連續(xù)三個(gè)月增長(zhǎng)率跑贏車市大盤，長(zhǎng)安汽車的蓄力反擊正在進(jìn)行。在剛剛過(guò)去的11月份
在仍為負(fù)增長(zhǎng)的中國(guó)車市中，長(zhǎng)安汽車以“同比增長(zhǎng)12.57%”“自主同比增長(zhǎng)24.6%”等幾組驚艷的數(shù)字，向市場(chǎng)證明著自己的反攻成績(jī)單，同時(shí)也預(yù)示著這家中國(guó)汽車品牌正闊步重回巔峰。
目前長(zhǎng)安汽車已掌握 200 余項(xiàng)智能化核心技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了IACC、APA5.0 等15 項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的首發(fā)量產(chǎn)，讓100 余項(xiàng)智慧產(chǎn)品和服務(wù)走進(jìn)了中國(guó)汽車用戶的生活當(dāng)中。藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)中發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已然達(dá)到40%，技術(shù)水平直指國(guó)際領(lǐng)先的豐田。
當(dāng)然，長(zhǎng)安汽車之所以能在市場(chǎng)每況愈下的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，軟實(shí)力也是不可或缺的一部分。
“客戶為尊”是長(zhǎng)安汽車一貫秉承的服務(wù)理念，核心就是讓客戶買得放心，用得省心。
現(xiàn)在整個(gè)汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)了一些問(wèn)題，例如有的品牌延遲交付合格證、金融收費(fèi)等問(wèn)題給市場(chǎng)造成一些負(fù)面影響。對(duì)此，長(zhǎng)安汽車專門發(fā)布了“五大承諾”來(lái)保證客戶的體驗(yàn)，主要包括價(jià)格透明、時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)保證、快速響應(yīng)、服務(wù)專業(yè)?！爱?dāng)前長(zhǎng)安汽車面臨的壓力不是其他品牌，而是源于用戶。他們的需求更加多元化，要在客戶研究層面抓得更細(xì)、更準(zhǔn)?！遍L(zhǎng)安汽車副總裁葉沛坦言。
因此，在今年廣州車展期間，長(zhǎng)安汽車現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)了面向全球的“知音伙伴體驗(yàn)官”招募計(jì)劃，旨在邀請(qǐng)更多用戶加入成為服務(wù)體驗(yàn)官，共同監(jiān)督和提升長(zhǎng)安汽車的服務(wù)品質(zhì)，助力長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)“從服務(wù)客戶向經(jīng)營(yíng)客戶”轉(zhuǎn)型。他表示，雖然目前乘用車市場(chǎng)進(jìn)入了“存量”時(shí)代，但長(zhǎng)安汽車憑借著全球協(xié)作的研發(fā)能力、藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)、歐洲造型設(shè)計(jì)中心以及在自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在“寒冬車市”中仍交出了讓人滿意的銷量答卷。
存量競(jìng)爭(zhēng)下，長(zhǎng)安如何應(yīng)對(duì)
葉沛表示："今年汽車市場(chǎng)已經(jīng)處于存量競(jìng)爭(zhēng)，但存量并不代表一潭死水，其中還有很多的可能性。比如長(zhǎng)安推出的一些新車型帶來(lái)結(jié)構(gòu)性的增量，就是以產(chǎn)品力為焦點(diǎn)帶來(lái)的一系列銷量上的提升。同時(shí)，在技術(shù)層面的加大投入和聚焦服務(wù)拉近了與用戶的距離"。近幾個(gè)月來(lái)，從長(zhǎng)安銷量中可以看到雖然有所波動(dòng)，但波動(dòng)中卻也看到很明顯的提升，尤其是在長(zhǎng)安自主系中表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前十個(gè)月長(zhǎng)安系自主銷量已突破百萬(wàn)輛，其中10月份自主品牌的銷量就已經(jīng)突破了12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)為6.6%。相比于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)尚處于寒冬之下，長(zhǎng)安銷量正向增長(zhǎng)實(shí)屬不易。
另外，長(zhǎng)安連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)了自主品牌盈利，這就表示長(zhǎng)安品牌在經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量上有比較大的提升。10月份時(shí)，CS75(參數(shù)|圖片)系列銷量達(dá)到了25000輛，同比增長(zhǎng)增幅達(dá)68.2%，這主要得益于當(dāng)時(shí)新車型CS75 Plus的加入。同時(shí)，CS75 Plus 上市僅3個(gè)月時(shí)間訂單量就突破了4萬(wàn)輛。之后通過(guò)及時(shí)調(diào)整排產(chǎn)計(jì)劃，努力提升產(chǎn)能使得生產(chǎn)很快就跟上了訂單，這也證明了CS75 Plus 這款車型的熱度。從整體看，長(zhǎng)安汽車無(wú)論是車型還是銷量或是經(jīng)營(yíng)質(zhì)量都呈上升態(tài)勢(shì)。
市場(chǎng)主要壓力來(lái)源于用戶，競(jìng)爭(zhēng)也是源自用戶
車市下行以來(lái)，除了銷量上的變化還有一項(xiàng)就是越來(lái)越大的市場(chǎng)壓力。對(duì)于市場(chǎng)壓力，葉沛認(rèn)為："其實(shí)，現(xiàn)在的壓力主要來(lái)自于客戶，主要是客戶對(duì)車的要求與原來(lái)不同。而目前的競(jìng)爭(zhēng)就是看誰(shuí)能對(duì)用戶的需求滿足得更好，所以我覺(jué)得壓力是來(lái)源于客戶?？蛻粼瓉?lái)要求功能性、性價(jià)比，現(xiàn)在已經(jīng)不是這樣了。除了基本的功能性和產(chǎn)品性價(jià)比外，還有對(duì)于一款車型的顏值、價(jià)值體驗(yàn)、智能交互等更多的方面。不同類型的人群的購(gòu)車需求點(diǎn)不同，但是現(xiàn)在價(jià)值觀細(xì)分了，不是滿足全體用戶的需求就是最好的。事實(shí)上，所謂的市場(chǎng)就是客戶需求的組合。我們要比別人變得更快，同時(shí)也得做到人無(wú)我有，人有我精，人精我新。所以說(shuō)目前最大的壓力是客戶研究這個(gè)層面，能不能抓得更細(xì)、更準(zhǔn)。"
而在與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系中，葉沛表示："無(wú)論行業(yè)內(nèi)愿不愿意接受，存量就是競(jìng)爭(zhēng)，且存量之中也是有增量的。如果不能在競(jìng)爭(zhēng)中制勝，可能很多車企不能繼續(xù)下去。同時(shí)對(duì)于合資品牌，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)通過(guò)一段時(shí)間自主與合資的價(jià)格接近之后，消費(fèi)者的品牌勢(shì)能剛開(kāi)始比較高一點(diǎn)，下來(lái)品牌勢(shì)能就下降了，這其實(shí)是對(duì)品牌不正確的認(rèn)識(shí)。不管是本身行業(yè)中的存量競(jìng)爭(zhēng)，還是和合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)，用更亮的顏值，更人性化的智能科技和更快的改變，是可以挖掘其中所蘊(yùn)含的機(jī)會(huì)的"。
存量之下，機(jī)會(huì)仍在但需自己創(chuàng)造
雖然國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)處于存量競(jìng)爭(zhēng)，但其中仍有更多的可能性尚待挖掘。而對(duì)于即將到來(lái)的2020年，葉沛表示："如今汽車市場(chǎng)雖然整體是存量競(jìng)爭(zhēng)，但存量之下通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)還是可以創(chuàng)造一些機(jī)會(huì)。也正是在這樣的環(huán)境下，位于頭部的企業(yè)會(huì)愈發(fā)集中。同時(shí)，自主品牌與合資的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越發(fā)激烈。也正因如此，不管是轎車還是SUV，自主品牌有分流合資品牌的機(jī)會(huì)，尤其是某些比較有實(shí)力的品牌"。其實(shí)，在新用戶群體的拓展上同樣存在機(jī)會(huì)，隨著用戶消費(fèi)觀念的日益成熟，人們對(duì)于自身的需求也更加明晰。由此，可以通過(guò)對(duì)產(chǎn)品包含外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品力以及智能化等消費(fèi)者關(guān)注的方向進(jìn)行努力，這也是在存量之中所包含的三個(gè)機(jī)會(huì)。
今年作為國(guó)內(nèi)車市入冬的第二年，市場(chǎng)轉(zhuǎn)型之下各個(gè)品牌如何看待存量競(jìng)爭(zhēng)，以及如何應(yīng)對(duì)存量之下的市場(chǎng)突破確實(shí)很大程度上決定著未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)這個(gè)品牌的走向。而今年長(zhǎng)安CS系列車型的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，以及長(zhǎng)安汽車整體的逆勢(shì)上市其實(shí)就很有代表性。尤其是在長(zhǎng)安看到了新消費(fèi)群體所帶來(lái)的預(yù)期收益，并通過(guò)持續(xù)發(fā)力取得了不錯(cuò)收益的背景下，或許明年的長(zhǎng)安更值得我們關(guān)注。
（轉(zhuǎn)載）
