澳洲國家運輸委員會(NTC)發(fā)布一份文件，探討政府監(jiān)督與業(yè)界對自動化車輛安全自我監(jiān)管間的平衡辦法，并確定新技術安全保障體系的四個監(jiān)管選項，目的在排除創(chuàng)新型運輸產品和服務的監(jiān)管障礙，迎接未來20年的新型運輸形態(tài)。

　　據(jù)Traffic Technology Today報導，NTC公布這份文件目的在確保澳洲自動化車輛安全的監(jiān)管選項，呼吁澳洲政府、汽車制造商、運輸技術提供者和其他有關方面，應該為制定自動化車輛的國家安全保證制度作出貢獻。

　　澳洲國家運輸委員會針對自駕車研擬政府監(jiān)管方案。法新社

　　NTC正在為四個監(jiān)管選項尋求意見反饋，四個選項包括繼續(xù)當前的方法、自我認證、上市前批準、鑒定。這項工作被視為NTC擬定澳洲自動化車輛藍圖的重要部份，而這份文件將開放討論至7月底，經過磋商后將在2017年11月向運輸部長提供首選的監(jiān)管選項。

　　NTC執(zhí)行官Paul Retter表示，澳洲政府正在解除自動化道路車輛的立法障礙，如果沒有安全保障體系，這些車輛可能會被部署在政府監(jiān)督或監(jiān)管干預之下。

　　Retter進一步指出，這些技術具有高度的創(chuàng)新性、先進性和多樣性，需要一種支持創(chuàng)新的機制，同時確保公眾自動化車輛的安全性。這是公路運輸?shù)闹卮蟾母?，我們將看到駕駛任務從人員駕駛轉向自動駕駛系統(tǒng)的風險，因此監(jiān)管體系必須能夠適應這種轉變。

　　NTC還將發(fā)布一項新的工作計劃，制定更靈敏的監(jiān)管辦法以實現(xiàn)下一代的移動方式，以及2040年陸路運輸條例的策略分析報告，確立澳洲在未來20年可能面臨的若干情況。

　　NTC正在研究下一代的移動選項，例如自動化車輛、共乘分享和其他隨選運輸服務，以及如何透過增加數(shù)字信息近用性來驅動這些新的移動方式。目的在確保澳洲運輸法律能夠支持更多符合安全性的商業(yè)性創(chuàng)新運輸解決方案。

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