1、地震監(jiān)控預(yù)警緣何在高鐵中如此重要?

　　● 中國(guó)位于環(huán)太平洋地震帶與歐亞地震帶的交匯部位，是地震多發(fā)國(guó)家;

　　● 對(duì)鐵路運(yùn)輸工作而言，當(dāng)列車運(yùn)行速度超過200km/h后，哪怕是較小震級(jí)(里氏4級(jí)左右)的地震，即使不會(huì)對(duì)線路結(jié)構(gòu)造成損害也極可能會(huì)導(dǎo)致列車在高速運(yùn)行中脫軌，所造成的危害是災(zāi)難性的;

　　● 中國(guó)鐵路客運(yùn)進(jìn)入高鐵時(shí)代，列車運(yùn)行時(shí)速大多超過200km/h且列車運(yùn)行密度高;

　　因此，開展鐵路地震監(jiān)測(cè)及緊急處置系統(tǒng)的研究對(duì)提高鐵路防災(zāi)減災(zāi)能力，保證旅客生命財(cái)產(chǎn)安全性具有重要的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)意義。

　　2、NI平臺(tái)在其中如何施展“十八班武藝”?

　　基于NI LabVIEW強(qiáng)大的仿真、數(shù)據(jù)采集、儀器控制、測(cè)量分析和數(shù)據(jù)顯示等功能，結(jié)合NI的嵌入式硬件，武漢地震科學(xué)儀器研究院有限公司的REMOS高鐵地震預(yù)警系統(tǒng)已完美實(shí)現(xiàn)高速鐵路地震監(jiān)控和預(yù)警兩大功能，被廣泛應(yīng)用多條高鐵線路，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

　　此外，本系統(tǒng)已經(jīng)具備地震預(yù)警功能的擴(kuò)展，對(duì)于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)均實(shí)現(xiàn)了單點(diǎn)P波預(yù)警的能力，未來通過納入國(guó)家臺(tái)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)地震預(yù)警的能力。

　　3、深入剖析

　　● REMOS高速鐵路地震預(yù)警監(jiān)控系統(tǒng)擁有靈活的系統(tǒng)架構(gòu)，采用NI的嵌入式模塊，基于VxWorks實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，能夠很好地響應(yīng)高速鐵路地震預(yù)警的實(shí)時(shí)性要求;采BS+CS+FTP架構(gòu)，能夠很好地滿足用戶二次開發(fā)及功能定制的需求。

　　● 由于高鐵沿線設(shè)備較多且分散，系統(tǒng)提供了極為方便的遠(yuǎn)程批量維護(hù)及升級(jí)功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程批量自動(dòng)標(biāo)定功能、遠(yuǎn)程批量狀態(tài)查看及參數(shù)設(shè)置、遠(yuǎn)程批量程序升級(jí)。系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程硬復(fù)位功能，可以實(shí)現(xiàn)終端對(duì)節(jié)點(diǎn)的遠(yuǎn)程斷電硬復(fù)位。

　　“使用LabVIEW無需忍受傳統(tǒng)開發(fā)環(huán)境的復(fù)雜編程工作，直觀的圖形化環(huán)境實(shí)現(xiàn)了開發(fā)工作的高效率。有利于我們無縫地開發(fā)出一套完整的高速鐵路地震監(jiān)控預(yù)警應(yīng)用解決方案?！啊?武漢地震科學(xué)儀器研究院 夏界寧

（轉(zhuǎn)載）