常見的傳感器解決的是平面(即2D)防護問題，對一些復雜的空間監(jiān)控需求，往往無法達到理想的效果。來自皮爾磁的三維照相系統(tǒng)SafetyEYE，作為全球首款用于三維區(qū)域監(jiān)控的安全照相機系統(tǒng)，它能夠完美解決復雜空間的安全監(jiān)控問題。

技術領先 獲獎無數(shù)

　　SafetyEYE系統(tǒng)可提供危險區(qū)域、警告區(qū)域和屏蔽區(qū)域三種類型的保護區(qū)域，保護區(qū)域的形狀和位置，用戶可以通過軟件按照實際應用情況靈活繪制，有效實現(xiàn)對危險區(qū)域的連續(xù)三維監(jiān)控。SafetyEYE是智能傳感器技術和控制技術的完美結合，創(chuàng)新的三維技術和用戶界面友好的軟件，再復雜的應用問題也能迎刃而解。

技術一覽

　　? 光線要求300 lux

　　? 最大可監(jiān)控范圍72平方米

　　? 可實現(xiàn)保護手臂和身體的分辨率

　　?可達EN ISO 13849-1:2008 Cat.3 PL d、IEC 61508 SIL 2/EN ISO 13849-1并符合DIN EN 61496的要求

　　? 攝像頭可達IP65

　　? 可適用于情況復雜的現(xiàn)場環(huán)境

　　? 可適用于人機工程學場景

　　SafetyEYE贏得了眾多專業(yè)機構的肯定，包括International Society of Automation(ISA)和German American Chambers of Commerce(GACC)授予的德國健康及安全獎。

無形勝有形 SafetyEYE的應用

　　如下圖所示，采用SafetyEYE后，在需要防護的區(qū)域，可以減少圍欄和安全產(chǎn)品的使用，視野也更開闊。雖然拆除了一些有形的防護，但安全程度沒有絲毫的降低。

　　只要有人或者物體進危險區(qū)域，設備的危險動作就會即時停止，人員和設備的安全都有保障。如果是誤闖入，在自動模式下，只要退出危險區(qū)域，設備就會自動重啟，生產(chǎn)效率得到了提升。

　　在長春的某知名車廠，采用SafetyEYE系統(tǒng)來檢測車身車間和涂裝車間的連接通道內有無現(xiàn)場人員肆意翻越機運線。

　　SafetyEYE系統(tǒng)的攝像頭傳感器安裝于連接通道的頂部，對機運線進行實時的三維安全監(jiān)控。當人員靠近機運線，觸碰到黃色警告區(qū)域時，現(xiàn)場將進行聲光報警，當人員進一步踏入紅色危險區(qū)域時，現(xiàn)場的機運線將停止運行并報警，防止人員受到傷害。事后監(jiān)管人員可以通過SafetyEYE系統(tǒng)的內存硬件查看設備停機的歷史記錄并查找相關責任人。

　　長春某車廠SafetyEYE現(xiàn)場實施圖

（轉載）