2017年11月29日，全球能效管理與自動(dòng)化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者施耐德電氣宣布以基于EcoStruxure架構(gòu)與平臺(tái)的船舶制造整體解決方案以及相關(guān)分析服務(wù)，助力揚(yáng)子江船業(yè)成功完成3,800TEU冷藏集裝箱船項(xiàng)目，并為揚(yáng)子江船業(yè)打造環(huán)境友好型的高端綠色船舶轉(zhuǎn)型提供有力支持。

　　隨著市場(chǎng)和船東對(duì)于實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)、提高船舶高技術(shù)附加值需求的不斷提升，如何打造高技術(shù)含量的綠色節(jié)能船舶，是所有處于低谷的船企需要努力的方向。作為中國(guó)最大的民營(yíng)船廠和手持訂單最多的船企，揚(yáng)子江船業(yè)正積極面對(duì)這些挑戰(zhàn)。此次8艘3,800TEU冷藏集裝箱船項(xiàng)目，便是揚(yáng)子江船業(yè)邁向高端船舶制造的重要實(shí)踐。

　　作為全新的巴拿馬型超高端冷藏集裝箱船，3800TEU集裝箱船，滿足IRCC-SP入級(jí)要求，發(fā)電機(jī)功率總?cè)萘窟_(dá)到16MW，超過(guò)萬(wàn)箱船級(jí)別，這意味著其配電系統(tǒng)將會(huì)非常復(fù)雜，全船的配電方案布置必須充分考慮全船所有貨艙和甲板冷藏集裝箱可能性。由于該項(xiàng)目要求機(jī)艙和貨艙全部風(fēng)機(jī)都采用變頻控制方案，變頻器數(shù)量之多，對(duì)安裝環(huán)境溫度要求非常高。此外，智能化監(jiān)控系統(tǒng)、能耗控制、用電穩(wěn)定性，及高諧波處理等能力，都成為揚(yáng)子江船業(yè)亟需解決的技術(shù)挑戰(zhàn)。

　　此外，船東針對(duì)貨艙變頻，提出了全新的控制理念“貨艙變頻系統(tǒng)及控制理念”，要求全部系統(tǒng)準(zhǔn)確地按照冷藏集裝箱位置信息進(jìn)行自動(dòng)的控制;并基于現(xiàn)有的冷藏配電功率監(jiān)控系統(tǒng)以及貨艙變頻系統(tǒng)控制，提出“功率最佳控制”要求。這兩大節(jié)能控制理念均為世界造船界首例，需要大數(shù)據(jù)采集支撐和非常復(fù)雜的軟件編程分析，并涉及大量各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，技術(shù)難度非常大。

　　經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)考察和信任，揚(yáng)子江船業(yè)最終選擇施耐德電氣作為合作伙伴。施耐德電氣憑借多年在全球各國(guó)海事領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，為揚(yáng)子江船業(yè)提供了包括配電設(shè)備、變頻自動(dòng)控制系統(tǒng)及電能質(zhì)量管理系統(tǒng)在內(nèi)的船舶制造整體解決方案以及相關(guān)分析服務(wù)，利用基于EcoStruxure配電的產(chǎn)品和解決方案實(shí)現(xiàn)了船舶的節(jié)能增效和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。

　　其中，施耐德電氣貨艙風(fēng)機(jī)、機(jī)艙泵及風(fēng)機(jī)變頻控制系統(tǒng)，可對(duì)傳回的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)智能控制貨物100%安全。通過(guò)變頻控制系統(tǒng)精確控制風(fēng)機(jī)與泵的運(yùn)行狀態(tài)，節(jié)約能源并提高能效，年度累計(jì)節(jié)省30%～40%的能耗。通過(guò)施耐德電氣EMS能源管理系統(tǒng)，一方面通過(guò)監(jiān)測(cè)能源消耗識(shí)別運(yùn)行過(guò)程中可以節(jié)能的契機(jī)，另一方面通過(guò)對(duì)船艙設(shè)備的精準(zhǔn)控制，顯著降低能耗成本。MV/LV電力系統(tǒng)、變頻控制系統(tǒng)以及抑制電力諧波等電能質(zhì)量管理解決方案則可有效保障用電安全可靠。施耐德電氣PMgs，可整合所有設(shè)備能源數(shù)據(jù)并傳輸?shù)桨渡?，?shí)時(shí)監(jiān)控所有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。而其基于全球網(wǎng)絡(luò)的施耐德電氣CIS平臺(tái)，則可為客戶提供7天24小時(shí)及時(shí)高效的服務(wù)。

　　此外，此次合作開(kāi)創(chuàng)的電氣系統(tǒng)的兩個(gè)“造船界首例”，將非常直觀地為船舶運(yùn)營(yíng)節(jié)省燃油，減少二氧化碳和硫化物對(duì)環(huán)境的污染，為船東節(jié)省客觀成本，并對(duì)未來(lái)冷藏集裝箱船產(chǎn)生具有重大意義。

　　揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理呂堅(jiān)煒表示：“在船舶制造市場(chǎng)遭遇寒冬時(shí)，揚(yáng)子江船業(yè)與施耐德電氣的合作無(wú)疑是行業(yè)中的一股暖流。借助施耐德電氣在能效管理和自動(dòng)化領(lǐng)域的專(zhuān)長(zhǎng)，揚(yáng)子江船業(yè)交付的船舶從節(jié)能增效、用電安全可靠性、提升數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理等方面取得顯著提升。未來(lái)，我們期望與施耐德電氣繼續(xù)攜手并進(jìn)，為引領(lǐng)了行業(yè)向低碳環(huán)保的綠色現(xiàn)代化高端船舶制造轉(zhuǎn)型做出更大貢獻(xiàn)?！?/FONT>