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智能交通

軌道交通領(lǐng)域自動(dòng)化設(shè)備使用對(duì)比,優(yōu)勢更凸顯!

ainet.cn   2020年08月20日

導(dǎo)讀

  現(xiàn)有城市軌道交通車輛檢修流程復(fù)雜、檢修效率低、存在安全隱患等問題,以自動(dòng)化設(shè)備來代替人工檢修,檢修時(shí)間大大縮短,有效提高了城市軌道交通車輛運(yùn)營效率。

  高鐵檢修

  全向移動(dòng)登高作業(yè)車:可載人及檢修設(shè)備,對(duì)車頂部檢查和維修,任意位置的漂移提高了檢修車的靈活性,平臺(tái)的升降和平移增加了有效工作空間的利用率。

  使用前,靈活性差,空間使用率低。

  使用后,全向移動(dòng)和升降增加了有效工作空間。

  地鐵檢修

  地鐵檢修裝配車:專為地鐵高鐵底部檢修設(shè)計(jì)的全向移動(dòng)平臺(tái),可以自由方便穿梭于車輛底部,在檢修過程中頂升、調(diào)姿、前移、后退、側(cè)移等工作,平臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn),操作靈活,能實(shí)現(xiàn)原地360°轉(zhuǎn)動(dòng),周圍裝有超聲波防撞提示及四周裝有安全觸邊,車體和人身不受損害。

  使用前,人工叉車多人操作,易產(chǎn)生危險(xiǎn)。

  使用后,方便穿梭于車輛底部,車體和人身不受損害。

  高鐵設(shè)備艙安裝

  雙車聯(lián)動(dòng)高鐵設(shè)備艙安裝車:在高鐵制造車間高效工作,無線通訊,雙車聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)精密同步,總長25米,總重3噸的大型物件輕松轉(zhuǎn)運(yùn),實(shí)現(xiàn)高鐵車輛整塊設(shè)備艙的對(duì)接安裝。

  使用前,人工推動(dòng)車廂,用工多,效率低,耗時(shí)長,存有安全隱患。

  使用后,無需人工,輕松轉(zhuǎn)運(yùn),無線通訊,雙車聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)精密對(duì)接安裝,無安全隱患。

  高鐵線槽安裝

  雙車聯(lián)動(dòng)線槽安裝車:兩臺(tái)車一只遙控器同步運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)等同于一臺(tái)車的控制方式,中間無需介質(zhì)運(yùn)輸,實(shí)施對(duì)大型超長工件高鐵車廂下部線槽在不同工藝流程之間的靈活轉(zhuǎn)運(yùn)。

  使用前,人工裝卸,由于尺寸大,重量重,不便于搬運(yùn),且需要多人操作。

  使用后,輕便化、節(jié)約成本、便于安裝布置、固定牢靠及方便調(diào)節(jié)。

  高鐵裝配車

  高鐵小部件精密裝配車:專為地鐵、高鐵車底部件檢修設(shè)計(jì)的配升降臺(tái),可以自由方便穿梭于車輛底部,精密高效拆裝車輛底部重型部件。

  使用前,人工拆裝,需大量設(shè)備和人員同時(shí)操作,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率低。

  使用后,自由方便穿梭于車輛底部,精密高效拆裝車輛底部重型部件。

  列車清洗

  1、人工清洗:需較多的人工協(xié)作清洗,要有噴水的、有拖的、有刷的,繁重復(fù)雜的清洗任務(wù)和臟亂的工作環(huán)境給清洗工人帶來了健康問題。

  2、半自動(dòng)清洗:固定式列車外皮自動(dòng)清洗機(jī),利用列車入庫完成兩側(cè)外皮的清洗,清洗會(huì)受限,局部存在清洗不干凈不能重復(fù)清洗,還需人工再次清洗,效率低。

  3、全自動(dòng)清洗設(shè)備:上海匯聚提供列車自動(dòng)化清洗方案(已有應(yīng)用案例),通過對(duì)列車??课恢玫脑O(shè)置,根據(jù)設(shè)定路線,清洗機(jī)器人可自動(dòng)調(diào)整位置和方向,控制上層洗車清洗設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),接觸列車,進(jìn)行清洗工作??梢苿?dòng)自動(dòng)清洗設(shè)備,更加柔性,節(jié)省空間,提升效率,不占用駕駛員時(shí)間。

(轉(zhuǎn)載)

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