汽車設(shè)計是汽車生命的總藍(lán)圖，隨著行業(yè)的進(jìn)步，汽車設(shè)計軟件已經(jīng)今非昔比，實(shí)現(xiàn)了長足進(jìn)步，可視化、交互性強(qiáng)、高兼容性等都為客戶帶來切身價值。

　　說到汽車設(shè)計，不得不提下CAD(Computer Aided Design，計算機(jī)輔助設(shè)計)，依托于計算機(jī)技術(shù)衍生出來的設(shè)計工具。

　　二十世紀(jì)60年代，是美國麻省理工學(xué)院提出的交互式圖形學(xué)的研究計劃，由于當(dāng)時硬件設(shè)施昂貴，只有美國通用汽車公司和美國波音航空公司使用自行開發(fā)的交互式繪圖系統(tǒng)。

　　二十世紀(jì)70年代，小型計算機(jī)費(fèi)用下降，美國工業(yè)界才開始廣泛使用交互式繪圖系統(tǒng)。

　　二十世紀(jì)80年代，由于PC機(jī)的應(yīng)用，CAD(計算機(jī)輔助設(shè)計)得以迅速發(fā)展，出現(xiàn)了專門從事CAD系統(tǒng)開發(fā)的公司。

　　如今，CAD已經(jīng)不僅僅用于繪圖和顯示，它開始進(jìn)入設(shè)計者的專業(yè)知識中更“智能”的部分。

　　隨著電腦科技的日益發(fā)展，性能的提升和更便宜的價格，許多公司已采用立體的繪圖設(shè)計。以往，礙于電腦性能的限制，繪圖軟件只能停留在平面設(shè)計，欠缺真實(shí)感，而立體繪圖則沖破了這一限制，令設(shè)計藍(lán)圖更實(shí)體化，3D圖紙繪制也能夠表達(dá)出2D圖紙無法繪制的曲面，能夠更充分表達(dá)設(shè)計師的意圖。

　　CAD最早的應(yīng)用是在汽車制造、航空航天以及電子工業(yè)的大公司中。隨著計算機(jī)變得更便宜，應(yīng)用范圍也逐漸變廣。

　　無處不在的軟實(shí)力

　　浩辰軟件自2016年，浩辰軟件推出浩辰云圖系列產(chǎn)品。浩辰云圖可在電腦、網(wǎng)頁、手機(jī)/移動設(shè)備上快速、準(zhǔn)確、方便的查看各個版本以及各種格式的CAD圖紙，天正實(shí)體、三維真實(shí)以及外部參照圖紙均可查看。基于云計算、云存儲、云同步等技術(shù)，浩辰云圖采用一賬號多端口同時查看編輯CAD圖紙，便于隨時隨地進(jìn)行圖紙流轉(zhuǎn)和項(xiàng)目進(jìn)度管控。Motor-CAD是全球領(lǐng)先的新能源汽車電機(jī)選型分析及設(shè)計軟件，用于新能源汽車電機(jī)的選型匹配，優(yōu)化設(shè)計，競品分析，拆解分析等。開發(fā)至今，已被全球主要的整車生產(chǎn)企業(yè)、電機(jī)生產(chǎn)商、科研機(jī)構(gòu)及高校等廣泛使用。

　　Motor-CAD集成化軟件包，可在選型、設(shè)計階段高效地對電機(jī)進(jìn)行電磁和熱性能測試;軟件包括：電磁(EMag)、熱(Therm)和虛擬實(shí)驗(yàn)室(Lab)三個模塊，可在幾分鐘內(nèi)精確評估電磁和熱特性。

　　中望軟件8月，正式推出最新的中望CAD機(jī)械版2019,該版本功能齊全實(shí)用,且高度匹配機(jī)械設(shè)計的特點(diǎn)和要求,能夠幫助工程師更快速地完成設(shè)計工作?？捎糜谄嚒C(jī)械、電氣、船舶、鋼鐵、電子等領(lǐng)域。

　　在輪轂的三維CAD設(shè)計，可通過輪轂基體創(chuàng)建、輪幅創(chuàng)建、把輪幅和輪轂基體做布爾加運(yùn)算、旋轉(zhuǎn)切除輪轂花紋、用倒圓角功能做最后的倒圓角修飾等五大步驟進(jìn)行。在這幾個步驟上，對比其他三維cad設(shè)計軟件，中望3D的操作流程更加簡易清晰：基體與輪幅獨(dú)立快速建模，最后做一個布爾加運(yùn)算就可以完成主體建模。

　　PTC為專注于兒童安全 30 多年的部署了 PTC Creo，以確保孩子安全出行，并在新款 FRONTIER90? 和 PINNACLE90? Combination Harness-2-Booster 座椅的款型樣式方面采用了一系列全新創(chuàng)新。近期，PTC新發(fā)布了Creo 5.0版本，Creo 5.0的主題是“設(shè)計，本應(yīng)如此。針對拓?fù)鋬?yōu)化、增材與減材 制造、計算流體動力學(xué)和CAM等領(lǐng)域推出了多種關(guān)鍵功能。PTC 幫助公司設(shè)計、 制造、運(yùn)營和服務(wù)于一個智能的、連通的世界。

　　Microchip 美國微芯科技公司推出的全新CryptoAutomotive? 汽車網(wǎng)絡(luò)信任錨/邊界安全設(shè)備(TA/BSD)開發(fā)工具包讓OEM和一級供應(yīng)商能夠?qū)β?lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)實(shí)施安全保護(hù)，從。CryptoAutomotive TA/BSD開發(fā)工具包業(yè)內(nèi)唯一的專為保證安全而設(shè)計的汽車工具，通過模擬汽車網(wǎng)絡(luò)中的安全節(jié)點(diǎn)，為系統(tǒng)設(shè)計師提供實(shí)施安全措施的直觀著手點(diǎn)。與主機(jī)單片機(jī)配合使用時，使得設(shè)計師能夠?qū)嵤┌踩珕雍涂刂破骶钟蚓W(wǎng)消息驗(yàn)證等功能，包括在適當(dāng)情況下通過附加消息驗(yàn)證碼將CAN 2.0消息轉(zhuǎn)化為可變速率CAN數(shù)據(jù)。

　　早期其他公司的設(shè)計軟件

　　早在1995年，微軟推出了Windows Auto項(xiàng)目。歷經(jīng)十幾年的演進(jìn)，成為Windows Embedded Automotive，其中最著名的應(yīng)用案例，就是福特汽車的SYNC系統(tǒng)。Windows Auto只是專門為汽車平臺設(shè)計的一個嵌入式系統(tǒng)的底層系統(tǒng)，具備各種基本的計算能力與數(shù)據(jù)端口。

　　QNX承擔(dān)黑莓業(yè)務(wù)中操作系統(tǒng)、汽車軟件、M2M、物聯(lián)網(wǎng)IoT及云計算等核心業(yè)務(wù)內(nèi)容。QNX成立于1980年，是全球第一個實(shí)時操作系統(tǒng)公司。為汽車、通信、網(wǎng)絡(luò)、醫(yī)療、國防等細(xì)分市場提供操作系統(tǒng)、中間件和軟件解決方案。QNX以其安全性和實(shí)時性著稱，能滿足數(shù)字化儀表盤功能性安全的要求。

　　Linux操作系統(tǒng)誕生于1991 年10 月5 日，是操作系統(tǒng)基于開源代碼，設(shè)計偏重于可靠性和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，所以在后臺操作系統(tǒng)中占據(jù)著領(lǐng)先地位。因此，很多研發(fā)能力強(qiáng)的整車企業(yè)和供應(yīng)商在Linux基礎(chǔ)上定制了自有的操作系統(tǒng)。Linux系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的主要問題在于，對于Linux RTOS本身沒有適當(dāng)?shù)馁Y格認(rèn)證方法，也沒有使用該操作系統(tǒng)的安全相關(guān)系統(tǒng)的認(rèn)證策略，不符合當(dāng)前安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，如ISO 26262。

　　未來，隨著車聯(lián)網(wǎng)、ADAS對可靠性以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的需求，汽車設(shè)計軟件以及與汽車相關(guān)的軟件會更加人性化、智能化，讓產(chǎn)品在設(shè)計階段便可看出實(shí)物全貌，減少開發(fā)時間，真正做到讓想象照進(jìn)現(xiàn)實(shí)!

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