記者日前從位于閻良區(qū)的中國飛行試驗(yàn)研究院獲悉，該院日前將3D打印技術(shù)首次應(yīng)用于型號模擬試飛。下一步，3D打印技術(shù)將在C919大型客機(jī)及其他型號模型自由飛項(xiàng)目中得到廣泛應(yīng)用。

　　利用3D打印技術(shù)打印生產(chǎn)出的模型機(jī)部件，不僅材質(zhì)輕、韌性好、強(qiáng)度高，與傳統(tǒng)制造工藝相比，還具有成本低、周期短、加工精度高等特點(diǎn)。據(jù)中國飛行試驗(yàn)研究院專家介紹，按照傳統(tǒng)工藝，自由飛模型機(jī)零部件需要先制作模具，再利用玻璃鋼、碳纖維等復(fù)合材料混合環(huán)氧樹脂固化成型，不僅加工周期長，而且成本較高。采用3D打印技術(shù)后，由于選用的ABS樹脂熔點(diǎn)在215攝氏度至250攝氏度之間，屬易于加工成型的熱塑型高分子材料，因此完全可以保證零部件的一次快速成型。另外，使用3D打印技術(shù)，零部件研制周期比使用傳統(tǒng)技術(shù)下降10%至30%，研制經(jīng)費(fèi)比傳統(tǒng)工藝節(jié)省30%至50%，加工效率可提高3倍到5倍。未來，該技術(shù)將大量用于C919大型客機(jī)模型自由飛項(xiàng)目。

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