汽車(chē)的心臟是汽車(chē)引擎，而汽車(chē)引擎內(nèi)部表面的平整度是否合格，關(guān)乎引擎性能，因此需要進(jìn)行精密的檢測(cè)與分析。而市場(chǎng)上的相關(guān)檢測(cè)設(shè)備均存在檢測(cè)精度不夠高，速度不夠快等問(wèn)題，今天就一起來(lái)看看研華如何幫助客戶突破兩大瓶頸~

　　某著名汽車(chē)廠商提出檢測(cè)速度、精度雙要求，希望系統(tǒng)集成商在半個(gè)月內(nèi)完成并達(dá)到指標(biāo)要求。

研華精密檢測(cè)分析系統(tǒng)

　　對(duì)此，合作的系統(tǒng)集成商使用研華MAS控制器為控制核心，整合高速高精度激光傳感器來(lái)完成此精密檢測(cè)分析系統(tǒng)。

?檢測(cè)技術(shù)

　　?對(duì)汽車(chē)引擎部件進(jìn)行平整度高精度檢測(cè)并通過(guò)算法進(jìn)行整體分析，并能掃描產(chǎn)品對(duì)應(yīng)二維碼，生成檢測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)庫(kù)。從而大幅度提高引擎零件的表面平整度的一致性，最終提升引擎產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　?設(shè)備機(jī)臺(tái)由XYZ三軸安川Σ7伺服控制，要求能讀入指定的檢測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)文件或輸入測(cè)量點(diǎn)坐標(biāo)。

　　?由于對(duì)檢測(cè)速度的要求，因此必須實(shí)現(xiàn)飛行檢測(cè)，即在運(yùn)動(dòng)中實(shí)現(xiàn)一系列高速雙軸位置比較并高速觸發(fā)精密激光傳感器進(jìn)行測(cè)量并緩存。

　　?依據(jù)高速采樣的一系列數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算平整度的算法，計(jì)算出被測(cè)引擎的平整度。

　　?檢測(cè)的精度要求1um,檢測(cè)的速度30S，360個(gè)點(diǎn)。

?系統(tǒng)描述

　　此套精密檢測(cè)分析系統(tǒng)中，是以研華MAS-5242-EG控制器為控制核心，同時(shí)應(yīng)用到ADAM-3956和PCL-101100M-2M。

　　系統(tǒng)架構(gòu)圖

　　研華的MAS控制器的易開(kāi)發(fā)平臺(tái)，讓整個(gè)開(kāi)發(fā)任務(wù)化繁為簡(jiǎn)：

　　?MAS-5242-EG集成的4軸運(yùn)動(dòng)控制可完成設(shè)備機(jī)臺(tái)的3個(gè)安川Σ7伺服軸的軸控。

　　?由于要飛行檢測(cè)，而MAS-5242-EG的連續(xù)多軸插補(bǔ)功能及雙軸位置高速比對(duì)觸發(fā)功能(Compare/Trig)，能與激光傳感器整合。

　　?MAS控制器本身屬于PC-Base平臺(tái)，因此系統(tǒng)具備的強(qiáng)大數(shù)據(jù)計(jì)算能力與存儲(chǔ)，能很好的滿足客戶海量的存儲(chǔ)需求與高速檢測(cè)要求。將來(lái)若系統(tǒng)升級(jí)，要加機(jī)器視覺(jué)，易擴(kuò)充與整合。

　　?控制部分用MAS控制器的軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境Motion Studio快速開(kāi)發(fā)，Motion Studio數(shù)據(jù)表格控件，提供了量測(cè)所需的點(diǎn)位設(shè)定與對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)顯示與2次的運(yùn)算，讓開(kāi)發(fā)人員能專(zhuān)注在量測(cè)工藝。

　　該項(xiàng)目順利完成，還有技術(shù)和產(chǎn)品的穩(wěn)固支持，還離不開(kāi)研華系統(tǒng)集成商合作伙伴的配合。系統(tǒng)集成商控制部分用Motion Studio開(kāi)發(fā)，代碼僅600余行，整個(gè)項(xiàng)目系統(tǒng)集成商僅用一周時(shí)間完成!藉由PC-Based控制器強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理能力，與Motion Studio提供的數(shù)據(jù)運(yùn)算與儲(chǔ)存指令, 讓MAS控制器成為量測(cè)設(shè)備最佳選擇。

（轉(zhuǎn)載）