“Adèle”采用古典線條，配有碳素纖維索具，船體可快速運(yùn)行。這艘游艇由荷蘭維特斯船廠于2005年建造。經(jīng)歷10年航行歲月，依舊光彩照人。瑞典人Jan-Erik Osterlund委托船廠為長(zhǎng)達(dá)55米的游艇打造鋁質(zhì)船體，他將在兩年內(nèi)環(huán)游世界?！癆dèle”自此有了新的主人并采用基于WAGO-I/O-SYSTEM 750的全新自動(dòng)化技術(shù)。荷蘭皇家豪氏威馬造船廠贏得了改造合同。
乘坐豪華游艇旅行的人通常時(shí)間充裕。然而，無論碼頭豪華游艇的設(shè)施多么完善，也無人愿意因故障被困港口。因此，游艇的所有者投資打造可靠性極強(qiáng)且采用冗余結(jié)構(gòu)的自動(dòng)化技術(shù)。這便是改造150英尺“Adèle”的案例。
現(xiàn)代控制和通信技術(shù)在雙桅游艇的原始建造階段便已投入使用。當(dāng)時(shí)，通過DeviceNet實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)連接。自動(dòng)化系統(tǒng)的核心由負(fù)責(zé)通信、監(jiān)控和照明控制的三臺(tái)控制器構(gòu)成。然而，子系統(tǒng)之間的多重依賴關(guān)系導(dǎo)致故障增加。因此，“Adèle”永遠(yuǎn)無法達(dá)到其所有者的高期望值。
傳統(tǒng)帆船翻修分散式自動(dòng)化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)預(yù)期構(gòu)想
這艘游艇在十年后進(jìn)行了一次全面改造，期待妥善解決該問題。“Adèle”于2015年至2016年間停泊于造船廠。皇家豪氏威馬造船廠的專家將“Adèle”的電池更換為電源，以LED技術(shù)更新了照明系統(tǒng)，針對(duì)HVAC技術(shù)進(jìn)行了現(xiàn)代化改造并擴(kuò)展了傳動(dòng)系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)全面檢修。此外，這家荷蘭造船廠以WAGO-I/O-SYSTEM 750替代了老舊的控制技術(shù)并通過以太網(wǎng)替代了DeviceNet。由于船上網(wǎng)絡(luò)的原因，即使個(gè)別組件出現(xiàn)故障或通信鏈接中斷，“Adèle”也必須始終處于工作狀態(tài)。因此，皇家豪氏威馬造船廠決定采用配備冗余以太網(wǎng)的自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行通信。
“Adèle”的內(nèi)部環(huán)境堪比豪華賓館
選擇WAGO的自動(dòng)化和通信技術(shù)的原因是其通過了船舶應(yīng)用所需的全部認(rèn)證。在這種特定情況下，通常需要獲得全球最大船級(jí)社DNV GL的認(rèn)證。國(guó)際認(rèn)證組件的應(yīng)用彰顯了皇家豪氏威馬造船廠力求遵照全球標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施新的施工和改造任務(wù)。由于“Adèle”這類船只將環(huán)游世界各地，因此Pascal Koek認(rèn)為，除認(rèn)證外，“迅捷可靠的備件供應(yīng)鏈對(duì)于皇家豪氏威馬造船廠至關(guān)重要”?；始液朗贤R造船廠的軟件開發(fā)人員Koek offer闡明了選擇WAGO技術(shù)的另一項(xiàng)原因。
?WAGO自動(dòng)化解決方案的通信結(jié)構(gòu)類型、系統(tǒng)靈活性及緊湊型設(shè)計(jì)充滿吸引力。?
通過靈活的技術(shù)打造個(gè)性化夢(mèng)幻游艇
Koek表示，WAGO系統(tǒng)的靈活性對(duì)于新施工而言彌足珍貴?！皯{借WAGO-I/O-SYSTEM的模塊化特性，我們可以對(duì)特定船只進(jìn)行獨(dú)立調(diào)整并靈活擴(kuò)展自動(dòng)化技術(shù)，”他解釋到?！癢AGO自動(dòng)化解決方案的通信結(jié)構(gòu)類型、系統(tǒng)靈活性及緊湊型設(shè)計(jì)充滿吸引力”Koek補(bǔ)充到。
對(duì)于在艾瑟爾湖畔的福倫霍弗建造的游艇而言，吸引力這個(gè)詞蒼白無力。“請(qǐng)您盡情暢想，我們助您夢(mèng)想成真”Koek強(qiáng)調(diào)?；始液朗贤R造船廠是一家全球領(lǐng)先的造船廠，負(fù)責(zé)建造長(zhǎng)達(dá)90米的電動(dòng)游艇和帆船。這家公司將質(zhì)量、服務(wù)和創(chuàng)新同傳統(tǒng)造船工藝融為一體，因此廣受贊譽(yù)?！拔覀冎蛻魤?mèng)想成真”這位軟件開發(fā)人員自豪地笑道。通過超現(xiàn)代技術(shù)注塑成型的龐大鋁制結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)造船工藝相結(jié)合，最終打造出夢(mèng)想中的游艇。從完成初稿、開展施工到交付客戶通常經(jīng)歷兩至三年時(shí)間?！氨M管我們經(jīng)驗(yàn)豐富，但每當(dāng)游艇建造完畢，我們心中的喜悅和驚嘆油然而生，因?yàn)槊克矣瓮И?dú)一無二”Koek總結(jié)到。
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