據(jù)外媒報(bào)道，世界第二億萬富翁、微軟共同創(chuàng)始人比爾蓋茨(Bill Gates)在其個(gè)人網(wǎng)站GatesNotes上表示，電動(dòng)汽車革命確實(shí)已經(jīng)開啟，并且將成為對抗氣候變化最重要的手段之一。不過，有媒體認(rèn)為，他與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)的明顯不和再次暴露于公眾視野，因?yàn)樗诓┪闹刑岬降年P(guān)鍵電動(dòng)車制造商中并不包括這家美國電動(dòng)汽車巨頭。
圖片來源：GatesNotes
蓋茨支持電動(dòng)車的發(fā)展，他表示：“向電動(dòng)車以及其他燃料轉(zhuǎn)型是我們在汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)零排放的最有效方式?！彼€表示，當(dāng)大多數(shù)人思考什么加劇氣候變化時(shí)，首先想到的答案之一就是汽車。在美國，交通業(yè)是碳排放的第一大貢獻(xiàn)者?！暗憧赡軙?huì)驚訝，這僅占全球排放量的16%，比我們用電、種植和生產(chǎn)東西所導(dǎo)致的碳排放量比例要小。但我們?nèi)粝雽?shí)現(xiàn)凈排放為零，如何在出行方面減排仍然很重要”。
蓋茨表示，降低電池的價(jià)格可以讓電動(dòng)車更被市場接受，并幫助其成為主流。“自2010年以來，電動(dòng)車的電池價(jià)格已經(jīng)下降了85%，所以人們越來越有能力購買電動(dòng)車(雖然還是比汽油汽車昂貴)。另外，市場上電動(dòng)車競爭加劇，這也就意味著消費(fèi)者擁有比從前更多的選擇，包括緊湊型轎車、時(shí)髦跑車等?！?/FONT>
但當(dāng)他談起一些關(guān)鍵的美國電動(dòng)車制造商的時(shí)候，并沒有提及特斯拉。蓋茨寫道：“得益于通用、福特等傳統(tǒng)汽車制造商和Rivian、Bollinger等初創(chuàng)企業(yè)，你甚至很快就可以入手一輛純電動(dòng)皮卡。”
蓋茨和馬斯克早有不和傳聞。此前2月，當(dāng)蓋茨買了一輛電動(dòng)保時(shí)捷Taycan時(shí)，馬斯克稱他不選擇特斯拉的電動(dòng)車很“平庸”。蓋茨上個(gè)月接受媒體采訪，當(dāng)聽聞特斯拉正在幫助某德國公司試驗(yàn)一種新型新冠疫苗的移動(dòng)分子打印機(jī)時(shí)，他認(rèn)為馬斯克對疫苗并不了解。就馬斯克曾發(fā)表的“疫見”，稱新冠疫情死亡人數(shù)被夸大了，其實(shí)并不需要實(shí)行封鎖措施，蓋茨表示，馬斯克的“定位是持續(xù)發(fā)表極其離譜的言論”，建議他專注于自己的領(lǐng)域，讓新冠專家來管理新冠疫情。這促使馬斯克7月30日在推特上利用歌詞戲虐反擊：“比爾蓋茨和我是情人的傳言是完全不真實(shí)的。”
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