包括帶有閃爍燈的照明標(biāo)志，用以要求駕駛?cè)送＼?。高速公路上的熱能感測儀主要是以每一英里作為放置間隔單位，每當(dāng)有行駛錯(cuò)誤的車輛行經(jīng)時(shí)，州政府巡邏隊(duì)便能夠有效規(guī)劃前往特定路段，然后快速趕到錯(cuò)誤車輛的前方。

　　雖然ADOT和亞利桑那州公共安全部(DPS)都能夠針對行駛錯(cuò)誤車輛的舉報(bào)作出迅速響應(yīng)，但絕大部分的事件主要都是透過911電話中心的舉報(bào)而得知。因此，這個(gè)新系統(tǒng)的最大優(yōu)勢，就是能在路段的入口處開始，就能自動監(jiān)視路況并主動向此二單位提出警報(bào)。如此一來，巡邏隊(duì)的任務(wù)執(zhí)行效率便有望能獲得顯著提升。

　　雖然這項(xiàng)新系統(tǒng)可助降低路況風(fēng)險(xiǎn)，但仍舊無法完全避免錯(cuò)誤駕駛事件。研究顯示，在交通碰撞事故中，超過90%的肇因都是出自于駕駛?cè)诵袨椤Ｈ粲瑰e(cuò)誤行駛的車輛在進(jìn)入公路系統(tǒng)之前就被成功阻擋或攔截，除了偵測系統(tǒng)以外，DPS和當(dāng)?shù)鼐街g的協(xié)調(diào)合作也是至關(guān)重要的一部分。據(jù)悉，ADOT目前仍在積極研究其他有助減少錯(cuò)誤駕駛的相關(guān)新技術(shù)。

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