2018年2月26日，全球3D設(shè)計(jì)、3D數(shù)字模型和產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)解決方案和3D體驗(yàn)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者達(dá)索系統(tǒng)(巴黎歐洲證券交易所：#13065,)宣布，與中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司(簡稱中國鐵設(shè)，原鐵三院)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。達(dá)索系統(tǒng)將全面協(xié)助中國鐵設(shè)深入探索BIM在鐵路工程領(lǐng)域的應(yīng)用，并在3D體驗(yàn)平臺上實(shí)施落地中國鐵路行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)。雙方還計(jì)劃成立鐵路行業(yè)BIM創(chuàng)新中心，加速中國鐵路工程建設(shè)信息化的顛覆性變革。

　　達(dá)索系統(tǒng)一直積極探索BIM技術(shù)在各種工程領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值與最佳實(shí)踐，與合作伙伴成立了“大土木工程達(dá)索系統(tǒng)BIM技術(shù)推進(jìn)聯(lián)盟”，并協(xié)助中國不同工程領(lǐng)域的行業(yè)協(xié)會(huì)/組織開發(fā)中國鐵路行業(yè)BIM數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、水利水電行業(yè)BIM建模標(biāo)準(zhǔn)、城市道路工程BIM應(yīng)用規(guī)程等多種BIM標(biāo)準(zhǔn)。BIM技術(shù)的核心是全生命期的信息共享，可實(shí)現(xiàn)多專業(yè)協(xié)同工作，減少錯(cuò)漏碰缺等設(shè)計(jì)缺陷，提高鐵路工程的施工效率，有效節(jié)約項(xiàng)目成本。而這些也正是達(dá)索系統(tǒng)3D體驗(yàn)平臺的優(yōu)勢所在，該平臺功能強(qiáng)大，能夠集成BIM信息并提供一種高度協(xié)作的方法，幫助企業(yè)打造一個(gè)以3D數(shù)據(jù)為核心的、上下游協(xié)同集成的、企業(yè)級的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。

　　中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司是中國鐵路總公司唯一直屬的國家級大型綜合甲級勘察設(shè)計(jì)企業(yè)，是以鐵路、城市軌道交通、公路等工程總承包、勘察、設(shè)計(jì)等業(yè)務(wù)為主的大型企業(yè)集團(tuán)。早在數(shù)年前，中國鐵設(shè)就與達(dá)索系統(tǒng)就已締結(jié)友好合作關(guān)系，并有多個(gè)實(shí)施項(xiàng)目運(yùn)用了達(dá)索系統(tǒng)的3D體驗(yàn)平臺，包括：第一條完整建立BIM模型并符合CRBIM“鐵路工程信息模型數(shù)據(jù)存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)”的鐵路項(xiàng)目——陽大線(陽泉-大寨);第一條完整建立BIM模型的高速鐵路項(xiàng)目，并已計(jì)劃實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到施工的BIM信息貫通的京雄線(北京-雄安);第一條在海外鐵路項(xiàng)目中應(yīng)用BIM技術(shù)的雅萬線(印尼雅加達(dá)-萬隆);還有目前受關(guān)注的、BIM設(shè)計(jì)里程最長(約370km)的客專項(xiàng)目牡佳線(牡丹江-佳木斯)。由于目前尚未建成面向鐵路工程的BIM技術(shù)應(yīng)用體系，BIM的全面應(yīng)用也因此面臨諸多障礙，中國鐵設(shè)基于BIM對鐵路工程領(lǐng)域適用性的深度思考，決定與達(dá)索系統(tǒng)進(jìn)一步深入合作，并計(jì)劃成立鐵路行業(yè)BIM創(chuàng)新中心。

　　中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長劉為群表示：“此次戰(zhàn)略協(xié)議的簽署，是雙方多年友好合作的升級和必然。中國鐵設(shè)對于創(chuàng)新有著高度的責(zé)任感與使命感，達(dá)索系統(tǒng)對于BIM在各領(lǐng)域的應(yīng)用有著豐富的探索與積累，相信雙方的合作可以通過達(dá)索系統(tǒng)的3D體驗(yàn)平臺深入應(yīng)用BIM技術(shù)，進(jìn)而完善中國鐵路行業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)，將鐵路工程的設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維由傳統(tǒng)的2D向3D或更高維度轉(zhuǎn)變，共同開拓中國鐵路市場的新模式?！?/FONT>