近日，英特諾與其客戶忠誠度計劃Rolling On Interroll的成員Modumaq合作完成了一個擴展項目，共同為西班牙供應(yīng)鏈解決方案供應(yīng)商Arvato打造了一套最優(yōu)化的訂單分揀系統(tǒng)，以助力其應(yīng)對日益復(fù)雜的物料輸送流程。

　　最初，Arvato需要的訂單分揀系統(tǒng)只需用于處理B2B業(yè)務(wù)，但該系統(tǒng)現(xiàn)已擴展為可處理B2C交易訂單。這一訂單分揀系統(tǒng)位于西班牙埃納雷斯堡，由兩個感應(yīng)區(qū)組成：一個用于從裝箱臺收集并準(zhǔn)備訂單，另一個用于接收越庫配送的箱子。

　　這兩個感應(yīng)區(qū)可以同時工作，并匯聚到能夠?qū)λ邢渥舆M行正確的數(shù)據(jù)讀取和重量控制的運輸信息收集器上。重量控制功能會將實時獲得的數(shù)據(jù)與客戶倉庫管理系統(tǒng)(WMS)提供的理論重量進行比較，然后自動將所有不在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的箱子轉(zhuǎn)移到堆積箱子的質(zhì)量控制區(qū)域。在這一區(qū)域，操作員將對箱子進行逐一復(fù)查，如果內(nèi)容無誤，則再次將其轉(zhuǎn)發(fā)給收集器。

　　▲ 控制柜、動態(tài)重量控制器及質(zhì)量控制

　　可運輸?shù)呢浳锓N類實現(xiàn)最大化 經(jīng)過確認(rèn)無誤的箱子將進入分揀區(qū)，在那里將被再次讀取數(shù)據(jù)并被自動分配到通往分揀系統(tǒng)中的各條路線。坡道的設(shè)計考慮了產(chǎn)品易碎性且重量差異極大等問題，輕則能夠承受裝運B2C貨物的200克的箱子，重則能夠承受裝運B2B貨物的25千克的箱子。該系統(tǒng)還增加了一個高級輸送機，用于再循環(huán)和提供用于裝運B2C貨物的空箱，使得裝箱臺上的人員在靠近每個工作站的地方都擁有用于緩沖的箱子。

　　▲ 分揀坡道(斜槽)

　　英特諾的模塊化輸送機平臺(MCP)被選為主要的輸送機系統(tǒng)，該系統(tǒng)還配有由Modumaq專門使用英特諾的材料設(shè)計和制造的坡道。這一訂單分揀系統(tǒng)還采用了西門子的控制系統(tǒng)以及Datalogic數(shù)據(jù)讀取系統(tǒng)，并且Modumaq系統(tǒng)與Arvato的倉庫管理系統(tǒng)之間擁有通信接口，該通信接口通過協(xié)議實現(xiàn)，可實現(xiàn)實時的數(shù)據(jù)交換。

　　“安全處理易碎產(chǎn)品是我們的要務(wù)，因此Modumaq的設(shè)計部門在設(shè)計裝貨區(qū)和分揀機出口坡道時都將這一點納入了考量中。我們的設(shè)計基于英特諾的模塊化MCP平臺，這使我們無需進行重大調(diào)整和中止輸送流程，就能夠在生產(chǎn)線上安裝新部件?！?/P>

　　— Modumaq總經(jīng)理Alfonso Flores

模塊化設(shè)計確保安裝新系統(tǒng)時

無需中斷操作流程

　　英特諾模塊化輸送機平臺系統(tǒng)一個很大的優(yōu)勢便是其模塊化的設(shè)計：由于該系統(tǒng)是在分揀機安裝數(shù)年后安裝的，Modumaq的安裝團隊在不影響或中斷Arvato物流操作流程的前提下，以創(chuàng)紀(jì)錄的時間實現(xiàn)了對包裝和配送區(qū)域的擴展。

　　▲ 托盤皮帶輸送機-B2C

　　特諾的模塊化輸送機平臺(MCP)被選為主要的輸送機系統(tǒng)，該系統(tǒng)還配有由Modumaq專門使用英特諾的材料設(shè)計和制造的坡道。這一訂單分揀系統(tǒng)還采用了西門子的控制系統(tǒng)以及Datalogic數(shù)據(jù)讀取系統(tǒng)，并且Modumaq系統(tǒng)與Arvato的倉庫管理系統(tǒng)之間擁有通信接口，該通信接口通過協(xié)議實現(xiàn)，可實現(xiàn)實時的數(shù)據(jù)交換。

　　“在處理一家重要的國際化妝品公司訂單時，我們在準(zhǔn)備、分揀和日常配送等日益復(fù)雜的流程方面面臨著挑戰(zhàn)。由Modumaq負(fù)責(zé)安裝的系統(tǒng)完全符合了我們的期望，滿足了客戶的各種需求，例如能夠處理大量不同的商品，且擁有高性能和高度靈活性等?！?/P>

　　— 西班牙供應(yīng)鏈解決方供應(yīng)商Arvato的項目管理及通用服務(wù)負(fù)責(zé)人Laura Alaman

（轉(zhuǎn)載）