引言：日前，SCHURTER推出了通過AEC-Q200汽車認證的保險絲。新能源汽車的發(fā)展，離不開動力電池，需要更多的小型鋰電池組件從而達到新能源汽車更快的提速。

　　大部分的傳統(tǒng)汽車都是以化石能源(例如：汽油、柴油或石油氣)作為燃料，這些燃料都是不可再生的，而它們的大量使用會引發(fā)嚴重的環(huán)境污染問題。因為化石燃料在燃燒時排放出大量的二氧化碳、二氧化硫、粉塵及其他有害物質(zhì)，會對空氣造成污染，所以未來將是屬于新能源汽車的天下，這一點毋庸置疑。SCHURTER正致力于新能源汽車的發(fā)展，推出與之相應的電路保護方案，包括電池管理系統(tǒng)(BMS)，高壓配電箱(PDU)，整車控制器(VCU) 等汽車單元的保護。

　　新型汽車的設計在追求舒適，安全，可靠的同時也使得汽車的重量有所增加。而新能源汽車要求快速提速，則需要更大的能量來支持。新能源汽車的動力電池系統(tǒng)是由上百個小型電池以并聯(lián)和串聯(lián)的方式組合而成的，每一節(jié)小型電池大約是4 VDC / 3200 mAh， 為了保證瞬時功率，實現(xiàn)提速更快，續(xù)航里程更高，則需要更多的小型鋰電池來組并而成。

　　電池平衡控制

　　在新能源汽車的電池管理系統(tǒng)中，充放電過程是非常重要的一環(huán)。因為電池大量生產(chǎn)時品質(zhì)不易掌握，每一節(jié)小型電池出廠時電量即存在些略微差異。對于效能低的小型電池而言，它在一定程度上減慢了電池組整體的充放電速度。對于效能高的小型電池，則會提前老。并且，在充電結(jié)束時，每個電池組中剩余的電量也是不同的?！‰S著操作環(huán)境、老化等因素，電池間不一致性將愈趨明顯，電池效率、壽命也都將變差。所以我們需要電池主動平衡方案來管理每一節(jié)小型電池的充放電。這是確保動力電池可安全運作，實現(xiàn)提高續(xù)航里程，加快提速的唯一途徑。

　　在電池主動平衡系統(tǒng)的設計中，我們需要考慮，過溫，過壓和過流保護， 通常采取的方案是用電池溫度傳感器，保險絲和壓控器件來保護。其中保險絲一般放置在采樣電路或電池充放電回路，防止電池在充電時過充或短路情況發(fā)生，也能防止MOSFET(金氧半場效晶體管)失效而引起的短路。對于車載保險絲而言，必須既能滿足低溫及高溫兼用(低溫零下55攝氏度到高溫100攝氏度)的條件，又能滿足車輛在受沖擊和振動時的安全要求，而且還必須耐浪涌。特別是在車輛啟動，停止，加速等不同的條件下的浪涌沖擊。

　　AEC-Q200標準

　　汽車電子委員會(AEC)是一家致力于汽車行業(yè)電子元件認證標準化的美國機構(gòu)。于20世紀90年代中期推出的Q200標準對無源元件做出了要求。這些標準目前在全球范圍內(nèi)均為有效。雖然在最開始的時候，針對保險絲的特殊試驗以及條件要求是無關(guān)緊要的。但是，隨著電子控制設備和電力驅(qū)動裝置的推出，這種情況業(yè)已發(fā)生改變。SCHURTER定位于航空航天行業(yè)的最高要求，而這些要求是與歐洲航天局(ESA)共同制定的。通過與全球汽車行業(yè)的主要廠商合作，目前業(yè)已制定了滿足Q200標準要求的保險絲試驗規(guī)程。

　　公司能力

　　SCHURTER公司目前為各類應用(電池管理、氣候控制、針對柴油/汽油發(fā)動機的電力電子設備)提供各種符合AEC-Q200標準的保險絲。SCHURTER公司與國際汽車行業(yè)組織以及汽車行業(yè)本身有著密切的交流合作，這使得SCHURTER在汽車工程設計電力電子保護領(lǐng)域所有問題方面，成為了一個擁有雄厚實力的合作伙伴。

　　公司：

　　SCHURTER是全球電子產(chǎn)品和電氣部件制造商，是一家與時俱進的創(chuàng)新型企業(yè)。我們的產(chǎn)品旨在確保安全、清潔的電力供應，同時致力于提高設備的易用性。SCHURTER提供了一系列廣泛的標準化產(chǎn)品，包括電路保護、連接件、EMC產(chǎn)品、開關(guān)和輸入系統(tǒng)以及電子制造業(yè)服務。不僅如此，SCHURTER時刻準備著與客戶展開合作，滿足他們提出的任何未包含在我們的標準產(chǎn)品范圍內(nèi)的具體應用需求。SCHURTER在全球的企業(yè)和合作伙伴可確保其服務的卓越品質(zhì)及貨物的及時性!因此值得您的信賴。

（轉(zhuǎn)載）