純電動(dòng)汽車已經(jīng)從一個(gè)概念變?yōu)闈M大街可見的家用轎車了。目前，各國(guó)政府也在積極推行電動(dòng)汽車和共享汽車的普及?？梢灶A(yù)見，在未來幾年，新的移動(dòng)技術(shù)將會(huì)蓬勃發(fā)展，很可能在轉(zhuǎn)眼之間就改變世界。

　　以下就是CES 2020消費(fèi)電子展上出現(xiàn)的關(guān)于汽車和出行的新技術(shù)和新突破：

　　索尼電動(dòng)汽車

　　索尼多年來一直在汽車音響領(lǐng)域有所涉獵。但在CES 2020上，索尼干脆直接推出了一輛電動(dòng)汽車。

　　索尼首款電動(dòng)汽車產(chǎn)品SONY Vision-S概念車由索尼和Magna(麥格納)聯(lián)合設(shè)計(jì)打造。

　　概念車在外觀上采用封閉式前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并搭配有貫穿式的LED燈帶。后視鏡則采用電子后視鏡，而非傳統(tǒng)式后視鏡。中控臺(tái)全為液晶顯示屏，后排則配備大尺寸娛樂屏幕，讓后座乘客也能享受旅行時(shí)光。

　　索尼在這輛車上也發(fā)揮了專長(zhǎng)。據(jù)悉，Vision-S車身內(nèi)外部署了多達(dá)33個(gè)傳感器元件，可提供全景影像、360音效、全時(shí)連接等特性。這與索尼全球領(lǐng)先CMOS傳感器生產(chǎn)商的身份十分符合。

　　車載移動(dòng)支付

　　Visa正與SiriusXM網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)公司合作革新車載支付。據(jù)悉，Visa計(jì)劃向部署了SiriusXM網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)的制造商提供SiriusXM電子錢包。

　　SiriusXM的網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)是北美廣泛采用的網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)，為多個(gè)主流汽車品牌服務(wù)。

　　SiriusXM電子錢包可以集成到汽車儀表板上，讓駕駛員和乘客在行駛途中完成日常購(gòu)買任務(wù)：購(gòu)買咖啡、查找并且預(yù)付汽油費(fèi)、定位并且支付停車費(fèi)、購(gòu)買電影票、無縫支付過路費(fèi)等等。

　　用戶可使用語音和觸摸屏命令等生物認(rèn)證技術(shù)，通過Visa賬戶激活和確認(rèn)支付，無需在駕駛過程中分心。

　　該套服務(wù)預(yù)計(jì)將于2019年展示給汽車制造商。這項(xiàng)服務(wù)將真正給生活帶來便利。

　　太陽能汽車

　　用太陽能來發(fā)電、集水聽上去較為可行，但太陽能汽車則更像是天方夜譚。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)在CES 2020上帶來了PAV、PBV以及城市空中出行(UAM)。據(jù)悉，PAV(Personal Air Vehicle)概念車在造型設(shè)計(jì)上更像是一款飛行器，帶有一對(duì)機(jī)翼和四個(gè)螺旋槳。

　　在現(xiàn)代的出行愿景中，未來將會(huì)把交通樞紐轉(zhuǎn)移到空中，乘客可在乘坐PAV進(jìn)行飛行后，在立體樞紐中進(jìn)行轉(zhuǎn)乘，乘坐完全自動(dòng)駕駛的PBV，乘客并不需要自主駕駛車輛就可以順利到達(dá)目的地。

　　專用車PBV e-link會(huì)在運(yùn)輸過程中提供各種功能，包括“變身”餐廳、診所等。

　　HUB 則是連接 PAV 和 PBV 的新移動(dòng)空間，在這里，人們可以把車輛當(dāng)作臨時(shí)住所，一定程度上解決了住房緊張問題。

　　關(guān)于PAV和PBV的動(dòng)力形式,可能會(huì)采用太陽能為能源供給。

　　這家韓國(guó)汽車制造商聲稱，在其即將推出的索納塔混合動(dòng)力車型(Sonata Hybrid model)中，新的車頂陣列將產(chǎn)生足夠的能量，每年提供約800英里的額外行駛里程。這將是全球首款配備車頂太陽能充電系統(tǒng)的量產(chǎn)汽車。

　　同樣在CES上展示的Lightyear公司也發(fā)布了一輛名為L(zhǎng)ightyear One的太陽能動(dòng)力電動(dòng)汽車。該公司宣稱，Lightyear One的單次充電續(xù)航里程達(dá)到了450英里(約合725公里)。

　　這意味著，如果你在一個(gè)陽光明媚的八小時(shí)工作日把車停在外面，理論上你可以充電60英里，可能比你回家的路程還要多。這輛車的起售價(jià)為17萬美元，該公司預(yù)計(jì)Lightyear One將會(huì)在2021年初開始交付。

　　更便宜的激光雷達(dá)

　　在自動(dòng)駕駛技術(shù)中，重要的一點(diǎn)是讓激光雷達(dá)與其他傳感器(包括攝像頭、超聲波和遠(yuǎn)程雷達(dá))協(xié)同工作，以幫助未來的汽車和卡車“看到”周圍的路。

　　Velodyne在CES上推出的Velabit激光雷達(dá)價(jià)格便宜，有望解決自動(dòng)駕駛汽車面臨的成本這一瓶頸。這些激光雷達(dá)體積很小(比一副撲克牌還小)，每個(gè)售價(jià)僅為100美元。

　　此前，另一家公司Luminar也承諾以低于1000美元的價(jià)格提供激光雷達(dá)傳感器。去年7月，該公司推出了新款用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的激光雷達(dá)解決方案，Luminar計(jì)劃2022年開始將Iris激光雷達(dá)用于量產(chǎn)車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

　　虛擬遮陽板

　　在CES 2020上，汽車零部件供應(yīng)商博世發(fā)布了世界首款虛擬遮陽板。該產(chǎn)品通過連接車內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭監(jiān)測(cè)駕駛員的視線位置，運(yùn)用智能算法分析位置信息，根據(jù)陽光或其他光源透過擋風(fēng)玻璃射入駕駛員眼睛的路徑，調(diào)暗顯示屏上的相應(yīng)部分，其余部分將繼續(xù)保持透明，不會(huì)妨礙駕駛員觀察路況。

　　據(jù)博世官方提供的數(shù)據(jù)表明，遮陽板引發(fā)的事故率為其它與天氣相關(guān)情景事故率的2倍。因此這項(xiàng)技術(shù)將有望拯救生命。

　　只要這項(xiàng)技術(shù)普及開來，并不需要每位車主都配備這項(xiàng)技術(shù)就能大大降低事故發(fā)生率——只要迎面而來的那輛車配備了就行。

　　智能語音助手

　　蘭博基尼和 Rivian 都宣布了通過 Alexa 來控制車輛的新功能，而且遠(yuǎn)超接打電話和連接各種智能家居設(shè)備等應(yīng)用。

　　蘭博基尼表示，該技術(shù)主要體現(xiàn)在觸屏影音娛樂系統(tǒng)上，它可實(shí)現(xiàn)更多功能語音控制，例如，座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、空調(diào)系統(tǒng)、車窗升降、查找附近的餐廳、控制地圖等都可通過語音來實(shí)現(xiàn)，甚至還能時(shí)刻查看動(dòng)力的工作狀態(tài)。

　　蘭博基尼Huracán EVO將是首款搭載亞馬遜Alexa技術(shù)的車型。Alexa將于2020年底在整個(gè)HuracánEvo車系(后驅(qū)和四驅(qū))中搭載。

　　電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Rivian展示了Alexa與電動(dòng)皮卡R1T、R1S SUV結(jié)合的效果，R1T將于今年秋天開始生產(chǎn)。Rivian將從2021年開始為亞馬遜制造10萬輛電動(dòng)送貨車，亞馬遜表示，Alexa將整合到所有這些車輛中。

　　智能頭盔

　　Tali Connected發(fā)布的一款智能頭盔將不僅僅讓摩托車駕駛員受益。它能提供一套先進(jìn)的安全和便利功能。

　　Tali頭盔由變色led燈環(huán)繞，以提高能見度，其功能包括后置剎車燈和轉(zhuǎn)向燈。Tali通過藍(lán)牙與用戶的智能手機(jī)配對(duì)，不僅可以播放音樂、接聽電話或讀取導(dǎo)航指令，還可以在發(fā)現(xiàn)駕駛員跌倒或發(fā)生事故時(shí)自動(dòng)撥打緊急服務(wù)電話。

　　這款智能頭盔還能分享實(shí)時(shí)位置，在頭盔被盜時(shí)提供帶有地理信息的警報(bào)。其包括一個(gè)遮光罩，兼容智能語音助手，如Alexa、Siri和Google Assistant。

　　相應(yīng)的APP還將集成維護(hù)和服務(wù)日志、旅行跟蹤等功能。

　　目前，這款頭盔看起來并不便宜，價(jià)格可能達(dá)到1200美元。不過這款智能頭盔還未上市，該公司表示，最終的功能原型將在三月底進(jìn)行實(shí)際測(cè)試，預(yù)計(jì)應(yīng)用的開發(fā)工作將在5月或6月完成，正式上市可能要等到年底甚至明年。

　　生物識(shí)別技術(shù)

　　梅賽德斯-奔馳在CES上展出了新概念車Vision AVTR。這輛車的靈感來自于電影《阿凡達(dá)》，展示了人、車和自然之間的交互未來，以及梅賽德斯-奔馳對(duì)可持續(xù)豪華未來的美好愿景。

　　其外觀設(shè)計(jì)使用了源自于自然的仿生設(shè)計(jì)語言，前方和側(cè)面有著脈沖光纖，輪轂采用玫瑰金色。車背表面有著多個(gè)可多向移動(dòng)的元件，配備太陽能電池面板，車的座椅由不含動(dòng)物成分的皮革精制而成，地板鋪以取自于藤的木材。

　　除了外觀之外，其配備的前沿技術(shù)也令人耳目一新。車內(nèi)沒有可見的按鈕或開關(guān)，當(dāng)乘客將手放在控制單元上，車輛便能夠通過呼吸和心跳辨認(rèn)出其身份。只需抬起手，功能菜單便會(huì)直接投射到駕駛員或乘客的身體或手上，便于乘客直接選擇。

　　此外，車內(nèi)還配有弧形顯示屏，可以播放實(shí)時(shí)3D畫面。座椅通過觸感反饋，還能感受乘坐者的脈搏。

　　在汽車越來越往智能化發(fā)展的當(dāng)下，生物識(shí)別技術(shù)將在車與人的互動(dòng)中發(fā)揮重要作用。

　　透明引擎蓋

　　大陸集團(tuán)在CES 2020上展示了其極具科技感的“透明引擎蓋”技術(shù)。這個(gè)功能讓引擎蓋變得透明，方便駕駛員看到以往被遮擋住的場(chǎng)景和障礙物。

　　該技術(shù)搭載了大陸集團(tuán)的360°全景影像系統(tǒng)，該系統(tǒng)由四個(gè)衛(wèi)星攝像頭和一個(gè)電子控制單元構(gòu)成，通過智能圖像處理算法可重構(gòu)車輛下方的圖像，并將所遮擋的區(qū)域精準(zhǔn)清晰地投射到車內(nèi)中控屏上，以便駕駛員可以看到下方被遮擋的實(shí)景和障礙物。

　　除了上述“黑科技”以外，CES 2020上各家的車載娛樂信息系統(tǒng)、人車交互、車間通信、汽車數(shù)字化互聯(lián)平臺(tái)、汽車音響系統(tǒng)等技術(shù)也有所展現(xiàn)，在此就不一一贅述了。

　　未來，汽車領(lǐng)域?qū)⒂瓉韯?chuàng)新與變革的浪潮，我們的出行體驗(yàn)有望出現(xiàn)顛覆性的改變。

（轉(zhuǎn)載）